Как говорится, вывезти мотоцикл из колхоза можно, а вот колхоз из мотоцикла никогда. Дело было летом. Решил я приобщить колхозника к светской жизни.

Читать дальше

Хочу рассказать про свой первый шлем, который я купил ничего не понимая в ассортименте шлемов, по совету продавца в мотосалоне.
Когда я сам пытался найти после покупки отзывы или обзоры в интернете — все оказалось более, чем грустно. Брэнд MT упоминается от силы несколько раз и как я понял — не распространен, а зря. Ведь в ценовом сегменте он стоит на уровне LS2 (который сильно и часто поносят за качество).

Читать дальше

Небольшая, но познавательная поездка к Курумам в КБР, видео как всегда расслабляющее, с красивыми видами и комментариями по ходу дела, рекомендую на вечерок под чашку чая. Никакой особой цели не стояло, штатная поездка, просто мимоходом рассказал об интересном мне явлении, в ролике пока ходил по куруму целую «лекцию» записал о каменных реках, что это такое, как выглядит, чем отличается «живой» курум от «спящего». В видео добавил интересные фотографий из поездки и таймлапсы. Под кат кину больше фотографий. Приятного просмотра.

Еду на: CFMoto 650MT
Снимаю на: GoPro3, Fujifilm XT30



Фотографии под катом.


Читать дальше

Очень редкий в наших широтах мотоцикл. Да и не только в наших. Да, созерцание подобной техники на ютьюб сродни походу в зоопарк, а владение — что-то вроде содержания питона в городской квартире. Но круто же!

Привет друзья! Итак, вот небольшой рассказ про то как я принял участие в отличной эндуро тусовке APL 2020 Extreme. Тема проста — в течении недели 100 мотоциклистов наваливают по периметру Литвы, вдоль границы! Процентов 40 сходит с дистанции по разным причинам… в этом году был традиционный клас + добавили класс экстрим. по сути все это просто мотопробег, но блин улетная штука! меня до сих пор не отпускает! Я выступал в классе Экстрим, капитан Коля на 950 адвенчере сломал руку через 50км и я остался в команде с двумя хардами — ДРЗ и какой то ктм 250. В продолжении много текста, много грязных мотоциклов, и тем кто дочитает до конца бонусом динамичное видео от первого лица!




Читать дальше

Наконец то у меня дошли руки до видео сборки мотоцикла BMW r66 1938 года. К сожалению платформа bikepost не позволяет через время добавлять материалы к своим публикациям, поэтому дописываю данное видео отдельным постом. Ссылку на описание мотоцикла выложу внизу под видео.
Сборка мотоцикла длилась не один месяц, а всего на реставрацию было потрачено около года. Да и на самом деле на видео я собираю мотоцикл во второй раз! Кстати это никак не помогло, т.к. появились разного рода моменты

Читать дальше

День 7.
Ночь прошла спокойно, шакалы меня не сожрали и отбиваться не пришлось. В середине ночи встал по маленькому, выйдя на край уступа справил нужду, когда шел к палатке снова поднялся вой, видимо шакалы меня снова заметили.))
Утро. Горячий ароматный чай, шербет и море на горизонте – хорошо. Чую что сегодня день будет насыщен на приключения, поэтому не теряя ни минуты допиваю чай и быстро собираюсь, хочется до первой точки доехать ещё по холодку.

Читать дальше

Готовых заводских решений с рамками на тигра — полно. Изначально понимал, что кофры будут не именитых брендов с быстросъёмом, по этому рамки решил сделать сам.



(Много фоток)


Читать дальше

Собрал Мопед Альфа с Турбиной с Алиэкспресс. Первый выезд Турбо Альфы с мотором YX160 от питбайка. Первый отжиг, вскрытие движка, настройка турбины.

В предыдущем фильме рассказал как приехал в столицу штата Техас город Остин. В этом фильме посетил парки, находящиеся в центре города.

Добрый вечер мото люд! Еще в те славные времена когда я ездил на Медвежонке, меня тянуло подальше от асфальта да поближе к природе, и мы ездили на легкий офроуд, и даже на офроуд посложнее! Но все же это было баловство. Все изменилось с покупкой легендарной королевы пустынь Africa Twin, этот мотоцикл открыл для меня дороги там, где обычно я даже пешком не пошел бы! В продолжении я расскажу о том как я дошел до участия в мега крутом мероприятии — эндуро пробег вдоль границы Литвы — APL 2020.




Читать дальше

Всем привет

Предлагаю свой вариант консервации мотоцикла на зиму.
В интернете очень много всего написано на эту тему, поэтому я решил раскрыть тему — так ли это все нужно?

Лично мое мнение — консервация мотоцикла дает аж два бонуса:
-Умиротворение. Если вы не можете без этого спать спокойно.
-Пассивная безопасность. Чтобы не появилось желание выкатится на мотоцикле в зиму.

Постарался как смог пояснить все свои сделанные выводы.





Читать дальше

Только лишь летом можно особо не оглядываться на погоду. А уж зимой…
Так уж получилось, что почти каждый день я езжу на работу на мотоцикле. Из вредности, наверное. Забавляет меня весело шуршащий мокрый снег под колесами, кутающиеся пешеходы на остановке и толстый-толстый слой шоколада соли, покрывающий экип и мотоцикл, вынуждая перед каждой поездкой тереть влажными салфетками хотя бы визор и оптику.
Экип, конечно, играет решающую роль если не в вопросе безопасности (эту роль я по-прежнему отвожу манере вождения), то уж точно в вопросе сохранения здоровья и относительного комфорта при езде по трассе когда на улице около нуля.
Правильно выбрать количество слоев одежды и дополнительные опции вроде электрогрелок помогает анализ текущей погоды и ее краткосрочного прогноза, но куда обратиться за ними?
Мы часто сталкиваемся с ситуацией когда приложение в телефоне показывает погоду почти наоборот. Виной этому обстоятельство, что мировые агрегаторы вроде Weather Channel весьма инертны, а также не сообщают когда и откуда на самом деле получили то, что вам сейчас транслируют. Помочь может погодная домашняя станция с выносными датчиками, но насколько полную и объективную информацию она дает, у многих ли она позволяет определить скорость и направление ветра?





Читать дальше

Когда то давно писал про свои первые мотоботы, которые только купил.
Теперь пришло время рассказать что с ними стало за 4 сезона. Хотя честнее будет указать количество километров, которое я в них проехал, так как кто-то за сезон только пару раз на гору съездит, а кто то пол мира объедет. Я в своих проехал примерно 15 тыс. км.


Читать дальше

Идет третий сезон, и у меня нет ни одного мотоциклиста на связи!
В моём окружении никогда не было любителей двух колёс!
Более того со стороны окружающих, постоянно были разговоры и косые взгляды(((
Типа парень почти 30лет уже жениться пора, а он какие-то мотоциклы=)))Наверное многим мотоциклистам знакома эта тема, и постоянное осуждение со стороны окружающих!
В основном я ездил на работу и не много по району, поэтому у меня не завязались никакие знакомства за пару сезонов!
А тут ещё эта долбанная пандемия, какие-то пропуска, и вечные ограничения во всём, многие люди прям замкнулись и осели дома!
Да на дороге мотоциклисты культурные, всегда помашут ручкой, а стоя на светофоре поговорят не редкость, а так же частенько у какой-нибудь пятёрочки вечно обыватели тебя спрашивают, что за мот сколько прёт? сколько жрёт?)))
И всё же не завязались у меня никакие знакомства!
Но так случилось, что весной 20го года я совершенно случайно познакомился с Кошкой, не спрашивайте меня как, и при каких обстоятельствах)))Познакомились на уровне привет-пока!


Читать дальше

Доброго времени суток! Кожа или текстиль? Одно другому не помешает. Отмечу лишь что: каждый райдер обязан иметь кожанку. Само собой это мнение вообще может не совпадать с вашим. Далее. Можно кататься в текстиле или черепахе – это тоже нормально вполне. Однако кожанку иметь необходимо категорически. На мой личный взгляд этот элемент мотоэкипировки, прямо как некое такое обязательное прилагательное к двухколёсному ТС. Да, собственно, на текущий момент времени можно смело говорить о том, что уже в международной мотокультуре оно исторически-то и сложилось. Это самое прилагательное.

Читать дальше