Это вторая часть моего летнего мототрипа на ЗиД-200 Курьер. Мы, с ещё двумя мотопутешественниками, доехали до Нарьян-Мара в июне 2022 года. До этого сухопутной летней дороги туда не существовало, так что нам повезло стать первыми, кто добрался до административного центра НАО на двух колёсах. Нам активно мешала убитая дорога и погода, но у нас всё получилось, несмотря на некоторые потери =)



Если что, первая часть поездки тут: bikepost.ru/blog/97645/Na-Kurere-v-Narjan-Mar-CHast-1-Druzheskij-motoprobeg-Usinsk-2022.html

Под катом фоточки :3 Точнее их часть, так как телефон, увы, сгинул в тундре.


Читать дальше

В июне 2022 года команда Володи Шулоякова и Екатерины Дроздовой организовали пробег до Северного Полярного круга в Республике Коми. Я узнал, что некоторые из участников собираются пробиваться до Нарьян-Мара по недостроенной ещё дороге, поэтому с радостью присоединился к пробегу. Фильм про полный пробег тут уже выкладывали. Мой же ролик скорее взгляд со стороны, собссна, про мои приключения в этом мероприятии.



Маршрут: Сыктывкар — Ухта — Усинск.

Под катом, если что, ссылки на фильм о пробеге от Володи Шулоякова и Кати Дроздовой:


Читать дальше

Это последняя поездка 2020-го года (да, я тот ещё слоупок) по Республике Коми. Во мне давно уже зудела идея снова посмотреть на тундру (бывал на Заполярном Урале в 2013-м в качестве пешего туриста), а лучше даже добраться туда своим ходом. Через Республику Коми как раз проходит федеральная трасса на Нарьян-Мар, Ненецкого АО, по которой можно выбраться в Заполярье. Отчасти, трасса существует в виде зимника, но её потихоньку строят. По крайней мере, под мою задачу то, что уже построено, прекрасно подходит. В августе 20-го, как раз подвернулся небольшой отпуск и всё заверте… Поездка прошла не так гладко, как хотелось бы, но не смотря ни на что удалось её завершить своим ходом.



Под катом немного фото.


Читать дальше

Спустя почти месяц после июньских мини-трипов на Северо-Екатерининский канал и в первый в Коми мотомузей, я наконец разобрался со свободным временем и техническими проблемами с мотоциклом (решил поиграть с подбором поршневого пальца и проиграл). И в июле 2020-го года на двух старых Ковровских мотоциклах мы с товарищем предприняли попытку штурма ныне не существующей Гайно-Кайской железной дороги — наследия Вятлага. Цель была добраться по старой ж/д насыпи до заброшенного посёлка Крутоборка, попутно посетив кучу других опустевших посёлков, и оттуда выбраться в село Усть-Кулом по старым лесовозным дорогам.
Попытка вполне увенчалась успехом и об этом я хочу поделиться в этом видео.


Предупреждая вопросы «что у вас в пути сломалось», отвечу: ничего особенного) Кроме, разве что, пары ненужных деталей, отвалившихся в результате падений, да традиционно порвавшегося троса сцепления)


Читать дальше

Июнь этого года прошёл у меня в мотоциклетном плане крайне продуктивно. Едва я успел вернуться из первой своей поездки «выходного дня» на Северо-Екатерининский канал, как тут же наметилась новая. В этот раз я решил вместе со своим старым товарищем Димой, который по такому случаю нагрянул ко мне в гости, посетить первый в Республике Коми мотомузей, что находится в посёлке Усть-Лопью, на юге Республики. Об этом мини-дальнячке и хочу поведать в данном ролике.
Если музей вас заинтересует и вдруг захочется его посетить, то контакты я оставлю под катом. В группе вк всегда можно договориться о посещении, хранитель музея — Никита будет очень рад провести экскурсию и рассказать историю каждого экспоната (судьбы некоторых весьма и весьма занятны).



К сожалению, я по своей криворукости грохнул на жёстком диске не ту папку и кучи фотографий из музея у меня не осталось, посему ничем кроме видео мне больше поделиться нечем. Но, надеюсь, и видео будет достаточно, чтобы при случае не проехать мимо, а обязательно заглянуть в музей =)


Читать дальше

В этом году очень хотелось поехать куда-нибудь подальше, на Кавказ, Алтай, или вообще за границу — хотя бы в Беларусь. Но увы, подлый КОВИД и покупка квартиры здорово подкосили мой бюджет и все планы пошли прахом. В этой связи, я решил сдуть пыль с отложенных когда-то планов покататься по родной Республике Коми и осуществить хотя бы часть из них (Республика у нас большая, почти с Францию размером, поэтому и планов по ней было громадьё :3 ). Да и к тому же маленький дальняк — тоже дальняк! Тем более на совкоцикле =) И он уж точно лучше просиживания штанов дома перед компьютером.
Начать свою череду поездок я решил с посещения Северо-Екатерининского канала, который расположен на Юго-Востоке Республики и соединяет бассейны рек Вычегда и Кама. Что из этого вышло, я приглашаю вас посмотреть в коротком ролике:




Читать дальше

Пока разведана только зимне-весенняя обстановка

Есть понимание планов на лето. Приглашаю обсудить…

Читать дальше

Подходы, состояние дорог, мотоциклетные направления и нераскрытые туристические возможности Приполярного Урала в западной его части.


Читать дальше

В июле прошлого года в городе Ковров впервые прошёл Слёт Владельцев Ковровской Мототехники. Так как я активно участвовал в организации сего события, то не поприсутствовать просто не мог. Заодно устроил своему «Курьерчику» пятитысячный дальнячок и посетил Пермский край, Удмуртию и Татарстан, где хотел побывать уже давно. Бешеной собаке семь вёрст не крюк, в общем)
Увы, любителей почитать вечерком чего-нибудь интересное, я вынужден огорчить — клепать видосы мне пока интереснее, чем строчить огромные простыни. Да и фоточек с поездки у меня кот наплакал, нечем будет разбавлять большие трудночитаемые куски текста. Посему, приглашаю вас посмотреть первую серию небольшого сериала о моей поездке.



Мотопутешествие 2019. В Ковров на «Курьере». Первая серия. Ухта — Кочёво.
Мотопутешествие 2019. В Ковров на «Курьере». Вторая серия. Кочёво — Красновишерск.
Мотопутешествие 2019. В Ковров на «Курьере». Третья серия. Через Уральские горы.
Мотопутешествие 2019. В Ковров на «Курьере». Часть 4. Косяки и фейлы.

Ну а под кат я положу те немногочисленные фото, которые таки удосужился сделать)



Читать дальше

Случилась эта поездка в 2018 году. Приспичило мне и моему товарищу посетить высочайшую точку древнего Тиманского кряжа — гору Четласский камень. Находится эта вершина в страшной глухомани, вокруг совершенно нет человеческого жилья (за исключением Средне-Тиманского Бокситового Рудника, но до него ещё пойди доберись через тайгу). Что вышло из этой затеи, я приглашаю вас посмотреть в кратком двухсерийном видеоопусе под катом. Запасайтесь чаем с печеньками, надеюсь, вам понравится =)






Читать дальше

Мототрип 2015. Часть первая. Удора.
Мототрип 2015. Часть вторая. Долгая дорога до Архангельска.
Мототрип 2015. Часть третья. Архангельск и Малые Корелы.


Вдоволь насмотревшись на деревянное зодчество Поморья, я поехал в Северодвинск, а точнее в местечко Ягры, на берег Белого моря, где меня уже ждали ребята. Едва я пересёк Северную Двину на выезде из Архангельска, как начался нудный мелкий дождь. Зашибись. Если зарядит до вечера, высохнуть нормально не удастся и придётся завтра ехать мокрым. Так себе удовольствие. Пришлось запаковаться в дождевик, заодно использовав остановку для уточнения координат ребят в Яграх. Не получив вразумительного ответа, кроме как "езжай до конца дороги, там нас увидишь", пришлось понадеяться на интуицию и немного поплутать по узким дорожкам.


Читать дальше

Мототрип 2015. Часть первая. Удора.
Мототрип 2015. Часть третья. Архангельск и Малые Корелы.
Мототрип 2015. Часть четвёртая. Белое море и дорога домой.




Читать дальше

Мототрип 2015. Часть вторая. Долгая дорога до Архангельска.
Мототрип 2015. Часть третья. Архангельск и Малые Корелы.
Мототрип 2015. Часть четвёртая. Белое море и дорога домой.



После первого дальняка в Ковров, не съездить куда-нибудь далеко ещё раз было бы просто преступлением. И я, не мудрствуя, решил сгонять на мотоцикле до Архангельска, на "Помор-фест", где мы должны были выступать нашей хардкор-бандой. Чтобы дважды не ездить по одним и тем же дорогам, обратный путь запланировал через Вельск и Великий Устюг, а далее через Яренск в Кослан, в гости к другу. Так же в планах было посещение заброшенного посёлка Верхнемезенска. Как и в прошлый раз, общая протяженность маршрута составила около 3000 км. Зеркалки в эту поездку мне не выделили, пришлось обходиться цифровиком. Поэтому фотки такие, какие есть.
В Архе надо было быть 10 июля и я, прикинув, что за пару дней легко и непринужденно осилю 800 км назначил дату выезда на 8 июля. Но, из-за некоторых проблем на работе пришлось немного переиграть и выехать на два дня раньше, перенеся поездку в Верхнемезенск с конца маршрута в его начало.



Погнали...

Данный текст я уже публиковал когда-то в своём жж. Так что, если вдруг он вам показался знакомым, то это неспроста) Сейчас жж далеко не та платформа, где хотелось бы публиковать хоть что-то, поэтому я решил «спасти» оттуда дорогие мне записи о своих дальних поездках. Так что если вы его уже читали — проматывайте. Остальных милости прошу =)
День второй. Кудымкар.
День третий и четвёртый. Киров.
День пятый. Котельнич.
День шестой. Нижний Новгород.
День седьмой и восьмой. Ковров — родина Восходов.
День девятый и десятый. Домой.

Случилась эта поездка в далёком 2014 году. Мои коллеги по работе активно катали тогда на своих японцах в дальняки и я тоже загорелся идеей куда-нибудь дальше 500 км катнуть. Сказано — сделано, и вот мотоцикл, уже увешанный нехитрым туристическим скарбом, стоит в гараже дожидаясь часа икс. Расписывать про подготовку особо не буду (если кому интересно — в жж ещё жива страничка с подготовкой), скажу только, что на все про все ушло около 30 тысяч руб. (тут и покраска и замена изношенных деталей), из них около 8000 на саму поездку. За 10 дней поездки сожжено 120 литров 92-го бензина, 2, с копейками, литра двухтактного масла, пройдено 3185 километров по одометру, расход составил ~4 л на сотню, при скорости 80-90 км/ч. По моему очень недурно) Подкачал нулевой скилл съёмки фото на зеркалку, очень много красивых кадров я банально запорол(
Самое главное, я прошел практически весь маршрут, миновав Иваново, и срезав лишь в конце участок Шарья-Котлас-Айкино-Сыктывкар, поехав через Котельнич и Киров, ибо погода резко испортилась и стало холодно, а ночевать в палатке как-то не хотелось, да и домой уже тянуло.






Читать дальше

Сняли с другом небольшое видео :)




Читать дальше

Новый Cafe Racer от Kustom Crew (г.Ухта)


За основу взят мотоцикл Honda CB750 1997гв.


Читать дальше