Всем привет. настал черед следующего поста.но столько всего случилоcь, что даже и не знаю с чего начать. Как и обычно.
Как вы заметили, я тут немного застрял.но в хорошем смысле этого слова… это место обладает своей атмосферой, где ты себя чувствуешь хорошо.


Читать дальше

День 6: Специя — Пиза — Рим
Привет)даже не знаю с чего начинать, ибо пост пишу задним числом, а за этот промежуток времени много всего произошло)но пожалуй начну я с начала…

Еще вечером я поставив байк на парковку пошел искать место на пляже, в итоге поставил палатку прям на частном пляже.
прошлая часть тут
Утром проснулся очень рано, в тот момент было еще довольно таки свежо. Проснулся я не по своей воле,

Читать дальше

День 3: Будапешт — Местре.

первая часть тут
Вот вроде как третий день, а ощущение, как будто неделю в пути.
Подъем был очень ранний, само собой не выспавшись я начал в спешке собирать вещи и параллельно варить еду в дорогу, ибо подпитка в маках в мои планы бумажные не входило)
Норман утоптал на работу, а я уже собранный начал думать, что мне делать… А все дело в том что везде дороги платные, а по бесплатным маршрут выходил на 5 часов дольше. В этот момент я вспомнил вчерашний диалог с Димоном, по поводу дорог, так вот в чем суть. Для того чтоб катать по автобанам, нужно купить специальный стикер, который на камерах каким то волшебством считывается, на день купить его нельзя, минимум 10 дней. А зачем он мне нужен то, по этому было принято решение идти во все тяжкие, что мне для этого потребовалось, рецепт прост:
1. Вам понадобится смазка для цепи и немного песка.
2. Аккуратно нанести смазку на край номера и крыло, для правдоподобности и легким движением все это пятно присыпать.
3. Наслождаемся поездкой без закрытия дроселя)


Читать дальше

День 1-2: Варшава — Будапешт
Так, ну я даже не знаю с чего начать, давно уже не было писанины этой. Но все же попробую расписать как все было.
Для начала хотел бы вернуться назад, да поведать как вся эта идея дурная у меня появилась (на секундочку, это более 5000км).
В последние деньки погода в варшаве вовсе не радовала, лютый холот и дожди… захотелось тепла, вот и вся стори ☺ пойдем дальше.
Начал готовится к трипу за 3 дня приблизительно, заранее искать хост, пробивать маршрут, думать что взять. Не легко это все было, но вроде справился)с собой я взял ту же сумку с прошлого моего трипа, а именно что в ней было: немного вещей, тату машинки и вся оборудка(позже напишу зачем), аксессуары для го про, пару ключей, чехол для байка, ну и вещи от дождя…

Ночь перед выездом далась мне сложно, я собрав вещи должен был пойти спать… понимая ведь что долгий путь впереди… Но неет уж, я сидел и смотрел трансляцию ТИ6 попивая свой любимый чай с пакетика)лег я около 3 ночи, ну и если все делать придерживаясь плана, то поспал бы я ровно 4 часа… Ну и само собой проснуться в 7 ц меня не вышло… Поднявшись с трудом в 11 я начал потихоньку собираться и готовить кушать, а ближе к 12ти я вышел, когда, на улице было +10', прохладно…
Соорудив свою пирамиду на месте, где в теории должна сидеть красавица, я наставил своих сумок)


Читать дальше

С детства мечтал путешествовать на мотоцикле, и вот наконец то появилась возможность отправится на мотоцикле эндуро в увлекательное мото путешествие. Однажды побывав в Абхазии я себе сказал, что обязательно сюда вернусь на мотоцикле. Меня покорили горы и природа Абхазии своей красотой, а так как я ярый эндурист и поклонник природной красоты то эта страна меня заинтриговала своей неопесеумай красотой. Прошел год с момента первого пешего визита в Абхазию, я принялся за осуществление своей мечты,

Читать дальше

В 2009 году британец Натан Миллуорд (Nathan Millward) работал в кафе в Сиднее, Австралия, но ему пришлось покинуть страну, так как не продлили визу. Натану дали три дня, чтобы покинуть Австралию. Вместо того, чтобы купить билет на самолет, он принял решение поехать домой на малокубатурном байке. Натан упаковал все вещи в коробку, привязал к 105-кубовому мотоциклу Honda и отправился в путешествие всей жизни.

В 2012 году мы писали статью о Натане, поэтому не будем повторяться, можете прочитать пост. На днях появился интересный сюжет, в котором показаны уникальные кадры.

Читать дальше

Добрый день, мотобратья!

Написания данной статья, да и вообще создания данной странички меня вдохновили мотобратья, которые попадались мне во время моего маленького первого путешествия.

Читать дальше

Возвращаясь этим летом из Горного Алтая, я встретил мотопутешественника. Обычное дело на трассе, что такого. Но меня настолько впечатлил маршрут, что я захотел узнать о нем побольше. Тибор из Венгрии, путешествует по России с богатым списком приключений, включая сломавшийся в степях двигатель его BMW. Мы пообщались и разъехались, а уже позже, дома, я набрел на его сайт. Хочу поделиться и с вами, возможно, кого-то заинтересует тоже. Все, что далее – мой вольный перевод с сайта путешественника.




Читать дальше

Алексей Коровин, мотопутешественник покоривший большую часть планеты, скончался в госпитале Дахаба в Египте.
Несколько месяцев он путешествовал по Африке. И уже возвращался в сторону дома, в планах был Израиль, а там и Европа…
Несколько дней назад врачи поставили диагноз: малярия.
И вот сегодня ночью, его не стало…
Человек, чьи путешествия многих научили, сподвигли на свои трипы, его фильмы и репортажи с дорог мы все смотрели, читали, ждали…
К сожалению так и не успел с ним повидаться, планировали но… осталось только общения на страницах интернета…
Алексей, мы помним тебя… скорбим.
Родным сил и терпения!

В Книгу Рекордов Гиннеса был добавлен новый моторекорд.

Рекорд самого продолжительного мотопутешествия по одной стране теперь принадлежит индийскому мотоциклисту Манигандану Манжунатану, который превзошел предыдущий рекорд на 5000 км.

Читать дальше

Для мотопутешественника Даниэля Ринца важен только его мотоцикл и дорога. В документальном фильме «Завтра где-то в другом месте» описана история его путешествия: страны, люди, поломки мотора, финансовые трудности и все, с чем Даниэль имел дело в течение двух с половиной лет.

Читать дальше

Четвертый день пути по полупустыне среди кактусов и редких зарослей чапараля. После тропической и влажной Мариды, гористого и дождливого Сан Кристобаля, прохладной Орисабы, Мексика наконец то стала похожа на мои детские представления о ней.
Одинокие мексиканцы в широкополых шляпах на лошадях рассекают по прерии, жара около 40, от которой не спрятаться, растительность редкая, в основном пустынные пески да перекати-поле.





Читать дальше

Промчаться по улицам мексиканских городов. Познакомиться с красивой мулаткой. Выпить в баре пульке с индейцами. Попробовать настощий мескаль из бочки. Пройтись по преиспанским узким улицам. Побывать в пиратской крепости.





Читать дальше

Самолет коснулся земли… После недолгих пограничных формальностей и получения багажа выхожу из прохладного здания аэропорта. Тяжелый, влажный и пока еще непривычный воздух наполнил легкие и внутри появилось необыкновенное чувство свободы, порожденное манящей неожиданностью неизвестного. Незнакомый континент, незнакомая страна, незнакомый город, незнакомая культура и люди.



Читать дальше

Мотопутешественник из России попал в ДТП с грузовиком, перевозящим экскаватор, на горной дороге недалеко от боливийского города Уюни.





Читать дальше

Привет, друзья.
Попробую порадовать вас немного фотками. :)
У меня небольшой мототрип пока еще по Северной Америке с примерным маршрутом от Мексики через США и Канаду до Аляски и потом назад через Центральную Америку до Аргентины :) Стартовал в начале апреля 2014 из Канкуна (Мексика), купив билет в одну сторону. На сегодняшний день (окт 2014) пробег составляет 30 тысяч км по дорогам с покрытием, без покрытия и немного бездорожья.
Мотоцикл у меня простенький — Honda XR125L, куплен новым и поставлен на учете в Мексике, Кинтана Роо. Аппарат слабоват по мощности, но прост в ремонте и неприхотлив в обслуживании, при этом достаточно надежен.
Путешествую один, но в пути всегда находится много новых друзей. :)



Читать дальше