Часть восьмая. Дорога домой

Предыдущие части Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V, Часть VI, Часть VII

Утро шестого дня в сказочном Тбилиси было наполнено зеленым теплым светом, замешанным с влажной прохладой еще не ушедшей насовсем ночи и легкой горечью подступающией грусти о Грузии. Лениво собирая вещи и заковывая себя в самые тяжелые вещи, которые у нас были с собой, мы прощались с вырванной из контекста современности комнатой, душевной хозяйкой и ее любимой стаей, с сонным городом, с нашим лучшим пока летом.




Читать дальше

Всем привет. Меня зовут Александр и последние 5 лет своей жизни я посвятил мотожурналистике. Началось все с небольшого блога в сети, потом было несколько удивительных лет работы в мотоциклетном журнале — планерки, тесты новейших моделей, зарубежные командировки и все остальные прелести работы журналиста. Очередной экономический кризис, помноженный на недальновидную политику руководства, привел к тому, что журнал благополучно скончался. Впрочем, налаженные за годы профессиональной деятельности связи и желание по-прежнему оставаться в строю сделали свое дело. В сезоне 2016 я получил возможность протестировать некоторые из последних новинок мотоиндустрии и хочу поделиться с вами этой информации. Надеюсь, вам будет интересно.



Читать дальше

Довольно часто, при обсуждении ДТП с участием мотоциклов я наталкиваюсь на мнение о том, что если не было касания между транспортными средствами, то фактически нет ДТП. Вернее факт ДТП есть, но инспекторы ГИБДД напишут, что мотоциклист не справился с управлением да и вообще, сам себе злобный буратино.
То есть, вас кто-то подрезал, оттормозил, вы попали в просак — разбили технику, подрали коленки, а виновник такой весь на белом коне — дартаньян уезжает в даль, поскольку ваши транспортные средства фактически не столкнулись.


(фоточка просто для привлечения внимания и все такое =)))

Но хочу поспорить, аргументируя свое мнение судебной практикой. В частности, в прошлом году, а именно 18 сентября 2015, Верховный Суд РФ принял постановление по делу №78-АД15-4.pdf


Читать дальше

Привет БП, пост слюней соплей © Фирамир
Сегодня будет пост под конец четверга полный боли и печали.
Как вы могли читать ранее я приобрел новый мотоцикл — Buell XB12s, следовательно с Бросяшем приходится прощаться…
Процесс продажи и разлуки можно посмотреть на видео, либо почитать ниже — под катом в текстовой версии.




Текстовая версия ...

Из заголовка, может быть, будет не совсем понятно, о чем я, но сейчас объясню.
Читаю я вот БП, читаю другие моторесурсы и возник у меня вопрос.
Откуда и когда пошла эта мода, что мотоциклисты возомнили, что им кто-то что-то должен? Должны их замечать, должны ездить учитывая, что на дорогах, кроме авто, еще и мотоциклы есть? Не по ПДД (про ПДД я и сам знаю), а вообще, по жизни? Почему господствующим стало мнение, что не мотоциклист должен заботиться о своей безопасности, путем выбора правильной

Читать дальше

(Заранее прошу прощения за стиль и манеру изложения, пишу — как говорю, потому встречается ненормативная лексика) Наверное, это странно — писать по воспоминаниям, но ко мне интерес рассказать что-либо приходит, кгд уже точно знаешь о чем. Именно тгд я понимаю: можно еще об этом… и об этом, и еще вот об этом, точно! Ко мне вдохновение пришло в начале сезона 2016, кгд уже пара пар тыщ километров с начала тепла пройдена. Прошлый сезон был не просто холодным питерским летом, но и моим первым полноценным сезоном от открытия и до закрытия. В первый мотогод получилось покатать всего-то с августа по конец октября. Было много вопросов, т.к. это был мой первый год на дороге, я никгд раньше не была за рулем, кроме велика во дворах и за городом. Но в прошлом году все стало на свои места. Зимой и весной мне удавалось бегать на тренировки, потому к концу апреля я уже уверенно обгоняла фуры на ближайшей ко мне трассе до Ладоги. После первого яркого события — городского открытия 2го мая — было несколько отличных прохватов, как организованных, так и самостоятельных, о которых мне и стало интересно написать.

Читать дальше

Очередное открытие сезона с Bad Boyz MCC Moscow. Было громко, пьяно, дорого и богато. Очень богато, так богато, что суммарная стоимость всех мотоциклов приблизилась в этом году к гугильону пупильонов долларов.

В Крым за мотоциклом




Читать дальше

Одиночное мотопутешествие по Европе.
20 дней, 19 стран, почти 14000 км.

Путешествие по миру на мотоцикле. 2 серия: Иран.
В следующих сериях: Пакистан, Индия, Мьянма (Бирма), Таиланд, Камбоджа, Лаос, Мексика и т.д.

Привет!
Я думаю никто не будет спорить, что управляя любым транспортным средством, стоит соблюдать дистанцию, адекватную скорость и не щёлкать клювом?
Надеюсь никто, потому что если кто-то хочет по этому поводу возразить, то я бы очень сильно не хотел оказаться перед таким водителем на дороге.

Читать дальше

Всех приветствую! Было время, когда я доставал всех вопросами, о возможности крепления двигателя с бензокосы, и писал пост, на чем можно было бы путешествовать за неимением мотоцикла. Теперь же куплен сей мопед, и мысли о нем и впечатлениях от езды можете прочесть под катом))

Читать дальше

В начале мая этого года дружно и организованно скатались к горе Сугомак (Кыштым, Челябинская область). Прокатились колонной, слазили в пещеру, поднялись на пригорок, а особо выносливые и на саму гору Сугомак.

Под катом фотографии с тапка и немного букаф...

Читать дальше

Все знают, что серийные мотоциклы Harley-Davidson – это, по большому счету, заготовка для дальнейшей индивидуализации и доработки. Но не многие в курсе, что гамма заводского тюнинга американской марки не ограничивается косметикой и туристическими аксессуарами! Самое вкусное тут – линейка частей и компонентов для двигателей


Читать дальше

Внимание! Фото за 2012 год. Извините.

Снято на Братеевском мосту в оба направления и последние две фотографии на Люблинской улице в центр.

34 фотографий весом ~4Мб… Снято на Canon 5D Mark II + 75-300

Приятного просмотра и хорошего сезона.

Читать дальше

Правительство запустило сайт с примерами опасного вождения Опасноевождение.рф. Этот сайт разработан при участии правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, организации Probok.net, телепрограммы «Главная дорога» и экспертов «открытого правительства». Создать библиотеку материалов, наглядно объясняющих водителям, что считать опасным поведением на дороге, поручил первый вице-премьер Игорь Шувалов по итогам общественного обсуждения проекта постановления правительства, вводящего понятие «опасное вождение».

Читать дальше