Сыылка на 2ую часть: bikepost.ru/blog/83420/Motoputeshestvie-v-Gruziju-iz-KHarkova-2018-CHast-2-Nas-chetvero-poka-eshe-my-vmeste.html
Всем привет! Меня зовут Настя и это первый мой пост на этом ресурсе, да и вообще первый такой длинный пост. Не судите строго :).
Итак… Идея посетить Грузию на мотоциклах возникла давно. Осуществить ее планировалось в конце мая-начале июня 2018 года, но погода внесла свои коррективы. По прогнозам там постоянно шли дожди и судя по тому, что рисовало Гисметео, прекращать идти они не планировали. Решено было ехать в Крым. И мы поехали. Это была первая наша дальняя поездка на мото, вшестером, тремя мотоциклами. Нам понравилось, проехали за 5 дней 2000 км. Были и красивые виды, и поломки, и ночной поиск жилья и усталость. Эта поездка дала понимание о наших физических и технических возможностях, о том, чего нам еще не хватает для дальняка. И мы начали готовится более основательно.
Докупали мотоэкип, туристическое снаряжение, а мотогарнитура и переговорные устройства были уже куплены ранее и проверены в Крыму. И вот дата выезда назначена, все вопросы улажены, плановый маршрут утвержден. Выглядел он так: Харьков-Белгород-Ростов-Мин.Воды-Степанциминда-Тбилиси-Сигнахи-Гори-Боржоми-Местия-Батуми-Черноморск (на пароме)-Харьков. Длительность поездки-18 дней (по факту, как всегда, одного дня не хватило, и общее время поездки-19 дней)

Читать дальше

Приветствую читатель) Предлагаю вашему вниманию историю про мое путешествие на север России. Идея поехать в Архангельск появилась у меня давно, не знаю почему но всегда хотелось поехать на север, посмотреть на природу, культуру и быт северного края, поэтому вопрос «куда ехать в отпуск?» даже не возникал — только на север, только хардкор!)

Читать дальше

Год 94 или 95, но не более.

Моя контора КБМТС с Ирбитским Мотозаводом уже была в договорных отношениях, поэтому на территории завода я бывал частенько. Вот находясь в экспериментальном цехе, ко мне подошел главный конструктор Кошелев Иван Михайлович.
— Может, зайдешь ко мне в кабинет? Поговорить нужно.


Читать дальше

Лето 2016 пролетело быстро. Наступила слякотная пора, а значит время разбора мопеда и его модернизации.
Летнее падение на асфальте сильно потрепало внешний вид мотоцикла (хотя, с 5 шагов, вряд ли кто-то что-то бы заметил). А раз разбирать, то можно и улучшить ттх.
Мотор Кирпича хоть и имеет 1100 сс, но выдает всего 105 л.с., что при сж =11- совсем не густо. Мотор разрабатывался в конце 80-х (а проектировался К100- еще на 10 лет раньше) и в те далекие времена было ограничение в Германии на мощности более 100 л.с. А ведь наш мотор отлично работает на 92 бензине. Это означать может только одно- немцы завалили зажигание «позже». Вот ему и пофиг на детонацию.
Однако, немцы, не были бы немцами, если не заложили бы простой способ возвратить заложенные силы, т.е. вернуть опережение на изначальный уровень и дать мотору дышать полной грудью. Выдавая положенные 112 Н*м и 115 л.с.

Читать дальше

Еду по штату Флорида на космический центр имени Кеннеди. С этого центра запускались космические корабли на Луну с астронавтами. Шатлы тоже запускались отсюда. Здесь же есть большой центр для туристов. По космодрому можно поездить на автобусе и все подробно посмотреть.

Еду по штату Флорида по хай вэю и попал под ливень. Свернуть негде, продолжаю ехать. Рассказываю о вождении под дождем.

С первой частью вы можете ознакомиться тут
Мотоцикл встал в нескольких метрах от перегиба в Кобанском ущелье, не доезжая сто метров до заброшенной турбазы Кахтисар. Тупо перестал тянуть вверх. Гусятница была раскалена аки адский котел, что навеяло мысли о недостаточном уровне масла. Поскольку находились мы в совершенной и абсолютной глуши, где даже эвакуаторами не пахнет, надежда была только на то, что после того как мотоцикл остынет по прямой потихоньку дотянет до цивилизации. До асфальтированной дороги у Гизельдонской ГЭС добрались уже в темноте. Последняя, к слову является старейшей действующей гидроэлектростанцией Северного Кавказа и одной из старейших ГЭС в России. На момент запуска, Гизельдонская ГЭС была самой высоконапорной гидроэлектростанцией в Европе, а в настоящее время она использует самый большой напор среди ГЭС России и является наиболее мощной российской станцией, использующей ковшовые гидроагрегаты.



Читать дальше

Всем привет! Скатавшись в поездку которую многие друзья окрестили «Спасибо, что живой» годом ранее, я получил от знакомых, что жили или служили на Кавказе, много отзывов, советов и рекомендаций о must seen местах которые я проехал мимо. Набросал маршрут, забронил отели. Компанию в этот раз мне составил Ромка Just Kley на своей новой Электричке. Программа должна была быть невероятно насыщенна с водопадами, озерами, плато, хвостохранилищами, перевалами, горами, полетом на параплане и прочими хай лайтами. Большинство мест таили в себе интригу, ибо были напрочь лишены асфальта, а отзывы удалось получить только от джипперов. Честно предупредив Рому о положении вещей и что дела наши, вполне вероятно, будут незавидны, неожиданно получил от него полное одобрение и согласие все попробовать. Деваться было решительно некуда, так что погнали!



Читать дальше

В видосе об следующем:
…


Читать дальше

В главной роли: BMW R1150GS
Время: сентябрь 2018 года
Маршрут: Орел-Острогожск-Кропоткин-Лабинск-Карачаевск-перевал Гумбаши-от Учкена по грунту до Кисловодска-Терскол-Былым-Чегемские водопады-Степанцминда-Шатили-Грозный (через Ингушетию)-Ботлих-Хунзах-Дубки-Хасавьюрт-Астрахань-Волгоград-Воронеж-Орел
Количество участников: 1

Если кому будет интересно более подробное повествование — пишите.

Еду по городу Майми Бич и рассказываю об интересных исторических фактах, произошедших в нем. Большая часть населения — выходцы из Кубы или Гаити. Причем не просто выходцы, а беженцы. Ежегодно тысячи кубинцев пытаются убежать с острова Свободы в США, но американцы их не пускают.

Немного добра и позитива в новом году.
Наши дедморозные выезды продолжаются уже третий год, и пожалуй переросли в традицию. Вашему вниманию небольшой отчет по горячим следам.


Чуть текста и фоточек под катом.

Читать дальше

Всем доброго времени сток. Позвольте продолжить свой рассказ о путешествии в Республику Алтай в июле 2018 года.
Предыдущие части читаем здесь:
Часть 1
Часть 2
Часть 3


Читать дальше

Дорогие байкпостовчане!!!

Очередной год прошел в отличной кампании и, в целом, был весьма продуктивным, интересным. В течение года было написано немало крутых и захватывающих постов, множество отчетов о путешествиях, некоторые воплотили свою мечту, а другим хочется пожелать реализовать всё задуманное в Новом Году. Мы очень рады, что за все годы удалось собрать замечательную аудиторию, найти новых друзей и поддержку единомышленников. В 2018 году было немало регистраций и новичков — в Новом Году количество байкпостовчан перевалит за 50 000!

Общими усилиями написали уже более 70 000 постов!

В Новом 2019 Году желаем всем позитивного и безаварийного сезона, крепкого здоровья, новых знакомств и всего самого лучшего.

С наступающим Новым 2019 Годом!!! Всё обязательно будет круче и лучше!

Еду по городу Майами, находящемся на юге Флориды. Решил посмотреть на здание Сити-Холл. Оно было построено в 1934 году и в настоящее время находится в Регистре Исторических мест США.

Что ж, вот и новый год на носу. Уходящий год, надо сказать, был весьма насыщенным, материала накопилось прилично. А вот с публикациями оных материалов дело обстоит довольно скверно. Внезапно подкосившееся под конец сезона здоровье и некоторые другие личные неприятности, о которых даже вспоминать не хочется, внесли свои коррективы в творческий процесс. Слава Императору, сейчас основные неприятные моменты позади, здоровье пошло на поправку, так что я готов вернуться в своё маленькое графоманское хобби. И сегодня я Вам расскажу об одном из лучших мотоциклов, на котором мне когда-либо приходилось ездить.



Читать дальше