К семидесятипятилетию мотозавода.
Петр Неонович Гейслер появился в моем внимании не ранее чем через месяц, как я устроился в ОГК, хотя мы работали в одном зале. Он работал в группе спортивных мотоциклов, но и в спорте я его раньше не знал, и при мне он там особо не отличался. Его особую значимость я увидел гораздо позднее. Петр Неонович держался обособленно: в курилках его не было, он не курил; во всякой спортивной тусне не участвовал, а этого у нас тогда перехватало; когда не сидел за кульманом, больше ходил к испытателям по лабораториям.



Читать дальше

Пост про то, как экипировать для занятий мотокроссом микроскопического райдера-девочку.



Это только на первый взгляд кажется, что просто- мол, ну купите детское-подростковое и всего делов. Да, мой рост 155 см, вес 48 кг, размер одежды XS, размер ноги 35,5-вполне детский.Но пропорции у детей и подростков отличаются от взрослых даже миниатюрных. И тут главное быть предупрежденным что можно покупать подростковое, а что нет. Во время выбора у меня возникала масса вопросов, которые мне приходилось решать опытным путем, т.к. нагуглить это все просто невозможно, а раскидываться кучей денег ради эксперимента очень не хотелось. Надеюсь, этот пост поможет сильно сэкономить время такой же миниатюрной барышне, т.к. чтобы собрать комплект, мне пришлось перемерить большую часть экипа.


Читать дальше

В этой главе я расскажу вам об ощущениях езды на городском нейкеде по непопулярным направлениям, коим является участок региональной трассы Р-243 между Костромой и Кировым, а также о том вознаграждении, которое за это можно получить.




Читать дальше

В феврале этого года я предпринял попытку провести анализ разных типов резины эндуро-мотоциклов для езды зимой по льду и снегу, а так же по ДОПам.

Первая часть здесь

Вторая часть здесь

По некоторым причинам пост тогда доделать не удалось, ибо попробовать на себе удалось не всё, на что рассчитывал.
И вот сейчас возвращаюсь к этой теме, так как опробовать удалось ещё четыре типа шиповки эндуро-колёс: заводские «гвозди», шурупы, вкрученные изнутри колеса, колдкаттеры и автомобильные шипы в мотоколёсах.

Кому интересно- прошу под кат.



Читать дальше

Сентябрь 2016
Yamaha X-City 250
15 дней
2370 км.
Никого европами не удивить. Просто немного о Греции.



Читать дальше

После длинных путешествий есть существенный минус: несколько месяцев нужно разбирать материал.
Настало время делиться забавными и опасными моментами из московских мотобудней.

Вчера в Общественной Палате РФ прошла большая встреча мотоциклистов и представителей власти, инициированная руководителем объединения «МотоМосква» Андреем Ивановым и членом Общественной Палаты РФ Дмитрием Чугуновым.

На встрече присутствовали представители ГИБДД, ассоциаций мотошкол, Министерства образования, общественной палаты, а также клубов, общественных организаций, дилеров, мотоизданий, мотошкол и т.д.


Читать дальше

И снова здравствуйте!
Представляю Вам вторую часть своего отчёта о пивном мототуризме.
часть 1


Читать дальше

Приветствую вас, единомышленники!

В данный момент являюсь счастливым владельцем DRZ 400 SM. Мотоцикл понравился прежде всего своей универсальностью. Особенно когда купил комплект эндуро колес. Все было ништяк, дизелил на нем по горам, камням и говнам. Ездил и в асфальтовые дальнячки, просто по городу как ежедневный транспорт использовал. Причем почти везде с женой.

Читать дальше

Всем привет.
Аббревиатура GS никого из мототуристов не оставляет равнодушным. Любим — не любим, но интересуемся.
Знаем про 650,700,800,850,1100, 1150,1200. Сейчас вот 310. Глубокие старики помнят 65,80,100 ))

А что известно про 450 или 500?
Ничего. Т.к. производитель и сам ещё путается.





Читать дальше

Как то так получилось, что предлагаемые на рынке моточерепахи, мне не нравится, от слова «совсем». Вот не лежит душа и все тут. Поэтому весь сезон отъездил в жилете собственного изготовления, сделаным правда на скорую руку, из тканевого жилета и купленной с рук черепахи с китайской надписью Fox. Паралельно пытался создать мотопанцирь. Вроде бронежилета. В идеале хотелось создать мотокольчугу, но пока мысли ни как не выльются в форму.
Вот о результате моих потуг и пойдет сказ.


Читать дальше

Классические шоссейно-кольцевые гонки (или, проще говоря, дорожные гонки) 2016-го года вплотную подлетели к своему финальному аккорду. Менее чем через сутки стартует Macau Grand Prix, и она же одновременно проносит сезон этого года через финишную черту. Конец сезона безусловно относительный, поскольку в мире дорожных гонок разного уровня проводится достаточно большое количество и в достаточно большом количестве стран — от Северной Ирландии и до Новой Зеландии, и, соответственно, месяца и времена года определяющей роли не играют. Дорожные гонки идут круглогодично. Но, если говорить о вершине этой пирамиды, то речь конечно же идёт о «Большой 6-ке»: NW200, IOM TT, S100, Ulster GP, Manx GP и Macau GP, традиционно являющейся завершающей одой мотогоночному сезону. И в этот раз насладиться её музыкой вживую предстоит и мне. Но, обо всём по-порядку.

Читать дальше

Всем привет. Хотел бы поделиться некоторыми новостями, которых ещё не было на байкпосте, но кажутся мне интересными.

Встречайте GasGas Venturo (Adventure) 400.



Испанцы подтянулись ))

Читать дальше

То были последние теплые деньки лета и желание вырваться куда-нибудь из города все больше не давало покоя. Куда? Да куда глаза глядят! Вот мои глаза и присмотрели одну гору, которая маячила прямо за городом. Расстояние в 5 км по прямой можно было бы легко преодолеть, если бы не один нюанс…

Читать дальше

Иногда встречаются такие полицейские, которым хочется адресовать данное послание! Неадекватность в разговоре и засоренность мыслей просто выводит из себя. Просто невозможно понять друг друга. Наверное это просто невозможно. Но в надежде на взаимопонимание, всегда стараешься взывать к адекватность в рассуждениях.



Мы призываем адекватно относиться к выходкам мотоциклистов, так как мы не хотим ничего плохого, действуем всегда аккуратно, 10 раз перестраховываемся и не желаем никому причинить вред или боль. Поймите, что в жизни существует не только законы и вообще-то не всегда они были! И совершенно непонятно почему все должны им следовать, если это не приносит никому вреда. Вернитесь на землю, мы все люди. Поэтому больше позитивного отношения ко всем!

Всем мир!

Если кратко:
Одиночное мотопутешествие по Украине (преимущественно по западной ее части).
Мотоцикл Geon invayder 150 (Китай).
Пройдено 4500 км. В дороге 10 дней + 1 день отдыха в Карпатах.
Средний пробег за день 440 км.
Максимальный пробег за сутки порядка 750 км.
Потрачено денег 4000 грн., из них 2000 грн. на бензин. (по тогдашнему курсу что-то около 300$).
Ночевок в палатке — 8, в съёмном жилье – 3.
Поломок в дороге: серьезных – 0, незначительных – 2.
Почти забрали права – 1 раз.
Отравили царя -1 раз.



Читать дальше