Наконец-то недавно пару недель назад вернулся из небольшого прохвата по Европе. Честно говоря, туда ехать вообще не планировалось. Хотели с другом вдвоём прокатиться этим летом на Урал и подальше, посмотреть, так сказать, отдалённые участки родины. Но увы, так сложилось, что дружище как-то резко передумал и решил укатить на йух, то бишь на море. Да и чёрт с ним, подумал я тем днём. Поеду один, не пропадать же лету, отпуску и упущенным километрам! :). И тут, как раз встала задача, а куда ехать одному? Как-то старый маршрут не особо уже прельщал… не долго думая решил съездить попить хорошегоотменного пива. А куда? Прааавильно, в Чехию! А именно в Прагу. Заодно и посмотреть, как там люди живут, т.е. к Европах разных не бывал ещё до этого. Полистал форумы, посмотрел цены на бензин да и вообще ознакомился с маршрутом. В принципе, вроде рядом, а вроде и как-то не совсем, но это лирика. Запланировал даты выезда, примерно раскидал маршрутик, что где посмотреть, где поспать и тд. Похвастался другу, который в Анапу готовился ехать и начал мотик потихоньку готовить к дальнячку. Мало ли там что случиться может.
Но не тут то было! =) Не прошло и недели, как Олег (там самый друг с йуха морской), решил что да не приспичила ему эта Анапа вновь (мы с ним в прошлом году там проезжали как-то), возьми и согласись поехать со мной! (вот что настоящее чешское пиво с людьми делает!).
Но проблема в том, что у меня отпуск начинался на неделю раньше, чем у него, да и визу он заберет мою, чтобы бесцельно в городе не тухнуть. Что делать? В общем, как всегда, я укатил первым. В Минск. Там наш общий друг живёт, там решили и дождаться Олега, тем более, там прикольно. Сказано — сделано. Я выехал.

Читать дальше

Завтра стартую из Остравы в сторону дома. Случился второй дорожный трабл в виде потери графитовой прокладки для глушителя (теперь я звучу как пикирующий бомбардировщик). Решать проблему буду по ходу движения, рассчитывая на какое-нибудь СТО по дороге и наличие термо-ленты в ней. Ниже о «дизельной» истории.


Читать дальше

В этом посте я уже рассказывал о техническом музее в Праге. Но из-за отсутствия времени выложил очень мало фотографий. Сейчас просто предлагаю посмотреть фотки из музея.

Читать дальше

Моя девушка продолжает гулять по Праге.В прошлый раз она была тут А на этот раз зашла в огромный музей всевозможной техники. В том числе и мото.

Читать дальше

Решила моя девушка провести отпуск в Праге. Ну и как не посетить музей мотоциклов Java и CZ? Информации об этом месте мало, известно лишь то, что он принадлежит двум энтузиастам-реставраторам. Дальше много фотографий. Кому интересно, прошу подкат.

Читать дальше

Третья часть фильма рассказывает о пути через Польшу, Чехию, Германию и Австрию.

Ночная прогулка по Пражскому граду


Предыдущие части
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Минск-Брест-Люблин-Краков. День 1 и 2



Читать дальше

На днях мне довелось побывать в техническом музее Праги. Музей здоровенный, в нем громадное количество экспонатов, наверное, целый день можно ходить и залипать на разные механизмы, созданные руками человека. Среди прочих экспонатов выделяется целая пачка мотоциклов, фотографии которых я и хочу вам продемонстрировать в этом посте.





Читать дальше

Простите, что надолго прервал рассказ. Продолжим. *)

Утром мы с Олькой, отдохнувшие и выспавшиеся, выступили из Брно на Прагу. Чего там ехать, думал я: по автобану 200км, ну ещё крюк в Кутну Гору сделаем – ерунда, скоро будем у друзей, пиво пить да вепревым коленом закусывать. Кто так думает – тот ездит на турэндуре, потому что автобан Брно—Прага покрыт столь тонким слоем асфальта, что стыки между бетонными плитами чувствуются на протяжении всей дороги, это и чехи рассказывают. Нас хватило приблизительно на 10-15км – трясёт очень неприятно; свернули на Тишнов. Дорога сразу стала в разы лучше. Ну и красивее, конечно, по сравнению с автобаном!



Читать дальше

Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3 и Часть 4

День десятый. Прага-Вена



Этот перегон вряд ли можно назвать длинным, всего 333 километра. От Праги до Брно через всю Чехию идёт замечательный автобан с максимально разрешённой скоростью в 130 км/ч. Ехать можно без оглядки на полицейских с почти любой скоростью, но мы предпочитали держаться в потоке. Дорога идёт через леса, но живописных мест всё же довольно много. Время от времени встречаются ремонты, но они не сильно задерживают. Сразу после Брно в направлении Австрии дорога сужается и начинаются постоянные запреты обгонов и контроль скорости. Полиции на этом участке довольно много. Видимо, чехи принципиально не расширяют приграничные дороги. Всего узкого участка на этом пути было каких-то 50 километров, но там и спешить не очень хочется, так как вокруг потрясающе красиво.


Читать дальше

Здравствуйте всем :)

До этой поездки дальше всего ездил на 150 км. На Чемпионат Европы по футболу задумал сгонять ещё тогда, когда стало известно, что он будет проводиться в Польше и Украине. Билеты выиграл, вернее возможность их купить, в марте. Заказывал на 3 матча сборной России в группе, выделили на Польшу и Грецию. С этими билетами было упрощённое получение польской Шенгенской визы, без броней гостиниц и справок о доходах. Заявление на визу подал в середине мая в посольстве Польши в Москве.

Выехал из дома, г. Йошкар-Ола, 3 июня часов в 8 утра. Ближе к обеду начался дождь и с перерывами шёл целый день.

3 июня. Нижний Новгород.


Читать дальше

Для тех кто не читал предыдущие части, вот ссылки: Часть 1 и Часть 2 и Часть 3

День восьмой. Берлин – Прага.



Стоит сказать, что от Берлина и далее на юг дороги становятся всё более живописными. Ехать по ним одно удовольствие. Есть что посмотреть, поэтому в процессе совершенно не утомляешься. Всего между Берлином и Прагой в районе 340 километров. По Германии дорога сначала не имеет ограничений, а затем ограничивается 120 км/ч. На подъезде к Дрездену начинаются красивейшие холмы, затем начинается «маленькая Швейцария» и всё в таком духе. Видны небольшие города с уютненькими домиками.


Читать дальше

На просторах венского блошиного рынка случайно была найдена интересная металлическая табличка. Вернулся домой в Прагу, поцепил на стенку и понял «все, теперь я официальный дилер Индианов!» =))))

Читать дальше

Прага — Варшава. День 5. Вторник.
Не знаю как вам, а мне тяжело разворачиваться в сторону дома. Но когда то этот день всё одно наступает. Не важно, сколько времени провёл в пути. День, два, неделю или месяц. Нет, мысли о приближении к дому конечно же греют. Но это первый признак того что прогулка подходит к концу.





Читать дальше

Прага. Продолжение.
Просто смотрите.
1.




Читать дальше

Прага. Всё ещё день 4. Понедельник вечер.
Ворвавшись в центр города. Бессовестно бросив Бургман на тротуаре, засели в Макдаке. На предмет поиска гостиницы в сети. Благо тырнет в европе не проблема. И главный его оплот в тех самых Макдаках.
Изучив предложения на Букинге, и вспомнив что там говорил Дядька Деамон, после зимнего вояжа, без особого труда нашли замечательный ботель Водник. 30 евро и вам предоставляются все блага цивилизации (на двоих), полноценный гостиничный номер, стоянка мопеду, завтрак пассажирам. Ну воощем всё. Ботель — потому что гостиничка сделана из корабля, и намертво пришвартована к берегу.
Переобулись, переоделись, побрились умылись. И бегом в город. Хотя мы и так в городе. Пешком до Карлова моста мы протопали не больше получаса. Но об этом по порядку.

Читать дальше