Блог им. GhostBear → История одного фаера. Эпизод 2: Новая надежда.
С момента публикации прошлого поста прошло уже больше трех месяцев, и столь долгое затишье было вызвано, в основном, вполне ожидаемым по длительности поиском двигателя.
Между тем, медленно, но верно шла подготовка к сборке.
Итак, добро пожаловать на просмотр второй серии по возвращению к жизни фаера трудной судьбы.
Читать дальше
Между тем, медленно, но верно шла подготовка к сборке.
Итак, добро пожаловать на просмотр второй серии по возвращению к жизни фаера трудной судьбы.
Читать дальше
- GhostBear
- Константин
- 10 апреля 2021 в 10:55
- 1 комментарий
- ?
Блог им. DobryiD_Sw → Первый запуск доработанного мотора Днепр МТ. Полный список в описание.
Я наконец-то сделал это, я запустил Днепр, с которым вожусь уже больше месяца! Работы по двигателю было очень много, приходилось обращаться к трем разным мастерами станочникам, чтобы выполнить все необходимые операции правильно.
Проведена полная переборка двигателя, сделаны следующие доработки:
1. Кованные поршня АТ 79мм, зазор 0.08мм, пальцы KIA, кольца ВАЗ.
2. Втулки вгш изготовлены новые, обработаны на электроэрозионном станке, зазор в сопряжение с пальцем 0.01 мм
…
Читать дальше
Проведена полная переборка двигателя, сделаны следующие доработки:
1. Кованные поршня АТ 79мм, зазор 0.08мм, пальцы KIA, кольца ВАЗ.
2. Втулки вгш изготовлены новые, обработаны на электроэрозионном станке, зазор в сопряжение с пальцем 0.01 мм
…
Читать дальше
- DobryiD_Sw
- Александр
- 21 августа 2018 в 12:31
- 5 комментариев
- 1
- +11
Блог им. misha10525 → Новый "отпуск". Великие пляски с бубном.
Кончилась конкретно подзадолбавшая неделя. Документы по работе оформлены, страховка куплена, последствия всех аварий и штрафов устранены. Выходной середина июля. Надо катануть в горы проветриться. На Зюраткуль чтоли сходить и вечером вернуться. Как и в чём не бывало выползаю на м-5 и начинаю от души дубасить. Казалось, все неприятости таам за спиной, а впереди только кайф и свобода.
Довольно быстро докатился до Уреньги. Ехал на перевал к автоланчу (высшая точка всей трассы). В каком-то километре от вершины скорость 92, газ полный вдруг… Хруст, вибрация, удары, обороты падают.
Читать дальше
Довольно быстро докатился до Уреньги. Ехал на перевал к автоланчу (высшая точка всей трассы). В каком-то километре от вершины скорость 92, газ полный вдруг… Хруст, вибрация, удары, обороты падают.
Читать дальше
- misha10525
- Михаил
- 13 августа 2017 в 11:43
- 24 комментария
- 1
- +20
Блог им. moto_brat → По мотоциклу Минск 1992 г.в.
Давненько я не появлялся здесь.
Наконец наступило долгожданное лето, можно отдохнуть от учёбы, от повседневных рутинных дел и расслабиться. Весной я составил себе план на лето, но по закону подлости многое пошло не так, как хотелось бы. Но в этот раз всё было более-менее нормально.
Итак, в гараже стоял старенький советский мотоцикл Минск 92 года выпуска и в мою голову всё чаще и чаще стала закрадываться мысль о капитальном ремонте сего агрегата. Причины как таковых было две: 1-я — техническое состояние этого работяги (именно с этим он у меня и ассоциируется, с трудягой, который каждый день выполняет свою нелегкую серую работу) уже оставляло желать лучшего и 2-я — это желание пройти тех.осмотр (который последний раз проходили в 2012 году), чтобы ездить на нём легально.
Не обещаю большого количества полезной информации и много букв, но все же прошу под кат.
Читать дальше
Наконец наступило долгожданное лето, можно отдохнуть от учёбы, от повседневных рутинных дел и расслабиться. Весной я составил себе план на лето, но по закону подлости многое пошло не так, как хотелось бы. Но в этот раз всё было более-менее нормально.
Итак, в гараже стоял старенький советский мотоцикл Минск 92 года выпуска и в мою голову всё чаще и чаще стала закрадываться мысль о капитальном ремонте сего агрегата. Причины как таковых было две: 1-я — техническое состояние этого работяги (именно с этим он у меня и ассоциируется, с трудягой, который каждый день выполняет свою нелегкую серую работу) уже оставляло желать лучшего и 2-я — это желание пройти тех.осмотр (который последний раз проходили в 2012 году), чтобы ездить на нём легально.
Не обещаю большого количества полезной информации и много букв, но все же прошу под кат.
Читать дальше
- moto_brat
- 13 июля 2016 в 16:59
- 13 комментариев
- +31
Kawasaki ZZR400 1991 → "Вождь краснокожих". Вторая жизнь моего любимца. Часть.2.
- hellrizerjrs
- Сергей
- 7 февраля 2014 в 14:57
- 61 комментарий
- 9
- +114
Kawasaki ZZR400 1991 → "Вождь краснокожих". Вторая жизнь моего любимца. Часть.1.
Всем привет.
Решил поделиться одной историей своего небольшого мотохобби.
Продолжение под тегом. (Осторожно — много фото !)
Читать дальше
Решил поделиться одной историей своего небольшого мотохобби.
Продолжение под тегом. (Осторожно — много фото !)
Читать дальше
- hellrizerjrs
- Сергей
- 7 февраля 2014 в 14:55
- 30 комментариев
- 15
- +86