Ну что, мото-цель достигнута. Я на точке разворота. Почти. Мелкие перемещения еще предстоят, но это погрешности нежелания сидеть все время в одном месте. Не представляю, как люди проводят в одном отеле две недели. Не мое.

Так совпало, что у варика набежало на одометр 50ткм. Эти же 50 тысяч пробега отмотал ремень, что для меня тоже рекорд. Я слышал от человека, кому я доверяю, что бывают ремни с таким пробегом у варьков, но у меня лично это первый опыт. Помимо этого, задний баллон кобры у меня набрал более 20 тысяч пробега. Снова рекорд в моей практие. А там еще треть ресурса примерно.



Но, не для того я тут! А для чего именно — под катом.


Читать дальше

Rus: Планы на этот год были грандиозными, но как-то с отпуском раньше не вышло, поэтому сезону хороший погоды пришел конец, что крайне негативно отразилось на планах.
Вышло короче, не круг, но традиционно с приключениями, в общем все как мы любим. :) Поехали вдвоем с Олегом, он на Трансальпе 600, у меня гусь 650й. На сей раз сознательно бложили видео и я старался выкладывать «день в день»,
поэтому стоит на видео смотреть как основная часть отчета, а фотографии в качестве дополнения.
Отчет будет разбит по датам, в конце каждой одна из шести серий. Присутствует ненормативная лексика, уж извините. :)
Надо сразу сказать, что мотоциклы не самые подходящие для таких маршрутов, на чекушке было бы точно быстрее и легче, но как говориться, что имеем. Вообще мы планировали исключительно палаточный отдых, но погода внесла свои
корректировки, а гостиницы порвали бюджет.

Общий пробег: ~3718км
Общие расходы: 30000р

Eng: Initially I had huge plans for 2019, but my vacation period didn't workout as planned, time was lost and the weather in that part of Russia was getting bad. Because of the weather we didn't get where we wanted, but nevertheless we had
a lot of fun. We intentionally made daily videos and I tried to upload them right away. Unfortunately they are in Russian and I haven't done any subs, but still there a few action clip that just don't require any words)
Went with my mate Oleg on a Transalp 600, I ride a 650gs.

Панорамы лучше смотреть в новом окне/Panos are best view in a new window.

Rus: Подробнее с этим и другими маршрутами можно ознакомиться по ссылке ниже
Eng: You can have a detailed view of this and other tracks by clicking the link below
https://drive.google.com/open?id=1Jcd4_WBm7K0FV8_Stnt2ybtn1Vk&usp=sharing



Читать дальше

Мотодень. Поездка в Золотой город Веневский район Тульской области

Хоть мой первый сезон еще не завершился, мне уже есть что что Вам поведать. В этой заметке я бы хотел выделить для себя те ожидания, которые не совпали с реальностью. Ну и вообще, что удивило в новом для меня мотомире.


Читать дальше

Прибыв, в очередной раз, на экзамен в ГИБДД, решил пройтись и послушать инструктаж одного инструктора и был в ужасе от услышанного!
Инструктор рассказывал ученикам про баллы, которые начисляются за ошибки и что достаточно совершить любые 3 ошибки, как Вам присваивается оценка «НЕ СДАЛ».
я не выдержал и спросил где это написано, ответ шокировал: — спроси у инспектора.
я: — Ты регламент читал?

Читать дальше

Всем огромный привет, мужики! Сегодня в очередной раз отдаю честь старине Берту. На этот раз его творению, ведь ролик о жизни Монро и его рекордах уже давно есть на канале, это самый первый мой ролик. В этом же речь пойдет о том, как строилась легенда Монро Спешл, все об истории создания мотоцикла, по классике, о технических характеристиках и о том, как довести стоковый Скаут 20-го года с 11-ю лошадками до скорости 331км/ч, при начальной в 89… Это трибьют самому знаменитому мотоциклу

Читать дальше

Ехал днём 16.08.19.к себе, не доезжая 300м до отворотки на боровское на внешней стороне мкада, наблюдаю картину.
Ребята из спб ехали компанией, один из них шёл со стороны к отбойнику, цепанул передним колесом бортик снизу, и полетел, чуть задел дустера, пилот покоцал колено и сустав у стопы, мот непонятно, но на асфальте порядка литра масла, если не больше.
В общем для себя отметил лишний раз, не надо быть сильно быстрее потока, спешка выйдет дороже, ну и себе купил бинты, йод, вату, пластырь и перекись, на всякий случай.

Всем привет!
Пока свежи воспоминания, решил поделиться впечатлениями от небольшой поездки на классическом мотоцикле в Эстонию и Финляндию.

Запланированный аж на месяц отпуск накрылся медным тазом, так как работа отщипнула от него кусок в 1,5 недели. Раз поразлагаться в праздном безделии месяц не получилось, то решил, что нужно насытить оставшееся время впечатлениями.
Прожив весь прошлый год в Петербурге и впитав его очарование, могу смело сказать, что соскучился по городу и захотел очень туда съездить снова на мотоцикле. Тем более, что уже давно планировали с другом куда-нибудь катнуть на мотоцикле и вроде как он согласился, что Петербург – хорошая идея. По плану должны были поехать в начале июля, но не смог я (из-за работы), а в конце июля – не смог он.
«Ну не отказываться же от покатушек!» — решил я и стал продумывать, куда ещё можно съездить. И тут пришло озарение: открытая мультивиза Шенген открывает дороги в Европу, куда от Петербурга, можно сказать, подать рукой. Вопрос только, куда поехать – в Эстонию или в Финляндию? А почему бы не сгонять и туда, и туда, доехав на пароме? Но тут ещё была ежегодная сходка владельцев классиков на Валдае… А в Финляндии же есть Ace Corner Finland, а в Иматре – дамба. Всё сходится, еду!

В голове вырисовался план поездки: Москва – Валдай – Санкт-Петербург – Нарва — Таллин – Хельсинки – Лахти – Иматра – Санкт-Петербург – Москва.


Читать дальше

Часть всяких мелких тюнячек, а больше стилистических доработок мной уже была проверена в покатушках на этой модели Ямахи ранее. В этот раз изменения байка оказались более серьезными. И если это слово придирчивые применить не позволят, то изменений сделано больше энивей. Причем, часть из них многими староверами отвергается сходу и на корню, при том, что за океаном все это используется годами и тысячами километров. Последним, как правило, староверы-обладатели этого мота похвастать не могут)))



Короче, снова мотогон, снова мотодальняк, мини-дальняк теперь. Собираю шмот. Продолжение под катом.


Читать дальше

Сразу скажу, я не писатель, и даже не учусь. Более того сочинения писать не люблю со школы, поэтому на литературные премии не претендую, а пишу скорее для себя чтобы сохранить те мысли и ощущения, которые пока ещё свежи после моего первого «мотодальняка»)))





Читать дальше

Всем салют!
Близится холодная часть мотосезона и сейчас многие из нас начнут задумываться о соответствующей мотоэкипировке, чтобы провести остаток сезона в комфорте и бесконечно кайфуя.
Поэтому мы начинаем свой блок повествований о вещах, необходимых мотоциклисту.
Сегодня рассказываем о мото костюмах на примере BMW Street Guard.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Утром меня разбудил лай собаки и выстрелы из ружья. Ночью я удачно припарковался на чьём-то огороде. Мотоцикл мило смотрел на мою палатку,

Читать дальше

Ничего особенного, просто нарезка МотоМоментов (смешные/опасные/забавные/обычные/необычные) которые иногда случаются на дороге.
Может у кого-то что-то подобное уже случалось, может кому-то этот ролик поможет избежать моих ошибок, может просто кто-то улыбнётся.
В конце концов сегодня пятница, расслабьтесь, приятного просмотра))

Многие наверняка уже видели эту роскошную работу в интернете, но тем мене менее, вот вам видос. Самое крутое, что байк действительно выглядит как продукт серьезного промышленного производства, а не самоделка. Ну и дизайн, конечно. Споры он вызывает, но и запоминается сразу и надолго

Читать дальше

Не так много рейтингов, по которым Россия и Китай одновременно занимают лидирующие позиции в мире. Из позитивных (вот нашел один) – «по экономическому потенциалу гидроэнергоресурсов». Китай первый, Россия вторая. Ну, допустим. Негативных больше – как минимум, «по числу онкологических заболеваний на душу населения», «по распространению поддельных лекарств" и «по растространению вредоносного ПО и компьютерных вирусов». Тут уж гордиться нечем.

Но есть еще один рейтинг, где обе страны впереди планеты всей – по числу пограничных стыков — географических точек, в которых сходятся государственные границы трёх и более стран. Наибольшее число пограничных стыков имеют Китай (16) и Россия (14), на третьем месте Австрия (9).

До одной из таких точек я и решил давече доехать – до стыка границ России, Северной Кореи и Китая. А заодно посетить вулканическое («Небесное») озеро Тьянчи – половина которого находится на территории Китая, а половина – в КНДР.


Читать дальше