Продолжение наших мотоприключений в Грузии. Часть 4-я, заключительная.



Часть 1-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.
Часть 2-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.
Часть 3-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.

Часть 1-я (блог с фотками): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 2-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 3-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 4-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 5-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.

Старт 1 июня 2016 г. Продолжительность 27 дней. 3600 км. Вдвоём на одном мотоцикле.
Маршрут движения в 4-й части: пограничный пункт пропуска Грузия — трасса Тбилиси-Батуми — Батуми — Кемпинг — Морской порт — паромная переправа — Чёрное море — Украина — Ильичевск — Одесса — криворожская трасса Н-11 — Днепродзержинск

До встречи!

Покатались немного в Конаково и окрестностях Твери.Небольшой видеообзор прилагается.

Поездку к мысу Рока я задумал еще зимой и плавно подыскивал возможную компанию, не хотелось ехать на 2-3 недели полностью одному. Компания нашлась достаточно неожиданно и старт был намечен на середину апреля. Ехали все в примерно одном направлении, но у меня график был более плотный, потому вместе ехать планировалось до Барселоны, а дальше я в прежнем темпе еду дальше, а остальные остаются на какое-то время там. По плану все было просто, дороги хорошие и относительно знакомые, маршрут несложный, хоть и длинный.

В результате, в Португалию я так и не попал и вынужден был проехать от Барселоны почти до Киева около 3000 км за 2 дня. Большую часть фоток я планировал делать начиная именно с Португалии, потому в посте их почти не будет.



Читать дальше

День 1 День 2 День 3 День 4 День 5 День 6 День 7 День 8 День 9

Я проснулся достаточно рано и как обычно лежал и наслаждался своим пробуждением. Свежий воздух и природа сделали свое дело – мой организм снова был полон сил и энергии. Я глянул на часы и хотел было поваляться еще где-то с полчасика, но тут меня осенило, что так я рискую пропустить рассвет. Точнее даже не рассвет, а тот самый период, когда солнце уже взошло, но еще практически касается своим диском земли. А раз так, то надо побыстрее выбираться из палатки.

Читать дальше

Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал. Окончание.
Часть I.
Часть II.


Читать дальше

Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал. Продолжение.
Часть I.



Читать дальше

Небольшой отчет о поездке с острова Сахалин на озеро Байкал.
Идея появилась несколько лет назад, но реализовать ее получилось только сейчас. В путешествие особо не готовился — ни каких навигаторов, лишних вещей, взяли только палатку с мешками, армейский котелок с кружкой на двоих, ремкомплект для безкамерки, ну и канистру для преодоления беззаправочного пространства. Изготовили багажник под все это дело.
Действующие лица: samuel, Ольга, мотоцикл Бандит. Время действия: август 2015 г.



Читать дальше

Первая часть и вторая часть и наконец таки третья завершающая часть. Перед тропой к водопаду стояло несколько палаток. Подошли узнать цену вина. Дедушка подробно рассказал про сорта ( 5 видов), выдал каждому по стаканчику и сказал, надо всем обязательно продегустировать. Ну просто шедевриальное!!! Рассказал про все места на тропе, где лучше сфотографироваться.Огромное спасибо ему! Подшофе потопали к старому дереву, полому внутри. Легенда гласит, если залезть в дерево, загадать желание и выглянуть из дупла, то желание исполнится.

Читать дальше

«Человек, следующий за толпой, обычно дальше толпы и не продвигается. А тот, кто прогуливается в одиночку, имеет гораздо больше шансов найти себя там, где еще не ступала нога обычного человека». Алан Эшли-Питт.

Первая часть.

Предисловие:
За день, до пересечения границы, пошукал билеты на паром из Хельсинки. Рассматривал два перевозчика. На одном из которых остановился по критериям цены и времени. А второй чуть не сыграл со мной злую шутку. Оплатил ближайший рейс — заветный билет включая паркинг мотоцикла, забил координаты портового терминала Katajanokka и ожидал в предвкушении следующего дня.

Читать дальше

«Лет через двадцать вы больше будете жалеть о том, что не сделали, чем о том, что сделали. Поэтому поднимайте якоря и уплывайте из тихой гавани. Ловите попутный ветер в свои паруса. Ищите. Мечтайте. Делайте открытия». Марк Твен.


Уже как ровно год прошел с моего возвращения одиночного почти месячного путешествия, негоже дальше затягивать с мемуарами, несмотря на то, что до сих пор воспоминания свежи.
Тем более с погодой не ахти, идут временами дожди, а лучшего времени для написания о своем сказе не найти.

Пройдено 9542 км. пути.
Маршрут… Екатеринбург — Киров — Йошкар-Ола — Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург — Хельсинки, на пароме до Стокгольма, Лунд, что под Мальмо и проезжая Копенгаген транзитом через Данию в Германию в северный портовый город Киль, после в Польшу, где остановился в Тожиме и далее через Познань — Варшава — Тересполь — Брест — Минск — Гомель — Липецк — Тамбов — Пенза — Тольятти — Уфа — В. Уфалей — Екатеринбург.

Что особенно можно было бы выделить в пути самого маршрута: сомнения задуманного плана по ходу пьесы, встреча со старыми друзьями, знакомство с новыми, почти опозданием к парому в Хельсинки, бессонная ночь на нем, арест на границе, оставленные ключи в мотоцикле в Минске (прим., в городе), неделя в столице Республики Беларусь и столько же в Тамбове, после 25-летнего перерыва, а так же впервые обсох за все время путешествия...

… это если вкратце, кого заинтриговал, то прощу под cut, будет интересно, но обо всем по порядку.

Читать дальше

Доброго времени суток всем! В нижеследующем опусе будет рассказано о небольшом мотопутешествии. Смею сразу предупредить о немного легкомысленном отношении к планированию данного пробега, а в частности в практически полном его отсутствии. Но, как мне кажется, эффект неожиданности и импровизации приятно окрашивает наши серые будни яркими красками положительных эмоций. Собственно для этого, это все и затевалось) Так что кому интересно, читаем далее.

Читать дальше

День 6. Haugen Camping — Odda Camping.
Утро, завтрак — доедаю всё, что осталось — чувство голода сохраняется, оставляя в голове заметку на предмет «где бы еще пожрать». Дедки уже почти запаковались — делаю фото на прощание.

Читать дальше

День 3. Вентспилс — Нюнесхамн

Утро, готовлю себе кашу из супермаркета, жру йогурт — на следующие 3 недели это(и бутерброды с печенюшками) — мои завтраки. До парома еще больше 4 часов — решил устроить себе небольшую прогулку. В коридоре моего жилища нашелся буклет, сообщивший мне, что в Вентспилсе есть более 20 скульптур коров. Прикинул маршрут и отправился на прогулку пешком. Городок очень понравился — тихий, чистый и зеленый.



Читать дальше

А ну все нафиг! С этих слов началась поездка куда глаза глядят.
Если интересно, куда в этот раз глядели глаза, прошу под кат.
Часть 3. Швеция и ее суровые байкеры



Читать дальше

По всему миру паромы используются для перевозки наземного транспорта и людей через реки, озера или проливы. В принципе, ничего сложного в этом нет, даже наоборот. Человек заезжает на паром, паркует мотоцикл и наслаждается переправой. Однако, всё происходит немного иначе в Сараваке, Малайзия.

Читать дальше

О том, что мой брат собрался провести мальчишник в Амстердаме, я знал заранее, но покупку билетов на самолет как всегда откладывал на потом. В итоге билеты закончились, и, получив по Скайпу сообщение от Юры: «… ули сидеть на месте)) нужно лезть в эту грёбаную гору, ведь на пенсии не будешь вспоминать о днях проведенных в офисе и за стрижкой газона))» было принято решение ехать на мотоциклах!

Читать дальше