Еще осенью нашли неплохое место для съемок свадьбы в Хаджохской теснине. Красивый вид на горы, несколько площадок для потрясных фоток и водопад.

И вот 8 марта мы решили порадовать своих дам и прокатиться в эти места. День выдался солнечным, но ветреным. Утеплившись, мы выдвигаем на место сбора. Минут 20 ожидаем всех желающих прокатиться и стартуем.


Читать дальше

Попалось интересное видео. С удовольствием посмотрел. Наверное у многих сохранились воспоминания о своих первых мотоциклетных мечтах. Мне было пять лет когда меня впервые прокатили на мотоцикле«Ковровец» и та поездка осталась в памяти на всю жизнь + отметка от ожога на ноге о выхлопную трубу.

Самые короткие ночи, самые длинные дни. Поехали на север Пермского края посмотреть реальные белые ночи.
Заранее подготовили точки, что-где посмотреть, чтобы выполнить, так сказать, норматив мотоалкоголика-краеведа-любителя



Читать дальше

Всем привет, вот решил сделать апгрейд защиты перед началом нового сезона: Защитная рубашка Leatt 3DF Airfit Body protector и наколенники Leatt 3DF Knee guard.
Рубашку планирую носить под мото-курткой, вместо встроенной защиты, у меня их две — Joe Rocket Ballistic 12.0 и First Gear Mesh. Колени — под мото-джинсами resurgent.
О себе: рост 195см, вес 85 кг, с выбором мото одежды обычно напряг, куртка нужна размера Medium-Tall, штаны — 34х36 что делают далеко не все производители. Родные колени от мотоджинс приходится ставить в крайнее положение, и всё-равно заметил что они сползают и вряд-ли защитят от травм при падении.

Немного информации:
Рубашка сделана из чёрного синтетического матерала, тянется очень хорошо, сидит в обтяг. Защита спины EN 1621-3, 2го уровня и груди -EN 1621-2, 2го уровня; защита плечей и локтей EN1621-1 первого уровня.
Есть ещё вставки для защиты района печени и бицепсов, без сертификации. Защита спины, груди, плечей и локтей легко вынимается после чего рубашку можно стирать в машинке.
Колени сертифицированы на EN1621-1 — тоже крепятся за счёт эластичной ткани и ленты с липучкой, передняя сторона сделана из ткани с кевларовым усилением, бока из чего-то типа неопрена, задняя часть — как у рубашки.


Читать дальше

Приветствую.
Вторая часть беседы с Андреем «Сузуки» — общественным деятелем, занимающимся отстаиванием в суде интересов пострадавших или погибших в ДТП мотоциклистов.




Читать дальше

MOTOLAND CLASSIC 250
Пару слов перед видеообзором.
Два видео, первое после 160км второе после обкатки 1600км
Мотоцикл был куплен осенью и зимой продан с пробегом 3000.
Претензий к мотоциклу не имею, все недостатки о которых говорю связаны с рукожопостью продавцов собиравших его.
Основная причина продажи — скорость (потолок 115-120) пытался поднять заменой звезд, но ничего не нашел. С запчастями на подобную технику беда(
Поехал бы я на нем в дальняки (которые выложил и третий выложу тут в

Читать дальше

Всем привет! Решил поделиться установкой музыки на свой мотоцикл BMW K1200GT 2003 года выпуска. Сама задумка поставить на мот музыку пришла мне довольно давно, и тогда я заказал с Ебея набор музыки для мотоциклов Pyle PLMCA90. В него входил 4 канальный усиль, 4 небольших динамика, выносной регулятор громкости, и все необходимые провода и крепления. Забегая наперед, скажу, что несмотря на маленькие размеры, вся это ересь играла довольно громко и очень даже качественно, и была слышна вплоть до 100

Читать дальше

Здравствуйте все

Прикупил я тут с рук новую цепь с замочком и решил немного о ней рассказать. Покупал вслепую, ничего о марке не знал, кроме того, что производится всё в Италии компанией Viro. До этого для меня существовали только цепи Abus. Так и не смог выяснить есть ли официальные представители в РФ, но что примечательно, на итальянском сайте есть вся информация на русском языке.


Читать дальше

Уныло проплыли безысходные февральские будни, наполненные скукой, холодными ветрами и пасмурной погодой, безвозвратно растаяли последние кусочки жёлтого снега, голые ветки массово оккупировали молодые листочки и разномастные коты, которые своим хоровым надрывным рёвом вызывают на себя пустую стеклотару от благодарных слушателей. Мартовские дни в Крыму с самого начала радуют стабильно тихими, тёплыми, безветренными днями, которые так и тянут отравленное мототоксикозом сердце отправиться в какое-нибудь мотоприключение.

Читать дальше

Привет всем!
В интернете очень мало информации по данному мотоциклу, поэтому хочу немного написать о сборке и качестве этого мото :)
Ну и конечно приложить видео для тех, кому лень читать.

Кому интересно, прошу под кат…


Читать дальше

Привет!
В прошлом году проехал по маршруту Москва — Урюпинск — Махачкала — Дербент — Уркарах — Кубачи — Верхний Лапко — Гуниб — Казеной-Ам — Харачой — Гудермес — Джалка — Грозный — Пятигорск — Москва

Кино только сейчас сделал. Вашему вниманию :-)

Этот пост посвящен тем, кто планирует предпринять свое первое путешествие на мотоцикле по территории Евросоюза. Когда я впервые попал в Европу на мотоцикле, у меня постоянно возникала масса вопросов, так как быт европейцев значительно отличается от нашего и например такая элементарная вещь как въезд на парковку или заправка бензином иногда превращалась в целый квест :)) но к сожалению на момент первой поездки информацией я обладал скудной и порой оказывался в дурацких и нелепых ситуациях, да и частенько тратил бесполезно драгоценное время вместо того, чтобы наслаждаться местными красотами и достопримечательностями. Вот и решил поделиться опытом и рассказать про основные моменты, которые желательно знать находясь на территории Шенгена, что должно в какой-то степени облегчить и сделать более комфортным пребывание в тех краях.




Читать дальше

Я ленив, сказочно ленив. Но пост конечно не об этом.
После того, как в связи с разнообразными событиями отменили российский этап WSBK захотелось посмотреть как же «у них там». Итак, небольшой рассказ о том, как я посетил этап WSBK в голландском Ассене (кстати, местные говорят Ашэн).



Читать дальше

Вчера, а вернее уже сегодня рано утром, вернулись с башкирского однодневного пробега — кто уже подзабыл, читать ЗДЕСЬ.
Проснулся около часа дня: все болит, руки немеют от вибрации руля, но нам, как и многим читателям, показалось мало и быстро…

Звонит Серега Вирага с предложением лайтово и недалеко катнуть до горы Болтун — нашел в интернете, и есть какие-то координаты, которые посредством калькулятора можно перевести в нормальный формат для навигатора.
вот ссылка на описание горы



Читать дальше