Еду я сегодня днем по Ленинградке в центр, стоит дичайшая пробка, я как могу протискиваюсь. Зацепил кому-то зеркало — не разбил, просто стукнула пластмасса по пластмассе. Водитель гуднул что он про меня думает, я помахал рукой — типа прости — и еду дальше. Если бы разбил, то остановился бы и заплатил, у меня месячник честности и ненарушения.

Читать дальше

Земля огрубела, покорёжилась, застыла массивными твёрдыми волнами. По моим любимым тропинкам, выщербленными разве что дождями и рядовым транспортом, протоптался не иначе как мавританский слон, в действительности – прошлись старатели. Практику эндуро этот поворот качественно улучшил, но классическую степную красоту подпортил.

Лямки рюкзака поочерёдно стекают по плечам, первые осы норовят проникнуть сквозь сеточку черепахи, а ветер плещет холодной ладонью. Впрочем, можно ли включить в облако слов, так или иначе касающихся эндуро, комфорт? Наверное, подобно булгаковской разрухе, удобство тоже – в голове. И, пожалуй, грамотной организации.

Мы пересекли небольшой песчаный остров, дабы отточить равновесие. Как велик соблазн выставить ноги… Вдруг, наперерез моему колесу, заскользила длинная чёрная лента. От вида пресмыкающихся меня передёргивает минимум пару минут: остановившись метров через двести после встречи с «аспидом» я вскидываю руки, будто стряхиваю грязь, и бесконечно чертыхаюсь, пытаясь отделаться от самых склизких чувств.

Майский прохват продолжался, благоухал чабрецом и вишнями, изобиловал мелкоцветом. Порой чересчур дотошный анализ прохождения препятствий гасил мою скорость и подбрасывал задачку на интуицию и ориентирование — Клаус терялся из виду. Перепутья шепчут: «Направо пойдёшь – Клауса не найдёшь…» Или всё-таки найдёшь? Я вбирала лёгкими простывший след напарника, а глазами, спустя пару минут, — его сдвинутые брови.




Читать дальше

Справившись с кучей возникших проблем с байком, сезон я, все же, открыл.




Читать дальше

В прошлый раз я описал переделку автомобильного трехконтактного реле поворотов в реле, не следящее за целостностью ламп и как следствие, дающее возможность подключать светодиодные поворотники или просто менять лампы накаливания на светодиоды. Это же реле можно использовать и в автомобилях, если есть желание заменить лампы на светодиоды, но контролировать целостность ламп, в таком случае, придется уже полностью самостоятельно. Дальше под катом

Читать дальше

В конце сезона 2013 я всерьез задумался о покупке большого турэндуро. После многолетнего катания на круизерах, бобберах и прочих кастомах захотелось мот чисто для себя, а не для услады взоров окружающих. К тому же по городу я катал все меньше, тянуло в мотопутешествия, к природе.
Перед тем, как окончательно остановить свой выбор на конкретной модели, очень хотелось попробовать катнуть какую-нибудь турынду на максимально приспособленном для этого рельефе. Как раз приближался отпуск с семьей на Канарских овах, и я решил этот момент использовать. Началось изучение ассортимента мотопрокатов на острове Gran Canaria.


Читать дальше

Доброго времени суток, Уважаемые читатели данного интернет ресурса. Решил написать свой первый пост и будет он не о выборе и покупке мотоцикла, так как это дела давно минувших дней а о первой туристической поездке на мотоцикле с пассажиром, палаткой на слет в лагерь мастер классов.

Читать дальше

Доброго дня всем! Давно ничего не писал, но хочу поделиться(хоть и с опозданием) с вами событием, которое состоялось недавно. 7го мая в Пермь привезли капсулу с Вечным огнём, который был зажжён у стен Кремля и отправлен во многие уголки нашей необъятной Родины! Байкеры вызвались сопроводить БТР с капсулой от аэропорта до центра города, где была церемония зажжения Вечного огня. Что из этого вышло, вы можете посмотреть в небольшом видео! :)

Предыдущая часть здесь

БОМЖ ОНЛАЙН. Часть 13 В пустыне.



За вчерашний день мы проехали 330 километров (это заняло весь световой день) и сегодня решили не торопясь выспаться, а потом искупаться, до пустыни осталось километров пятьдесят, не больше.

Бет охает-ахает, у нее подгорели

Читать дальше

Всем доброго дня!

В прошлом обзоре про изготовление мотодомкрата я обещал написать о переделке хозяйственного прицепа. Ну вот, собственно…


Читать дальше

Прикупил я зимой по случаю камеру Sony, моделька HDR-AS20V. Первоначально я присматривался к китайцам SJ4000 и SJ5000, но в связи с курсом валют, покупка китайчатины была, скажем так, не слишком-то хорошим вариантом. А тут всем известный магазин на букву «Ю» вывалил эту камеру в категорию «Распродажа» по причине повреждённой упаковки. «Надо брать!» — решил я и поехал за ней в такие места, куда обычно не езжу. Но доволен. В общем, на шлеме она выглядит так, как на фото ниже, а подробности, как полагается, под катом.





Читать дальше

КДПВ (мотоцикл в кадр не влез, но он там есть всенепременно!).


Дисклаймер Раз. Оставь надежду Бойся трафика, всяк сюда под кат входящий с мобильного интернета

Дисклаймер Два. Баянов здесь немало, но на то они и баяны.

Количество гифок сокращено по немногочисленным просьбам трудящихся.

Кого дисклаймеры не напугали, следуй под кат. Как уж сложилось исторически, нумерация сверху вниз.

Читать дальше

Эпиграф: «Жилет – штука универсальная, жилет байкеру нужен!»

(кто-то из нереализовавшихся классиков)
Идея, как и все мои идеи, оказалась «долгостроем». Начиналось всё в конце далёкого-далёкого 2014 года. Это было время, когда цены на экипировку росли обратнопропорционально курсу рубля. Это было время, когда у меня позади был уже цельный сезона на ёбрике. Это было время, когда впереди предстояла самая долгая зима в моей жизни, т.к. она предшествовала сезону.
Хотелось себя чем-то порадовать к новому сезону, а семейный бюджет этому всячески противился. Очень хотелось жилет, ибо надо куда-то нашить нашивочки, повесить висюлечки, да и просто заиметь +1 к защите от встречного потока воздуха не лишне.
После ознакомления с прайсами на всяческих местных и забугорных виртуальных лабазах, жилет решено было шить. Взял в местном магазине типа «Ткани» смесовый материальчик с черно-серо-белым камуфляжным рисунком. Небольшой опыт работы с ним у меня уже был, когда, сидя на больничном с ребенком, я ему от скуки замострячил шаровары:


Читать дальше

Небольшой фотоотчет о знаменитой выставке в Санкт-Петербурге IMIS 2015.



Читать дальше

Крайне медленно пишется пост (по многочисленным просьбам) о моем мопеде, а пока плейлист из 3-х видосов (ограничение на ютубе — 15 мин) с самыми сомнительными моментами на дороге. Цель: услышать мнение наимудрейших, может что-то в моем поведении крайне противопоказано. Прислушаюсь без проблем, здоровье дороже! «Предупрежден, значит вооружен».
Спасибо.

Читать дальше

Вот и мы наконец выкатились! Как всегда позже остальных, потому что наши мотоциклы зимуют далеко от того места, где мы живем. Так что не успели вылезти из гаража, как на носу майские праздники и соответственно первый мини-дальняк этого сезона. Недавно мы(racc00n и я) познакомились с Лешей(Леша, зарегайся наконец на байк посте =) ну и обрели в лице друг друга новых друзей и попутчиков.
Мы погнали в Нижний Новгород, а вокруг все зеленело и расцветало, как говорит Magas:«Сейчас прекрасная пора для путешествий! будто едешь в лето)»



Читать дальше

Хотелось бы поделиться с вами интересным, на мой взгляд, видео.
Лично меня очень радуют подобные вещи, так как Казахстан не особо богат на события связанные с мототемой.
А тут было любопытно смотреть на Кармен в окружении байкеров Алматы)

Артисты и музыканты Казахского государственного академического театра оперы и балета имени Абая в преддверии премьеры обновлённой постановки оперы «Кармен» выступили перед зданием театра вместе с алматинскими байкерами.

По сюжету видеоролика Кармен в исполнении Оксаны Давыденко влюбилась, но не в тореадора, как в оригинальной опере, а в байкера, роль которого исполнил каскадёр Вячеслав Хлопцев. Аккомпанировал Кармен оркестр и хор ГАТОБ им. Абая, в то время как мотокаскадёры исполняли вокруг неё различные трюки, элементы стантрайдинга.

Запись ролика прошла 4 мая у стен ГАТОБа и собрала не только случайных зрителей, но и большое количество байкеров. В съёмках ролика приняли участие оркестр ГАТОБ им. Абая под руководством дирижеров Алана Бурибаева и Ерболата Ахмедьярова, хор ГАТОБ им. Абая под руководством Алии Темирбековой, меццо-сопрано Оксана Давыденко.

Команда мотокаскадёров «КазахSTUNT» – Вячеслав Хлопцев, Константин Власов, Сергей Сафонов, Олег Шевляков, Сергей Ротару. Файер-шоу – FireSunset под руководством Виталия Проскурина.