Ездил по делам, никуда не торопился, большую часть времени держался в потоке, включал поворотники, изображал примерного мотоциклиста. Но постоянно что-то шло не так, все вокруг какие-то неадекватные, только успевай уворачиваться. Под впечатлением бурных выходных вырезал несколько сюжетов, ситуаций было примерно в два раза больше, но что-то не попало на видео из-за особенности крепления камеры, что-то не записалось из-за севшей батареи. Видео трясется, звука почти нет, приятного просмотра))) Под катом небольшие пояснения. Для упрощения последующего холивара сюжеты пронумерованы.




Читать дальше

Лето, солнышко, любимый байк, жара, пробки, полный экип, пот ручьями… Люблю лето :) Еще полюбил термобелье. Правда, оказывается не всё то термобельё, что термобельём называется :) Ниже мое субъективное мнение на основе опыта использования различного термо и говно белья.




Читать дальше

Здесь на байкпосте и в онлайне вообще все твердят одно и то же "не гоняй, не откручивай, думай головой, не расслабляйся", но чето мне кажется, что народ сильно лукавит. В оффлайне на дороге я чувствую себя старым пердуном — пацанчики на спортах обходят меня по соседнему междурядью, скутеристы гневно дудят в спину на мотополосе, дядьки в бронебанданах на голдах резво обруливают и скрываются за пробкой, велосипедисты пролетают мимо, сверкая накачанными ляхами. Весь сезон я чувствую себя старым пердуном, который аццки тупит и перекрывает всем взлетку в междурядье. Только ранней весной и поздней осенью я могу потешить свое самолюбие, обогнав парочку меньжующихся четырехсоток, только что выехавших из салона и проехавших свои первые сто мотометров.

Знаете почему я так езжу? Сейчас объясню, го под кат.



Читать дальше

Частенько мотаюсь по городу на встречи с клиентами, переодеваться негде, а идти в защите к человеку, которого видишь впервые как-то не очень — первое впечатление и все такое. Именно поэтому искал одежку, которую можно быстро скинуть прямо на парковке и спокойно идти на встречу. Мотоштаны прямо как раз для этого и созданы :)



Обзор возможностей под катом. Быть может кого-то заинтересует такая схема защиты :)


Читать дальше

Скажу сразу, спортоводам, любителям дальняков, туристам и эндуристам куртка не подойдет. Куртка чисто для города, для неспешной езды в жару, компромисс между футболкой и кожаным экипом.



Больше фоток и небольшой обзор под катом.


Читать дальше

Еще с прошлого года мучился с выбором шлема, очень хотелось shoei neotec — отличное качество, защита, сел идеально, все необходимые плюшки есть, с расходниками нет проблем. Но жаба… и вроде деньги есть, но отдать 500 евро за шапку — рука не поднимается. Думал зимой будут скидки, но на топовые модели shoei скидок походу не бывает. Решил искать альтернативу, из множества претендентов был выбран Nolan N104, так как он вроде бы подходил под все требования. Его и заказал. Неоднозначные ощущения от этого шлема под катом.




Читать дальше

Лето не за горами ;) А с ним и адское пекло московского междурядья, очередной раз в следующем году жариться в аэрогриле желания нет, поэтому я решил потратить зиму с пользой и наконец-то подобрать себе нормальную летнюю одежку. Комплект RevIt Tornado один из претендентов, но отзывов по нему практически нет в рунете, да и описание довольно скудное. Порылся у буржуев и нашел довольно много отзывов и даже один краш-тест. Краш-тесты — всегда интересно, тем более за чужой счет учиться не больно, а даже полезно. Под катом вольный перевод о том как рвутся куртки из сетки, стираются наколенники и проворачивается защита, если интересно — читаем и делимся опытом в каментах!



Читать дальше

Откатав два сезона на этом миничоппере и попробовав другие байки, я созрел, что бы накатать более-менее объективный обзор — без соплей, эйфории и занудства. Только факты, только правда! Поехали =)



Читать дальше

Про саму покупку мотоцикла можно почитать в этом посте, а сегодня расскажу что было дальше.
Итак, ночью 1 мая, около 2 часов я приволок на эвакуаторе свой новый мотоцикл. Ставить было некуда, определил его под открытым небом на платной парковке. Уставший и грязный я пришел домой, выпил пару кружек кофе, принял душ, загрузил семью в машину и покатил за 450 км в Смоленскую область навестить родителей на праздники. Заняться ремонтом японского чепперочка я планировал после возвращения 3 мая. Но планам моим не суждено было сбыться :)


Читать дальше

Дело было в конце апреля прошлого года. Новорязанка стояла из-за ремонта Люберецкого моста. Стояла всегда, даже ночью. В Москву до работы на машине 3 часа, обратно столько же. После одной такой трехчасовой пробки перед первомайскими праздниками, 30 апреля я не выдержал и полез в интернеты искать что-то двухколесное.


Читать дальше