Всем доброго времени суток, Друзья.
В данной записи я опишу как прошёл мой мотосезон, что я видел, куда ездил. Как смена экипировки повлияла на ощущение от езды.
А для затравочки просто красивое фото=)



Читать дальше

В -20 слишком холодно для копания в гараже. Остаются милые домашние дела — шитье, например. -)) Кожаные кофры для повседнева у меня уже есть. Решил изготовить текстильные вместительные кофры, если вдруг куда далеко соберусь.

Использовать буду брезент ВО и медицинскую искусственную кожу. Некая степень водостойкости и прочности нам это сочетание обеспечит. Также нам понадобятся люверсы для ременных креплений, стропы для них же, хольнитены для упрочнения шитых соединений, молнии для клапанов, армированные нитки и швейная машина. -)

Сначала делаем выкройку. Снимаем размеры с мотоцикла — длину, ширину, высоту. И в любой программе делаем все нужные нам части — крестообразную основную часть, крепления, ремешки и прочее. Затем переносим ее на бумагу.

Читать дальше

Эпиграф: «Жилет – штука универсальная, жилет байкеру нужен!»

(кто-то из нереализовавшихся классиков)
Идея, как и все мои идеи, оказалась «долгостроем». Начиналось всё в конце далёкого-далёкого 2014 года. Это было время, когда цены на экипировку росли обратнопропорционально курсу рубля. Это было время, когда у меня позади был уже цельный сезона на ёбрике. Это было время, когда впереди предстояла самая долгая зима в моей жизни, т.к. она предшествовала сезону.
Хотелось себя чем-то порадовать к новому сезону, а семейный бюджет этому всячески противился. Очень хотелось жилет, ибо надо куда-то нашить нашивочки, повесить висюлечки, да и просто заиметь +1 к защите от встречного потока воздуха не лишне.
После ознакомления с прайсами на всяческих местных и забугорных виртуальных лабазах, жилет решено было шить. Взял в местном магазине типа «Ткани» смесовый материальчик с черно-серо-белым камуфляжным рисунком. Небольшой опыт работы с ним у меня уже был, когда, сидя на больничном с ребенком, я ему от скуки замострячил шаровары:


Читать дальше

Данный комплект перчаток приобретался как всесезонное городское решение, и могу с уверенностью сказать, что со своей задачей они отлично справляются. Подробности, а также различные нюансы по итогам использования на протяжении сезона под катом…

Читать дальше

В данном мини-обзоре я хотел бы Вам рассказать о городской текстильной мотокуртке Held Maddox из бюджетного ценового сегмента, в которой я отъездил полтора сезона.


Читать дальше

Лето не за горами ;) А с ним и адское пекло московского междурядья, очередной раз в следующем году жариться в аэрогриле желания нет, поэтому я решил потратить зиму с пользой и наконец-то подобрать себе нормальную летнюю одежку. Комплект RevIt Tornado один из претендентов, но отзывов по нему практически нет в рунете, да и описание довольно скудное. Порылся у буржуев и нашел довольно много отзывов и даже один краш-тест. Краш-тесты — всегда интересно, тем более за чужой счет учиться не больно, а даже полезно. Под катом вольный перевод о том как рвутся куртки из сетки, стираются наколенники и проворачивается защита, если интересно — читаем и делимся опытом в каментах!



Читать дальше

Мотоцикл я вожу с 2007 года и экипом обрастаю постепенно. Однако, раз выбрав одну марку, не перестаю получать удовольствие от использования того или иного предмета из её мото-гардероба. Имя этой марки Dainese.

Читать дальше

Привет.

Для тех, кто уже отмучился вопросом «кожа или текстиль» и собирается потратить деньги на синтетические материалы с кучей разноцветных ярлыков, я предлагаю небольшой дайджест заказов минувшего сезона.





Читать дальше

Добрый день, байкпостовцы!

В связи с грядущей покупкой своего первого стального коня, я, насмотревшись разных роликов про безопасность, решил обзавестись защитой своего бренного тела, дабы не отбить себе желания кататься в свой первый сезон (да и все прочие желания тоже). Но у меня же всё гладко не бывает!..




Читать дальше

В этом сезоне я пришел к мысли, что хочу и готов ездить на работу на мотоцикле. Но одно из серьезных препятствий в этом — экипировка. Когда я покупал экип, то сразу же собирал комплект с максимальной защитой: кожа, защита спины, мотоботы. Вообщем очень круто и надежно, НО абсолютно непригодно для работы. Вариант с переодеванием в офисе не подходит. Мне регулярно приходится ездить к клиентам, а появление меня в офисе клиента в костюме космонавта было бы, мягко говоря, неправильно понято. Ну и вторая проблема — по жаре в кожаной экипировке ездить тяжко. Если уж совсем по жаре катнуться, то приедешь в таком виде, что все подумают, что приплыл) Так что стала необходима экипировка:
1. В которой можно ездить по жаре.
2. В которой можно поехать на встречу с клиентом.
3. Можно допустить некоторое снижение защитных свойств, но при этом ограничить себя в скорости езды.

Мысли мои беспрестанно излучаются в пространство и улавливаются близкими людьми) в результате моими подарками на день рожения стала мотокуртка и мотоджинсы, так что на этих выходных была обкатка экипировки Light:

тест-драйв под катом)


Читать дальше