06.11.2021, Синий отмыт, натерт силиконом, обесточен и накрыт в гараже. Самое время подвести коротенькие итоги моего второго сезона:

Куплен 27.03.2021 с пробегом 73210 км.

за сезон общий пробег составил 24479 км.
Падений, аварий и травм-0, и это самый главный итог!!!

общий объем сожженного топлива больше полутора тонн. капец))
средний расход 6,89л/100км
общая стоимость топлива почти 80к рублей.
2 поездки на море (крым и сочи), объезжено все подмосковье и ближайшие области.
на

Читать дальше

На календаре конец декабря, 10 дней до Нового года. В родных краях давно уже наступила зима, и всё вокруг укрыто снегом. Мне бы стоило намного раньше подумать о возвращении байка домой на зимовку наиболее подходящим способом. Однако я самым бессовестным образом продолжаю беспечно кататься и колесить на нём по югу, своей тёплой погодой вполне позволяющему такую возможность. Мыслей оставить мотоцикл здесь на зиму на передержке до весны в моей пустой голове почему-то даже не возникает.

Как всегда до этого, так и сейчас, опять внезапно, рабочие дела подходят к завершению, и я понимаю, что мне пора отправляться домой. Пятница – отработав до финала и завершив рабочий день в районе обеда, я забираю документы и мчусь домой. Быстро закинул вещи в сумку, метнулся по магазинам и накупил всем подарков, затем распихал всё вместившееся по кофрам, а всё не вместившееся разместил в сумке на пассажирском сиденье под пауком-сеткой и резинками. Нарядившись в костюм «человека-капусты», т.е., банально, напялив под туристический экип всю имеющуюся в наличии немногочисленную одежду, я вернул хозяевам ключи от арендованного гаража и заехал на заправку, чтобы заполнить бак топливом «под завязку». Быстро взглянув в интернете на прогноз погоды, пролистал его по всем областям и, широким жестом махнув на всё рукой, сорвался в ночь на очередные 1500 км за сутки, теперь зимой, но всё так же на мотоцикле. «Долба… б!» — единственная мысль, гуляющая на тот момент в пустом пространстве черепной коробки. Когнитивным диссонансом в ответ там же отдавалась звонким эхом хай-хэта барабанных тарелок совершенно противоположная первой ещё одна: «Нас невозможно сбить с пути – нам пох… ю, куда идти!» и что «нет путей непреодолимых». Завожу двигатель, включаю первую передачу и, чиркнув на прощание коллектором глушителя о высокий ограничитель территории двора, устремляюсь в пространство ночной зимней темноты в направлении выезда из города.



По мере последовательного прохождения территориальных областей с юга на север, температура воздуха за бортом постепенно опускалась с +1 градуса Цельсия через ноль и ниже до отметки в -2º С, однако мне в утеплённой экипировке было весьма комфортно. Дорога же ночью на федеральной трассе М4 «Дон» была абсолютно пустой, и я во всю прыть гнал механических коней, заключённых в ограниченном объёме двигателя, максимально откручивая при этом рукоятку акселератора. Поверхность полотна автомагистрали поначалу вполне предсказуемо оказалась сухой, однако с дальнейшим прохождением дистанции постепенно мокрая грязь и слякоть стали наполнять всё пространство дороги от крайней левой полосы до обочины справа, так что я старался держаться как можно ближе к центру дороги. После выполнения обгона первых нескольких грузовиков и автопоездов, летящей из-под их колёс грязью сразу же окончательно и бесповоротно заляпало ветровое стекло моего мотоцикла сверху донизу, так что ехать стало значительно «веселее».

Однако километры пути постепенно сотнями исчезали под колёсами стремительно несущегося байка, заправочные станции размечали эти сотни километров на относительно равные промежутки и участки, а дорожные знаки сообщали о проезде очередной области, оставленной позади за спиной.

Финальная зарисовка на тему «как я закрывал сезон» или девиз по жизни «слабоумие и отвага, упорство и упоротость, лень-смекалка-пох.изм»: дата – 20 декабря, время – 04.00 утра, за бортом -2 градуса по Цельсию, 1100 км пройдено и до дома ещё примерно километров 400.


Наглухо вышел из зоны комфорта и за рамки однообразной рутины дней и серой повседневности бытия. Следом встали и вышли за дверь адекватность, разум, здравый рассудок и инстинкт самосохранения. На борту остались только злобный драйв, страх, адреналин и желание добраться домой несмотря ни на что и вопреки всему, но целым и «на ходу». Что же, вижу цель – не вижу препятствий! И как результат – всё прошло довольно успешно, я справился!
Подводя итоги, весь этот великолепный, неповторимый и незабываемый первый сезон подарил огромное количество невероятно ярких эмоций, запоминающихся событий и положительных впечатлений, а покупка мотоцикла и путешествия на нём стали одними из самых лучших, ярких и драйвовых событий в моей жизни. Чтобы воспоминания о них не улетучились из памяти, а краски не потускнели в водовороте ушедших дней, отважился написать эти самые заметки, в результате получилось примерно по одной главе на каждую тысячу километров пробега. За этот первый сезон из-за разности весовых категорий бесчисленное количество раз укладывался вместе с байком на землю отдохнуть, набирался опыта управления и маневрирования, чтения дорожной обстановки. Ни разу не усомнившись в надёжности мотоцикла, проехал на верном спутнике 14 тысяч навсегда врезавшихся в память километров (немного не хватило до желаемых и запланированных 15 тыс.), три раза за сезон выполнил норматив неучтённой «Железной жопы», при этом ни разу не был остановлен «доблестной, честной и сердцу дорогой» дорожно-постовой службой и, по итогу, не получил ни одного штрафа. Но наиболее важное в первом сезоне, да и в любом последующем – удалось полностью соблюсти самую главную заповедь любого мотоциклиста:

ЗАКРОЙ СЕЗОН ЖИВЫМ!

Внимание! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)

Читать дальше

Вот и настало время подвести итоги моего мотосезона-2018.


Читать дальше

Итак, настало подвести дебиты-кредиты, или как там оно называется.

Картинка из этих ваших интернетов.


Читать дальше

Здравствуй и процветай, дорогой байкпост! Раз уж все выкладывают итоги своего сезона, то я че левый чтоль тоже поделюсь собственными итогами, выводами, видео и красивыми картинками. Может быть кому то это будет полезно, а может просто захочется полистать фотки, в любом случае, радушно приглашаю под кат.



Читать дальше

Настало время подвести итоги этого мото-года. Каждый, кто пишет «этот пост скорее для себя», надеется на 100500 лайков и 7481 комментарий. Поэтому: "Этот пост скорее для себя". ))))


Читать дальше

В эту субботу, 2 дня не дотерпев до декабря, мы таки закрыли наш первый сезон. Когда выезжали, термометр неумолимо показывал -11. Было страшновато — в минус я одна ещё не выезжала. Но куда ж мы без слабоумия и отваги?))) Да и выбора особо не было. Закутавшись потеплее, мы двинулись в путь. Через какое-то время Сырок мягко говоря прифигел. Он жу е меня в тепле стоит, поэтому когда мы выехали он не сразу понял, в чем подстава, и только на МКАДе мотоцикл понял, что в общем-то не май месяц. А за МКАДом это осознание пришло и ко мне. Как-то резко похолодало и у меня начало мерзнуть абсолютно всё. 0_о
Но мы преодолели.

Под катом пара слов благодарности моему мотоциклу и капля получилась куча картинок. Это довольно личное, но заглянуть всё же можно.

Читать дальше

Октябрь в Карелии встретил нас снегом, и как бы не грустно это не было, но сезон 2013 для меня уже закрыт. Маня намыта и поставлена в гараж на зимовку. Ну а мне остается только вспоминать все свои покатушки и потихоньку готовить Маню к следующему сезону. Под катом немного воспоминаний и фото.


Читать дальше

Таки да… Сезон закрыт уже давно, на улице уныло, тоскливо и, главное, холодища. Только и остается, что вспоминать ушедший сезон, подводить его итоги и готовиться к новому)))


Читать дальше

Всем привет! В воскресенье съездил проведал красавчика. Зашел в гараж просто увидеть его и вдруг, у меня такая ломка началась. Очень захотелось прокатится. Покатался, пофоткал и собственно поставил зимовать.



Читать дальше

Как-то скучно было сидеть дома. Пол второго на часах — линяем в гараж.
Что может быть лучше, чем прокатать по ночному городу, задуть сигару, повспоминать мотосезон




Читать дальше