с времен покупки, за 10 лет, много всего поменялось в мотоцикле. а именно — его мотор. он был заменен на водяного охлаждения. но не просто заменен: перед его установкой, над ним была проведена большая и долгая работа по его доработке и повышению мощности.

Читать дальше

Всю жизнь тянуло меня к мотоциклам.В гараже стоит разобраный ИЖ Юпитер-5, а в голове мысли об одном — хочу байк! Собравшись с мыслями и деньгами отправился на просторы тырнетов в поисках будущего железного друга. Хотелось что-то в пределах 400-600сс, естественно это были Honda CB400 и Suzuki Bandit 400, ну и Yamaha XJR 400. Пролетали мысли о Hornet, но нет. И вдруг, совершенно случайно, наткнулся на видео о Suzuki SV400. Рассказывали об особенностях этого мотоцикла, в частности V\L-twin, мол для

Читать дальше

Всем доброго дня! Вот наконец мне и пришел двигателья Сб.1-08, проще говоря Жидкостного охлаждения. Я поставил его себе заместо воздушного, подключил все провода, накинул цепь, запустил двигатель и я был разочарован! Мой старый двигатель даже с разными ВМТ работал лучше. На следующий день я снял его, разобрал, ничего не было затянуто, двигатель хавал масло из полости маховика, крышки КШМ не были затянуты!!! Правый Коленчатый вал имел хруст при вращении, как буд то ролики в НГШ квадратные. Подшипники убитые, сальники тоже, радует что помпа в ОТС и ЦПГ. Вот такого вот зверя я приобрёл за 15.000… Двигатель я полностью отмыл, заменил сальники и подшипники. Теперь жду Коленчатых валов, которые препятствуют дальнейшей сборке. По мере продвижения буду писать и выкладывать фото, пока есть то, что есть.