Мотоцикл пришел из Японии хоть и в хорошем состояние, но практически без необходимых допов.
Кроме высокого ветрового стекла Givi, больше ничего. Не было даже центральной подножки.

Постов будет несколько. По мере поступления заказанного и установки, буду публиковать.


На данный момент установлено:
1. Центральная подножка (от Metalbox из Волгограда)


2. Крепление боковых кофров Kappa


3. Крепление центрального кофра Kappa


4. Площадка центрального кофра Kappa Monokey



Также смазал цепь, обработал резину чернением-кондиционером и покрыл силиконом металлические части (чтобы влага не задерживалась)
На всякий случай, т.к. мот в теплом паркинге.

И поставил ожидать следующих доработок =)



Также подкачал шины до 2.5 переднее и 2.9 заднее (кстати, очень удобным и компактным компрессором от Mi)

Как то катаясь, обнаружил что заднее колесо сдохло


Читать дальше

Пишу пост для своих 16 подписчиков
Проект жив, а ничего не писал по следующим причинам:
БЫЛО ЛЕНЬ :D
Многие добавили меня в вк/нашли на форуме/в беседе вк и там получили ответы на вопросы :-)

Начнем издалека-когда то давно, примерно в 70х числах августа мой старый друг франкенштейн воспользовался тем, что я был на дежурстве, коварно залез в транспортер и покинул мой гараж в сторону Москвы, оставив вместо себя несколько коробок запчастей.



Читать дальше

Созрев к поездкам на дальние дистанции, озадачился покупкой мото-насоса. Просмотрев множество сайтов, и пробежавшись по мото форумам, обнаружил на итальянских и американских форумах интересные отзывы об одном американском производителе, я бы сказал небольшой мастерской, где изготавливают вот такие изделия:


Читать дальше

После очередного дальнобоя я озадачился вопросом приобретения компактного компрессора для оперативной подкачки колёс в путешествиях. Не то, что бы мне прям это часто требовалось, но тем не менее, в какой-то момент такое устройство может реально выручить.
Изучив рынок на предмет компактных автокомпрессоров, я остановился на Carmega APF-150, он же продаётся и под брендом, только в два раза дороже. И в этом обзоре я опишу данное устройство.




Читать дальше

Целый год вызревала у меня эта идея. Как накачивать колёсико на мото после ремонта.

Читать дальше

Знакомьтесь, котаны — это насос. Накачивает шину мотоцикла за одну минуту. Весит граммов сто, наверное. Стоит $27. Но как?

А вот так — эта фиговина вкручивается вместо свечи в двигатель. Заводим аппарат — и всё, процесс пошёл. Я обезоружен. Инженерная мысль в лучшем своём проявлении!

Начну с начала, листая журнал наткнулся на вот такую штучку которая привлекла внимание:
13.60 — Компрессор для мототехники 12В, 3,5Атм, встроенный светодиодный фонарь

Так как отзывов не нашел в инете то решил сделать небольшой обзорчик…

Читать дальше

Блуждая по интернетам, набрел на интересную штуку.




Читать дальше

Всем привет!
Это мой пост номер ноль — первый будет чуть-чуть позже, звыняйте)

Комрады, есть вопрос, подскажите, пожалуйста.
Заканчивается мой первый сезон, собираюсь гнать верного друга в зимнюю берлогу. А берлога эта за 600 км.
Столько я еще не гонял, так что готовлюсь. В числе прочего купил ремкомплект для шин(у меня бескамерки). Но вот какое дело. Жгутики/шило/т.п. это хорошо, но, если что, колесо еще и подкачать надо будет. Начал искать мелкий компрессор. Компрессоров дофига, но все заточены под автомобиль — 12-тивольтовые. А у меня аккумулятор 9в.
Собственно вопрос: есть ли компрессоры именно под мотоциклы — работающие от 9в? Если есть, то гда их можно найти в Москве? И если нет, то можно будет ли нормально работать автомобильный от мотоаккумулятора?