Итак продолжим…
Первая часть ТУТ
Далекий 93 год. Развал СССР не лучшим образом сказался на обстановке в стране, и на севере в частности. Родителями было принято решение переехать в теплые края, т.к. зарплату им не выдавали уже полгода и неизвестно когда бы выдали. г. Алма-Ата встретил нас августовской жарой и пустующей бабушкиной квартирой. Прошло время и вот наконец стукнуло мне 18 лет. Было успешно получено водительское удостоверение с категорией В, так как в семье на то время был автомобиль и отец спал и видел, когда сын будет забирать его нетрезвого с гостей. В один прекрасный момент он предложил купить мне транспортное средство. Вот тогда и всплыли в памяти воспоминания из детства о могучем железном коне. Были просмотрены все газеты с объявлениями о продаже мототехники. К моему сожалению в мой бюджет в наличии было всего два варианта: Кастом на базе то ли урала, то ли днепра, и китайский мини чоппер. Надо сказать, что мотодвижение в Алма-Ате в те времена не то что не было развито, его практически не было. Встречались лихие деревенские парни, которые катались на древних дедушкиных уралах, ижах и т.п. убивая их в хлам, чиня и опять убивая. Все таки силой уговоров поехали мы с отцом смотреть урало-днепро-кастом. Встретило нас подобное чудо:

Молодой парнишка в гаражах очень волнительно описывал все что он проделал со своим мотоциклом, сколько раз перебрал двигатель, как выставлял зажигание и т.д. и т.п. Он так и не завелся. Чтобы не получить гемороя на свой зад в виде постоянных ремонтов, отец развернул меня на 180 и на пинковозе я был стремительно пущен на просмотр китайщины. Частный дом. Во дворе стоит блестящее типа хромом чудо под названием «Суньхуйвчай Выньсампей» в метр высотой от земли с моторчиком от газонокосилки, громко орущим своими «прямотоками» на всю округу.

Так же на пинковозе я пыл пущен в сторону дома. На этой ноте хотение мотоцикла закончилось было отложено и был куплен VW Golf II.
Продолжение следует…