Вот я и решилась.
Должна сказать, что БайкПост читаю уже два года, но все как-то руки не доходили завести профиль и начать писать. Что заставило? Ряд причин. И прежде всего страшилки и предвзятые мнения по поводу Египта, его дорог и всего, что связано с мото-жизнью. Чтобы было понятней начну с простого.

Привет, Байк-постовцы. Я – Елена_АКА_Motylek, и вот уже 18 лет как живу в Египте.



Читать дальше

13 Августа

Проснулись часов в шесть вечера, с каким-то странным чувством радости на пороге волнения, вроде всё хорошо, а вроде мы уже так далеко от дома, а случится как мы уже поняли, может что угодно.



Ссылка на 1ю часть — bikepost.ru/blog/61695/Pervyj-dalnjak-i-post-CHast-pervaja.html
Первое что захотелось, это кушать и размять ноги, вот и пошли мы пешком в поисках вкусненького и зрелищ.

Читать дальше

Выбирая шлем, мне было интересно мнение конкретных пользователей, и, думаю, мой отзыв лишним не будет. Так сложилось, что у меня два шлема: BMW airflow и shoe gt-air, так что описывать и сравнивать их буду по отношению друг к другу. Итак, начнём.



Читать дальше

1) прокладка не сгодилась ))
2) Ход шатуна 40,5 мм как у родного коленвала.
3) со второй попытки взял правильный поршень, с отверстием под палец смещенное к головке поршня на 1,5 мм.



Читать дальше

Ранее я рассказывал про новинки кожаных комбинезонов Dainese образца 2016 г. (цельных и раздельных), сегодня речь пойдёт про кожаные куртки. В будущем сезоне моделей будет много, так что я постарался максимально сжать текст, оставив только ключевые моменты.

Линейка будущего сезона насчитывает 8 новых моделей: 5 мужских и 3 женских. Все модели курток из данного обзора сертифицированы как средства индивидуальной защиты в соответствии с европейской директивой CE — 89/686/EEC Cat. II, что гарантирует прочность на сопротивление трению и порезам, а также швов на разрыв. Во всех куртках предусмотрены карманы для защиты спины и интерфейс для соединения со штанами Dainese. Большинство из них могут похвастаться бактериостатичной подкладкой.


Читать дальше

Будучи не в здравом уме и не твёрдой памяти, заказал себе на алиекспрессе два ведра вот таких стробоскопов ДХО с пультом. Как многие моторциклисты глаголят о безопасности — прЯмотоки, чтоб нас слышали ))) Свет строб чтоб нас видели. В обчем и целом, вступил в секту безопасности.
Первое впечатление когда включил и отошёл на 15 метров — чтоб ты сцук убился с своими лампочками, как они слепят! )! Вечером выезжая из гаража был обруган за этот свет молодой мамашкой с коляской. Включил стандарт и поехал без ДХО, камера не передаёт всей радости сыплящейся на сетчатку глаз. Единственное место где включал это набережная в большей части она там была просто дорога Бердянска вдоль моря, где пьяные отдыхающие не раегировали на транспортное средство, стробы заставляли расступится вполне круто, аки волшебство.
Рассматриваю вариант расположения светиков в скрытых полостях мотоцикла, ибо это реально зло. Я культурный водитель.

Мотоцикл урчит, дорога стелется, а гаишник лыбится и приветственно машет! Я пролетаю мимо ихней засады на 120 км/ч, даже не успев ничего понять! Это было после Уфы. Это было в -20 и я ехал на своем мотоцикле-шатуне Хонде Х4. Я ехал на СноуДогс!



Читать дальше

Букв много с большой предысторией, кому она не интересна листаем до первых картинок!



Накатавшись за четыре года на всех треках страны на спорте, я понял что это дело я люблю, но оно мне совсем не по карману, да и мысли о путешествиях на мотоцикле закрались в голову очень сильно и начали там кап. ремонт в стиле «путешествуй на эндуро»

Читать дальше

Начитавшись про многочисленные поездки на юга решил и я вспомнить что такое вообще писать на Байкпосте и вставить свои очередные два слова про Крым, про некоторые нюансы новых реалий, про которые пока вроде никто не пишет.




Читать дальше

Предыдущие части:
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 1.
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 2.
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 3.
Норвегия 2014. Юго-Запад. Часть 4.

Окончание истории

Читать дальше

Приветствую Вас.

Вводная информация:
Нижняя траверса HONDA CB400SF 96 г.в. лобовой удар. Все живы.

Буду солидарен, если услышу: — «Проще купить новую, б/у».
Это так.
Но… Ремонт, как вариант.
Т.к. спец. оснастки для этих мероприятий не было, использовали подручные крепежи.
На сборочно-сварочную плиту установили токарный шпиндель закрепили стяжками, далее закрепили траверсу.
По ясным причинам обеспечили упор направляющей траверсы, принятой за базу для проверок.


Читать дальше

Наконец смог осилить вторую главу моего повествования. Первая глава здесь. В этот раз уместил всё в одном посте. Очень много букв и картинок. Запасайтесь чаем или попкорном. :)



Эта история произошла со мной в 2014 году. Пусть это был мой первый сезон, но интересного было не мало. Я не буду заострять всё ваше внимание на железяках. Конечно, они неотъемлемая часть нашей жизни, но отнюдь не самая главная. Другое дело люди, жизни, и их поступки. И только поэтому я позволю себе небольшое, но крайне важное отступление.


Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Сидел я, залипал на стоящие рядом на подоконнике шлемы: мой и девушки, и пришла мне в голову идея написать для вас небольшой рассказ об опыте эксплуатации экипировки. Благо, по моему мнению, обзоров экипа много не бывает, особенно для тех людей, кто подбирает свою первую экипировку, и у кого глаза разбегаются от многообразия выбора, разброса цен итд. Рассказ пойдет о шлеме Shoei XR-1100, куртке Icon Overlord Prime, защитном жилете Icon Stryker Vest, перчатках Icon Overlord, джинсах BMW City 2 Denim и мотоботах Icon 1000 Elsinore.
P.S. Вся эта экипировка собиралась до падения курса рубля по вполне адекватным ценам. Сейчас в наших магазинах все эти модели стоят непомерных денег. Так что, если у вас нет лишних 14000 рублей на перчатки, 20000 на боты, прошу дождаться поста об экипировке девушки, которая покупалась уже в условиях кризиса и сумасшедших цен. Там я расскажу о том, как удалось собрать экипировку качеством не ниже, а может, даже и выше приведенных раннее брендов примерно по той же самой цене.
Кому еще интересно дальнейшее повествование, добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Итак продолжим…

Читать дальше

Продолжу с того места где рассказ был прерван в прошлой серии
Предыдущая серия здесь

Итак,

продолжим повествование

С 8 по 10 января 2016 года под Самарой прошёл очередной международный зимний мотослёт SnowDogs, одновременно являющийся и уникальными соревнованиями унимото. Хотя, кому я это рассказываю, думаю вы все об этом знаете =) Часть нашего дружного коллектива Союза мотоциклистов «СВОБОДА» с ребятами из ульяновских Al-Kashi посетила сие мероприятие. Некоторые, в том числе и я, присутствовали на нём в первый раз, поэтому, надеюсь, мои впечатления, облачённые в слова, не канут в лету =)


Читать дальше