Stels Flame 200 2013 → Багажник под кофр своими руками
<a href="
В этом видео я заснял как делал багажник для кофра из подручных материалов.Кофр я заказывал из российского магазина на Алиэкспресс. Долго искал дешевый вариант, пробовал придумать что можно сделать самому, но вот подвернулся такой вариант и его я приобрел всего за 2055 руб. кофром очень доволен, внутри обклеил его изолоном. Шлем влезает, но если он не сильно большой.Один шлем у меня влез свободно, но вот новый Jiekai JK-2 не совсем влез, крышка до конца не закрывается.По поводу багажника и самого кофра, ездил по ухабам грунтовки с 10кг мяса в кофре, все выдерживает прекрасно, но ощущается, как будто с вами на фаре сидит пассажир)но к этому быстро привыкаешь)
В этом видео я заснял как делал багажник для кофра из подручных материалов.Кофр я заказывал из российского магазина на Алиэкспресс. Долго искал дешевый вариант, пробовал придумать что можно сделать самому, но вот подвернулся такой вариант и его я приобрел всего за 2055 руб. кофром очень доволен, внутри обклеил его изолоном. Шлем влезает, но если он не сильно большой.Один шлем у меня влез свободно, но вот новый Jiekai JK-2 не совсем влез, крышка до конца не закрывается.По поводу багажника и самого кофра, ездил по ухабам грунтовки с 10кг мяса в кофре, все выдерживает прекрасно, но ощущается, как будто с вами на фаре сидит пассажир)но к этому быстро привыкаешь)
- alexdeadpunk
- Александр
- 10 января 2023 в 14:22
- комментировать
- ?
Минск C4 250 2013 → Багажник на M1NSK C4 250
Хочу поделиться своим опытом изготовления багажника под кофр на M1NSK C4 250 и способом его крепления. На какие-то новаторства и суперизящества не претендую, так как полуавтоматом варил первый раз в жизни, но кто задумывается над изготовлением багажника на свой минчик, может и почерпнет что-то полезное:
Читать дальше
- tanatos91
- Игорь
- 22 мая 2018 в 13:11
- 14 комментариев
- +1
Honda AX-1 NX250 1992 → Самодельные кофры из канистры и самодельный багажник
Материал был опубликован мною ранее на профильном форуме владельцев Honda AX-1, но сейчас решил поделиться им и с байкпост.
Закончил изготовление нового багажника и самодельных кофров. Всё установлено, сразу опробовано небольшим дальняком в 1300 км по горам Башкирии и Урала, трое суток в пути. Кофры отлично себя проявили, довольно вместительные, воду не пропустили (проверял керхером перед поездкой). За весь сезон использования ни разу не возникало проблем с ними или даже неудобств, остались и по сей день (зима перед сезоном 2017) в отличном техническом и визуальном состоянии. Вся конструкция весит чуть меньше 8кг. По габаритам получилось 92 см. Каждый кофр литров на 19 полезной ёмкости. Багажник варил сам из профильной трубы 15х15, ушло 5.5 метров. Замок использовал простой для почтовых ящиков «Аллюр». Много информации находил на разных ресурсах об изготовлении кофров из канистр и очень хотелось сделать такие самому. По-моему очень даже прилично получилось. Это не пошаговая инструкция, опишу лишь основные стадии изготовления.
Бралась вот такая канистра на 20л у которой удачно выдавлена форма и обрезалась болгаркой.
Читать дальше
Закончил изготовление нового багажника и самодельных кофров. Всё установлено, сразу опробовано небольшим дальняком в 1300 км по горам Башкирии и Урала, трое суток в пути. Кофры отлично себя проявили, довольно вместительные, воду не пропустили (проверял керхером перед поездкой). За весь сезон использования ни разу не возникало проблем с ними или даже неудобств, остались и по сей день (зима перед сезоном 2017) в отличном техническом и визуальном состоянии. Вся конструкция весит чуть меньше 8кг. По габаритам получилось 92 см. Каждый кофр литров на 19 полезной ёмкости. Багажник варил сам из профильной трубы 15х15, ушло 5.5 метров. Замок использовал простой для почтовых ящиков «Аллюр». Много информации находил на разных ресурсах об изготовлении кофров из канистр и очень хотелось сделать такие самому. По-моему очень даже прилично получилось. Это не пошаговая инструкция, опишу лишь основные стадии изготовления.
Бралась вот такая канистра на 20л у которой удачно выдавлена форма и обрезалась болгаркой.
Читать дальше
- PetrVlasov
- Пётр Власов
- 25 января 2017 в 19:20
- 60 комментариев
- 31
- +138
Kawasaki ZRX400 1998 → Как у меня упала компрессия,и чем это кончилось
в середине прошлого сезона начались проблемы с движком.
Когда поехала в Белгород, компрессия уже была упавшей- 10-8-6-6, но разве шило из задницы просто так вытащить?)
Читать дальше
Когда поехала в Белгород, компрессия уже была упавшей- 10-8-6-6, но разве шило из задницы просто так вытащить?)
Читать дальше
- Avelin
- Агния
- 11 мая 2016 в 11:10
- 34 комментария
- 5
- +72
Yamaha TDM850 1997 → Крепление центрального кофра
Достался по случаю мне кофр из Поднебесной литров так на 40. Примерил и понял, что ему самое место на ТДМе. При этом встал вопрос о его креплении.
Читать дальше
Читать дальше
- Ni_Kola
- Николай
- 27 января 2015 в 11:27
- 15 комментариев
- 2
- +31
Блог им. Elessar → Безумный колхоз 2: как сделать багажник из предпринимательского орудия своей бабули. И несколько слов о Беспечном Усаче.
Здравствуйте друзья! Дело в том, что однажды я, никому не говоря, зашёл в гараж и ВНЕЗАПНО обнаружил висящую на стене КУТАЛЕЖКУ. Именно ту, с которой моя бабуля занималась незаконной предпринимательской деятельностью, снабжая городской люд своими незаконноизготовленными и контрабанднопривезёнными вязаными носочками и шарфиками. Теперь, моя бабуля там, где все разговоры только о море, а я скучаю по ней, вообще-то.
Ну, так вот, недавно я уже колхозил багажную систему из китайского чумадана, но теперь я убедился, что спать одному в палатке в поле не так интересно, а главное, не так тепло, как с какой-нибудь девушкой. Вот тут-то куталежка и пригодилась как нельзя кстати. Смастрячил я из неё багажник.
А ещё, я немного порассуждаю о кохозинге и расскажу вам о замечательном человеке, которого нарекли Беспечный Усач.
Читать дальше
- Elessar
- Дмитрий
- 25 июня 2014 в 19:58
- 49 комментариев
- 9
- +118