[АТ]IrokeZ — Бортжурнал Honda CBF600SA «Падучий» — Заметки. Сезон номер раз

Часть 7 – «Продубас» номер раз или первый в жизни «дальняк» в формате вынужденного мотоперегона на 1600 км за сутки

«Крепче, парень, вяжи узлы – беда идёт по пятам.
Вода и ветер сегодня злы, и зол, как чёрт, капитан!»

На календаре – вторник, второй день по распорядку недели, скоро – большие трёхдневные выходные. Начало рабочего дня, я мечтательно, основательно и размеренно планирую выезды и занятия самого себя на все 3 дня: роупджампинг в Севастополе в пятницу, феррата на Ильяс-Кая в субботу и релаксное расслабленное плавание на каяке на Меганоме в воскресенье.

Середина рабочего дня того же календарного вторника – со спины внезапно, тихо и незаметно подкрадывается белый пушистый зверёк и возможность краха всех планов на выходные в результате срочного и нифига не запланированного убытия в сторону пункта постоянной дислокации по месту прописки.

Конец всё того же рабочего дня всё того же проклятого вторника – я уже точно знаю, что намеченным планам на приятные и интересные выходные в тёплом, солнечном и дружелюбном Крыму не суждено сбыться. Я еду домой, б… дь!

В голове по кругу неотступно засел припев отличного произведения одной из групп, которое подходит весьма в тему, если главного героя кота (или скота?) заменить на того песца: «А кот пришёл, мой кот пришёл назад, я ему не рад, моя душа не рада… Он вернулся, гад, такая вот засада, брат!»

Мой самый большой суточный пробег в этом первом сезоне – пока только 500 полноформатных километров за день, а впереди намечается поездка на 1500 км, да ещё, возможно, весь путь всего за сутки. Нифига об этом не думаю, не анализирую, и не планирую, как быть и что делать – у меня 2 дня на то, чтобы закончить и закрыть все непростые служебные дела и вопросы. Поэтому перегон на 1500 буду преодолевать сходу, с разгону и спонтанно. Пакую вещи, и намечаю старт выезда на 6 утра, а там разберёмся по ходу дела.

В 6 утра мне выехать, естественно, так и не удалось. Всё, как обычно, пошло «по плану», и, в связи с особенностями распорядка выходного дня хозяев местного арендованного гаражного пространства, я запрыгиваю в седло подготовленного к старту байка ровно в 10 часов утра 00 минут. Ну как сказать «подготовленного»? Подключив телефон в режиме навигатора в ещё вчера вечером работающий «прикуриватель», обнаруживаю, что сегодня тот самый «прикуриватель» уже вроде как и не работает. Отлично! Ладно, есть в запасе и второй телефон, как-нибудь справлюсь. Но тут ко всему прочему, сквозь тарахтение работающего двигателя мотоцикла слышу вдалеке явные раскаты грома. Поднимаю голову и сквозь прозрачное «забрало» шлема вижу надвигающийся со стороны моря пздц в виде чёрной грозовой тучи во всю ширину необъятного горизонта над бесконечным Чёрным морем. В пустой голове неотступно начинает скрестись одна-единственная мысль, что я крайне удачно для себя и сложившихся обстоятельств так и не удосужился приобрести мотодождевик, бахилы и дождевые перчатки. «Вечер (а точнее, уже не раннее утро) перестаёт быть томным». К той одинокой мысли прибавляется не менее печальная ещё одна, что первое в жизни мотопутешествие на дальнее расстояние я со старта испробую сполна, во всей красоте, эмоциях, впечатлениях, тяготах, лишениях, преодолениях и прочем. В общем, ощущаю прямо темечком в великолепном белом шлеме, ладонью в перчатке, прерывисто откручивающей акселератор, и задницей, отзывающейся на вибрации готового к старту двигателя, что это будет максимально интересно. Да ведь так оно и должно быть! Ну а хрен ли, готовиться надо было тогда уж лучше. Включаю 1 передачу и плавно трогаюсь с места на встречу, мать их так, приключениям!

Внимание! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)

Читать дальше

Сразу скажу, я не писатель, и даже не учусь. Более того сочинения писать не люблю со школы, поэтому на литературные премии не претендую, а пишу скорее для себя чтобы сохранить те мысли и ощущения, которые пока ещё свежи после моего первого «мотодальняка»)))





Читать дальше

1 часть
2 часть
3 часть
Этот день был примерно на такой волне.


Читать дальше

Мой мотосезон 2014 благополучно завершен, за 6 месяцев пройдено 12 000 км, были поездки в Хельсинки, Казань и Анапу. В Анапу буквально на днях и об этом ниже. Было много поездок выходного дня по Подмосковью и по ближайшим областям в приятной компании. Появилось устойчивое представление о расположении городов в центральных областях России. Улучшилось понимание мотоцикла.


Читать дальше

Микрозаметка
Доброе время суток, БП.
Частенько встречаю вопросы-холивары о том, стоит ли закрывать номера мото в дальнобое. У каждого уже сложилось свое мнение, соответствующее его совести, убеждениям, кошельку и тд. Разубеждать никого не буду, просто приведу один факт: штрафы с камер на мото ПРИХОДЯТ.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5

День 8. М4 Дон

Воронеж -> Москва

После длительного перерыва, связанного с некоторыми бытовыми заморочками, я решила завершить историю про наше увлекательнейшее путешествие до моря и обратно. Для тех, кто уже изрядно подзабыл то, о чем я писала ранее, а может быть и вовсе это не читал, рекомендую ознакомиться с предыдущими частями. Итак…


Читать дальше

Продолжение пробега на ZZR 400. Обратная дорога. Здесь знакомимся с попутчиками и собираем все дожди:)


Читать дальше

Попробую рассказать историю относительно дальней поездки на ZZR 400. Приключения в дороге и впечатления от 400-кубового спорттуриста в его родной стихии. Надеюсь, новичкам поможет понять как оно в дальней дороге на мотоцикле, кому-то определиться с выбором мота, ну а всем остальным просто пролететь ещё раз со мной 2000 км.


Читать дальше