Следующим после «флешки» стал 150 кубовый опять таки китайский скутер с маркировкой модели h7, продаваемый разными брендами стелса и ирбиса
Куплен был абсолютно новым, только собранным из коробки с пленочками на глянцевых и хромированных деталях, которые быстро превратились в матовые после мойки.



Читать дальше

И так, многим было интересно, зачем же, почему же и с каким порывом я выдвинулся в мороз на китайской помойке, которое еще к тому же называется «Yibenь»? Просто потоу что захотелось.
Надеюсь Администрация не затрет мой пост тупо из за названия мопеда, ведь из песни слов не выкинуть) Фото тех паспорта потом выложу)
Так как я занимаюсь ремонтом всего что относится к мото технике, лето просто забито работой. А зима как и у многих мото механиков пуста и голодна. Выехать я планировал еще по теплу, в Августе. Мой хороший товарищ с Казани звал в Крым. Но в силу многих причин я проторчал тут еще несколько месяцев. Выезд отложился с первого дня зимы, и встав утром 19 декабря я понял, или сегодня, или никогда.
Кому интересно прошу под Кат)

Читать дальше

Итак с чего начать я хз… мой первый пост как никак…
Наверное с того что, Добрейшего всем времени суток господа. В данной статье вы увидите как я подручными средствами и по дешману осуществил свою мечту — поездку в Карпаты.
Итак что мы имеем: -Скутер Viper Storm 150 в почти идеальном техническом состоянии
— 200 долларов
— Авантюризм, желание увидеть горы и испытать себя.


Читать дальше

Вот и я из читателя, решил перейти в писатели. Сразу скажу что будет много текста и фотографий)) Кому интересно, прошу)

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые байкпостовцы!



У нас в Харькове немного потеплело и на улицах иногда уже можно заметить двухколесных братьев. Это очень радует, поскольку зима ушла и впереди долгие, теплые месяцы, предвещающие многие километры пути.

Читать дальше

Всем привет. Это моя первая запись на БайкПосте. Решил не писать приветственный пост а сразу написать что-нибудь полезное большинству. Как известно, не на всех моделях двухколесной техники есть такая редко используемая по назначению функция как «аварийка». Обычно ее используют, когда нужно поблагодарить кого-нибудь, кто пропустил в ряд, посторонился в ряду либо иным образом помог в процессе движения по ДОП.


Читать дальше

Вот купил третий скутер в своей жизни =)
До этого был советский электрон 76-го а после китаец 70сс.
Купил, пригнал, поменял масло и фильтр, проверил воздушный фильтр и посмотрел топливный, все норм, а вот на счет ремня, подумал что докатаю на этом а зимой спокойно закажу, подожду доставку да и поставлю. Но произошло немного не так как хотелось, начал обгонять машину и только хотел было перестроится в свою полосу, почувствовал все признаки порвавшегося ремня =))) Домой дотащил за час, думал поставить и смотреть утром, так как был второй час ночи на дворе, но толи любопытство толи что знает что сподвигло меня вскрыть крышку и посмотреть, а что же тама =) В общем от ремня осталось мало, процентов 30 мне удалось собрать, остальное, скорее всего, выдуло в вентиляционное отверствие, на следующий день купил примерно подходящий китай — ремень и поставил, так как есть нужда в скутере, думаю на нем докатать сезон а зимой привести все в порядок. Так же, я слышал какое то бряжание и меня оно раздрожало, решил снять пластик, посмотреть, увидел что сломаны крепления воздушного фильтра, как выяснилось далее от вибрации карб слетал с впускного патрубка и скут глох и приходилось поправлять карб, что б такого не повторялось, я сделал самодельные крепления, такие же как и оригиналы, теперь за это душа не болит. Так же увидел что фишка идущая к заднему габариту и стопу не была защелкнута, это быстро устранено. Еще плюсовой провод был слишком натянут и мог разорваться при резком повороте руля, тоже было сделано. Ну сразу поставил белые диоды в подсветку датчкиков топлива, температуры а так же спидометра.На этом все, на данный момент скутер прошел почти 2000 км без каких либо нареканий, всегда заводиться, всегда едет, только один минус что на холодную, когда скут как бы немного прогрет и сбрасывает обороты может заглохнуть пока хорошенько не прогреется.

В процессе подготовки к пересдаче по слесарной практике и перерыва в зубрении теории пришла мне мысль поведать байкпостовцам о своём первом мотосезоне. Итак, начнём-с. (Предупреждаю: Очень много букв)


Читать дальше

Сегодня наконец-то выкатилась по-настоящему, впервые в этом сезоне. Скутер прет как танк и даже способен порадовать бодренькой динамикой. Тюнинг, которым я промаялась минимум пол зимы, сделал свое светлое дело! :) Из проведенных мероприятий по допиливанию своего ведра могу отметить следующие моменты:


Читать дальше

Есть у меня дружище по совместительству является популярным реп исполнителем России матушки. Зовут его КАРАНДАШ. В Миру Денис. Весповодом он стал наверное с моей подачи хотя может и пробки заманали.
История дениса и скутера началась когда мы снимали вот такой клип.
И тут Дениска познакомился с моим Китаезным скутером, покатался по какому-то заводу и тутже было принято решение вставить его в клип. =)



Читать дальше

Привет братья и сестры!
мой первый пост не исторический, не радостный, не печальный, а предупреждающий!

Читать дальше

Нирвана, центральное понятие религиозной философии буддизма, означающее высшее состояние, конечную цель духовных стремлений человека.
Почти каждый любитель и ценитель двухколесной темы сталкивался с таким понятием, как вырос из мотоцикла, ну не тянет он и все… НЕ ЕДЕТ!!!
Первый раз у меня так случилось после восстановления моего бедного скутера) Продав его я решил брать мощнее.

Читать дальше