Здравствуйте уважаемые читатели.
Речь пойдёт об ОСАГО (буква «А» в аббревиатуре подразумевает авто, хотя в расшифровке этого слова нет!).
Итак, всё по порядку.
29 апреля 2017 года я попытался оформить ОСАГО. Не получилось!
Тут всё как обычно. Сначала делаешь как умеешь, потом читаешь как надо. Поэтому полез в интернет за информацией. Наткнулся на статью ОСАГО онлайн..., где и оставил свой комментарий:
«Сегодня 29.04.2017 оформить электронное ОСАГО не удалось.
Убил целый день на оформление ОСАГО по списку РСА (64 компании).
1. Продлить полис в РГС невозможно — системная ошибка и т.д. Всё делал по образу и подобию как у автора данного поста.
2. Ресо — регистрацию в личный кабинет пройти нет возможности «Системная ошибка при проверке страхователя. Проверьте данные и попробуйте зарегистрироваться еще раз» — все данные правильные.
3. Тиньков — только машины
И так у всех.
Съездил по городу в 3 компании из 4 (РГС — выходной) везде отказ. Мотоциклы не страхуем. На предложение пообщаться с полицией отвечают «мы не работаем. Идёт оформление документов» (и другие отговорки).»


Читать дальше

«По итогам совещания в правительстве, на котором обсуждались вопросы безопасности движения, первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД, Минтрансу и правительству Москвы проработать ряд предложений, связанных с движением мотоциклистов и внесением изменений в ПДД. Об этом „Ъ“ рассказал представитель господина Шувалова.»
Я поначалу не поверил своим глазам, «кто-то опоздал с первоапрельской шуткой» — подумал я.


Читать дальше

Как обычно, зимой вводят всякую ерунду, которая летом усложняет нам жизнь. В этот раз продвинули дальше тему с опасным вождением. Вот такая новость:

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности поддержала законопроект, который дополняет многострадальную ст. 12 КоАП новым пунктом 12.28.1, позволяющим штрафовать за так называемое «опасное вождение» на 5000 рублей.

Читать дальше

МВД РФ готовит поправки в федеральный закон «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях». О чем пресслужбой сегодня было сделано соответствующее заявление. В ближайшее время текст поправок будет обнародован для общественного обсуждения, а предположительно с июля 2015 года законопроект может вступить в силу.

Читать дальше

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения, устав от надоевших ему, хоть и законных вопросов от законопослушных граждан «доколе меня будут слепить своим недоксеноном шахиды на шестёрках» поручил ФГУП «НИИАЭ» провести исследования и разобраться с этими вопросом.

Тот, в свою очередь, разобрался, отчитался, а 20 февраля 2010 года появилось на свет то самое разъяснение от этого департамента. Хорошо ли это или плохо и как НИИАЭ проводил экспертизы история умалчивает, но у многих граждан появились новые вопросы. Далее мы попробуем пролить «ксеноновый» свет на эти вопросы, немного затронем тему взаимоотношений сотрудников ГИБДД с участниками дорожного движения, а так же попробуем разобраться в хитросплетениях законодательства.


Читать дальше

Был в РФ славный штука под названием «Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ „О безопасности дорожного движения“»
Которая нам сообщала в статье 26 следующее:

Статья 26. Основные требования по подготовке водителей транспортных средств
1. Допускаются к сдаче экзаменов на получение права на управление транспортными средствами граждане, прошедшие соответствующую подготовку в объеме, предусмотренном учебными планами и программами подготовки водителей транспортных средств соответствующей категории.
2. Допускается самостоятельная подготовка водителей на получение права управления транспортными средствами категорий «А» и «В» в объеме соответствующих программ.
3. Типовые программы подготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

И вот в этом году, буквально 7 мая, был принят новый «Федеральный закон от 7 мая 2013 г. N 92-ФЗ» в котором 26 статья была переработана и выглядит теперь так:

1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.
Примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Вот так вот.
Ну и добавлю:

Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в редакции Федерального закона от 7 мая 2013 г. N 92-ФЗ, вступающего в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня его официального опубликования) с 5 ноября 2013 г. устанавливаются новые категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, а также условия получения права на управление транспортными средствами

Этой осенью «халява» кончится

Господа байкеры, а хотите интересную «новость» о транзитных номерах, законах, пользе изучения ГОСТов и логике? Пожалуйста!


Читать дальше

Прекрасные наши законодатели в очередной раз жутко жгут напалмом, испепеляя нас чадом своего кутежа и угара.
Так например, Едросовес АЛЕКСАНД ВАСИЛЬЕВ (страна должна знать своих идиотов в лицо) выступил с законопроектом в адрес главы МВД о том, чтоб штрафовать водителей за среднюю скорость движения.
Предложенная им инициатива настолько свежа и актуальна, чтоя чуть не подавился собственным галстуком.
Законодатели внезапно вдруг поняли, что народ-то уже в курсе где установленны камеры слежения и (!) тормозит перед камерами, сбавляя скорость до положенной в соответствии со знаками, а проезжая камеру, этот самый народ валит дальше со скоростью космической супер ракеты.
Чтоб холопы не зазнавались, Александ Васильев предлагает высчитывать среднюю скорость движения по шоссе по двум камерам – в начале и конце определенного участка трассы. Если водитель проехал отрезок быстрее, чем это можно сделать с максимально разрешенной скоростью, то, соответственно, он нарушил ПДД.
Подобная схема отслеживания нарушений скоростного режима якобы применяется в других странах, например, на автобанах Италии.
Также, по утверждениям Васильева и издания, которому он это слил, такая схема будет реализованна в рамках федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения на 2013–2020 годы». Что касается штрафов за нарушение средней скорости, то их определит правительство. Могу предположить что они будут мега заоблочные.
Я уже даже перестаю удивлятся таким новостям, но блин, это же на столько бредовые идеи, что диву даешься тому — кто эти идеи предлагает.

Сколько будем это терпеть, пацаны?

UPD^
Говоря о том, что система идиотская, я хотел сказать, то, что она по сути правильная, но совершенна оторванна от реальности нашей с вами жизни.
Ну это как бы во избежание недопонимания.

В начале этого сезона неожиданно даже для себя стал обладателем скутера «полтинника». И попал… Понял, что 2 колеса это мое. Как и большинству уже к середине сезона 50 кубиков стало мучительно мало и я, как человек законопослушный задумался о получении категории А.

Читать дальше

Часто у многих возникает вопрос. «Можно ли ездить или ехать на транспортном средстве непосредственно после покупки без регистрации, талона тех осмотра и полиса ОСАГО. Вопрос сложный, но ответ все же есть…


Читать дальше

Вчера ГИБДД РФ опубликовало на своем официальном сайте информацию о готовящихся нововведениях в нормативные акты и регламенты, которые существенно облегчат жизнь мото и автолюбителям. Планируется значительно упростить процедуру регистрации транспортных средств. В итоге водители смогут ставить транспортное средство на учет в любом субъекте РФ вне зависимости от места жительства(регистрации), а транзитные номера будут выдавать только на новые автомобили и машины, убывающие за границу.

Главным нововведением по словам начальника управления надзорной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Александра Борисова, является – оптимальное упрощение процедуры регистрации транспортных средств.
– В настоящее время водитель по желанию может продать автомобиль с номерными знаками, не снимая его с учета, но эта процедура, как правило, востребована только в рамках одного субъекта. С вступлением в силу новой версии Административного регламента гражданину будет предоставлена возможность приобретать транспорт не снятый с учета, и уже регистрировать его в выбранном регионе — говорит полковник полиции.

«Это делается для того, чтобы транспорт всегда был с регистрационным знаком, а также чтобы сократить количество регистрационных действий при смене владельца», — пояснил он.

Также по словам Борисова, планируется существенно уменьшить время, в течении которого будут производится регистрационные действия. Это требование было предъявлено Правительственной комиссией по проведению Административной реформы. Ими же было проведено исследование, которое показало, что в среднем на регистрационное действие тратится порядка 158 минут. По нынешнему регламенту сама функция должна быть исполнена в период времени до трех часов, однако столько же времени, а порой и значительно больше человек может провести в очереди для ее получения.
С вступлением в силу нового Административного регламента эти показатели должны будут будут сокращены на один час.

В общем и целом, складывается ощущение, что власти идут на встречу своим гражданам и пытаются упростить их жизнь. Пока не совсем понятно, каким боком выйдет эта инициатива, будет ли она принята депутатами, или так и останется в виде законопроекта. Пока не понятна, какую коррупционную составляющую заложили в этот законопроект его создатели. Но факт остается фактом. Лично мне было бы гораздо удобней и приятней если бы эта процедура была бы максимально ускорена и упрощена.

В России принято решение о запрете употребления алкоголя за рулём, но то как его приняли похоже на кинокомедию!

И снова здравствуйте. Сегодня вы узнаете как бороться за свои права и чем это грозит, кто такие магазины и с чем их едят, а так же сможете прочитать очередную серию загадочных происшествий из триллера «Серебристый Зизер». Прошлая серия закончилась на том, что зизер объявили скорее мертвым чем живым, доплачивать нехилую сумму за CBR я отказался, а денег мне не дали, сославшись на то, что в выходные бухгалтерия не работает и из дирекции никого нет. Приезжайте, мол, в будни.



Читать дальше

Звучит несколько бредово, но это ж Россия…

Итак, пошлины на мотоциклы были подняты в сентябре 2009. Я хочу вернуться к этому сейчас, потому что практически никто из моих знакомых байкеров об этом не знает. А не знает потому, что пошлины фактически подняты не были.

Что, совсем запутались? :)

Читать дальше

Президент России Дмитрий Медведев предложил запретить передвижение мотоциклов по дорогам общего пользования. «Мотоциклы очень опасный вид транспорта, ежегодно гибнет много мотоциклистов. Люди не умеют следить за своим здоровьем. Это очень важная и очень тонкая технология, этому нужно научиться. Когда будем готовы, тогда посмотрим, а сейчас я считаю необходимо ввести запрет» — заявил президент.
Водители автомобилей поддерживают данное решение президента. «Мы считаем, что это не правильно что кто-то едет, когда мы стоим в пробках» — заявил глава движения автомобилистов России. Их поддерживают и представители ГИБДД. «Они просто беспредельщики, у многих даже нет прав» — пояснил заместитель начальника ГИБДД Владимир Швецов.

UPD: Для тех кто не понял, была всего лишь первоапрельская шутка:)

Несколько лет назад во Франции был введен закон о водительских правах. Суть в том, что водительские права каждого человека включат 12 пунктов. При нарушении правил забирается 1 пункт. Я не знаю, насколько дается 12 пунктов, видимо на 1 год. То есть 12 раз в год можно нарушать правила.

Непонятным для меня также остался момент, за какие нарушения и сколько забирают пунктов, или же независимо от тяжести проступка забирается 1 пункт. В принципе в данной новости это не главное. Дело в том, что в момент, когда водитель теряет последний пункт, у него забирают водительские права. И только через год, он может получить их обратно, пройдя обучение и сдав экзамен вождения, что занимает около года.

Но все не так просто. Французские адвокаты раскопали закон на счет прав, которые были выданы до 1992 года. Правительство не имеет права их изымать, так как в законе четко сказано, что они даются в пожизненное пользование. В данный момент ведутся судебные разбирательства, но правительство обмануть не получится, они могут спокойно внести поправку в закон.

Для справки. В 2008 году 98 000 французов лишилось прав.