Мото гаджеты

После очередного дальнобоя я озадачился вопросом приобретения компактного компрессора для оперативной подкачки колёс в путешествиях. Не то, что бы мне прям это часто требовалось, но тем не менее, в какой-то момент такое устройство может реально выручить.
Изучив рынок на предмет компактных автокомпрессоров, я остановился на Carmega APF-150, он же продаётся и под брендом, только в два раза дороже. И в этом обзоре я опишу данное устройство.



Итак, для начала технические характеристики:
• Напряжение: 12 В
• Максимальный ток потребления: 6 А
• Максимальное давление: 3,5 атм. (кг/см2)
• Время непрерывной работы: 30 мин.
• Производительность: 10 л/мин.
• Длина кабеля питания: 3 м
• Длина шланга: 1 м
• Габаритные размеры: 150 мм х 120 мм х 50 мм
• Масса: 0,48 кг

В Москве такой компрессор сейчас можно купить за 700-800 р.

В аккуратной коробочке мы имеем сам компрессор в чехле, инструкцию и гарантийный талон.



Одним из определяющих факторов в выборе было наличие чехла, ибо гораздо удобнее, когда в кофре компрессор лежит упакованным и не трётся о стенки и другие вещи. Чехольчик ярко-синего цвета на молнии и с ручкой для переноски — то что надо.





Компрессор реально лёгкий, около полукилограмма с чехлом.

Корпус так же синего цвета со шкалой манометра и выключателем на верхней панели.



На задней стороне в пазах находятся 3 переходника для накачки мячей, матрацев и т.п. вещей. И паз, в который ибирается электрический кабель с «вилкой» для автоприкуривателя. Также имеются 4 резиновых ножки.



На боковой стороне мы видим круглый паз, в центре которого находится светодиодный фонарь и вокруг него спиралью сложенный шланг с винтовой насадкой под автониппель schrader.



Кабель питания 3 метра, что заглаза хватит любому мотоциклу, где бы ни находился автоприкуриватель — на руле, под сиденьем или в кофре, или даже в автомобиле по соседству :)





В целом, конструкция нареканий не вызывает, всё продумано, крепко и компактно. Разве что засовывание в пазы кабеля и шланга требует некоторой сноровки и усилий, но это плата за компактность.

Ну что же, пора испытать компрессор в деле.
У меня под седлом спрятан автоприкуриватель, подключаем и сразу загорается светодиод-фонарик и подсветка манометра. Это удобно, особенно если придётся подкачивать колёса в темноте на дороге. Фонарик расположен как раз так, что освещает нипель при накручивании шланга. Света вполне достаточно, тут никаких нареканий и этот фонарик может помочь и в других случаях при дорожном ремонте в темноте.





Итак, накручиваем нипель, ничего не травит, манометр сразу показывает давление. Манометр имеет шкалу в атмосферах и разделён рисками по 0,2 атм. На мой взгляд, этого вполне достаточно. Значения показывает вполне точно, проверял отдельным манометром — значения совпали, так что тут тоже без нареканий и конечно подстветка шкалы — очень полезная штука для дорожного инструмента.








Мощность компрессора небольшая, всего 10 литров в минуту и накачивать колесо «с нуля» будет утомительно, но для подкачки в одну-полторы атмосферы, вполне нормально. Одна атмосфера у меня накачивалась минуты 4-5, но у компрессора ещё есть плюс — время беcпрерывной работы составляет 30 минут, то есть им можно полностью накачать колесо большого объёма без выключения. При работе компрессор издаёт шум, но он не оглушающий, хотя и не тихий. Так же присутствуют вибрации и даже на ножках, компрессор старается потихоньку «уползти», но к счастью, он не прыгает как некоторые другие компрессоры помощнее.

В заключении могу сказать — что вещь за свои деньги отличная! Компактный, лёгкий, с чехлом, встроенным фонариком и точным манометром с подсветкой.