Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. BigMan → Honda Africa Twin 2017 - Слава роботам!

Это, пожалуй, будет одна из самых коротких моих статей…

Когда в представительстве Honda предложили «Африку», к предложению я отнесся, мягко говоря, скептически. Про Africa-Twin не писал только ленивый, и написано столько, что написать что-то новое будет практически невозможно. Однако предложенный мне вариант был оборудован автоматической коробкой передач, что резко всё меняло дело. Так что я не буду рассказывать о мотоцикле в целом, а расскажу только о том, что было для меня действительно новым. Так что «Слава Роботам», встречаем робота Бендера!!!



Читать дальше

Блог им. romanikitin → Honda DN-01: дело в объеме!

Для начала — кто не знает, что такое DN-01.



Это мотоцикл (далеко не первый в мире, как бы не хотелось обратного японскому концерну) с автоматической коробкой передач.
Ну, так его именуют. На самом деле трансмиссия Honda HFT не имеет решительного никакого отношения ни к традиционным автомобильным АКПП, ни к скутерным клиноременным вариаторам. В мотоцикле установлена крайне редкая в гражданской технике гидрообъемная трансмиссия.

Читать дальше

Блог им. Fantast → Личный опыт: Honda DN-01. Мотоцикл c АКПП.

Благодаря камраду Boss1w удалось прокатиться на достаточно редком мотоцикле Хонда DN-01. Серега, спасибо!
Я давно присматриваюсь к мотам имеющим автоматическую трансмиссию. Нет, на механике я езжу. Давно езжу. И хорошо езжу (тьфу-тьфу-тьфу). Но с возрастом стало приходить осознание, что: комфорта бы побольше, ветрозащиты бы получше, ну и далее по списку. Я не старый мухомор, но из юношеского максимализма уже вывалился. И одновременно с этим вываливанием пришло понимание того, что автомат на мотоцикле — это ни разу не роскошь…



Читать дальше

Блог им. Fantast → Личный опыт: Aprilia Mana-850. Мотоцикл без КПП.


Недавно был по делам в Китае. Уникальная страна. Уникальный народ-муравьи. Но речь не о этом.
Занесли меня черти на военный автодром под Пекином. Тоже по делам, о которых сказать ничего не могу, даже не пытайте. И там вижу — ОНО… Если о мотоцикле так уместно вообще говорить. Но это — все же оно… Априлия Mana 850.

Читать дальше

Блог им. Boss1w → Быть ли мотоциклу с автоматом?

В далеком 1993 или 1994 году я имел достаточно интересный диалог с одним очень уважаемым человеком из автомира. Подчеркну — очень уважаемым.
Так вот, ссылаясь на свой колоссальный опыт (действительно колоссальный) и на просто-таки массу чисто технических аргуменов, он мне доказывал, на его взгляд, очевидное и очень нервничал, когда я отказывался принимать некоторые его доводы.
Все ворота гаража были исписаны мелом, расчеты и формулы местами с ворот переползали на стены и бетон пола, бутылка армянского коньяка 1989 года розлива даже не была открыта, чайник закипал и остывал неоднократно за время жаркого диспута, цель которого была одна — доказать мне, молодому и глупому «недоводителю», что автомобили с автоматом (АКПП) право на существование не имеют

Читать дальше

Honda → Honda DN-01 становится доступнее



Собственно вот и случилось то, чего я ждал весь год -) Точнее — одна из вещей, которые я ждал. С выходом VFR1200F, который также оснащен АКПП, но построенной по другой технологии, дилеры Honda стали скидывать цены на DN-01, справедливо полагая, что VFR1200F заменит последний в их салонах. Повторяется ситуация, когда DN-01 только попал на рынок, теперь просто переставим местами даты и модели.

Исходя из вышеизложенного, я считаю, что ориентировочная цена VFR1200F, если он когда-нибудь доедет до России, будет порядка 700 тыс. рублей, DN-01 же дешевеет сразу на £4,000, так что на данный момент, его цена у дилеров будет составлять около £6,695. Как это отразится на Российском представительстве Honda, еще предстоит выяснить, но что-то мне подсказывает, что скидка, если она вообще будет, окажется значительно меньше.

Концепт мото → Туристическая версия Honda DN-01



На готовящемся к открытию Tokyo Motor Show 2009, в числе других моделей, Honda планирует представить концепт обновленного автоматического спорт-круизера DN-01. К сожалению на данный момент, никаких деталей неизвестно, но учитывая, что байк позиционируется именно как туристический концепт, а не как доработка либо дополнительные аксессуары к уже существующему DN-01 2008 и 2009 годов выпуска, изменения обещают быть существенными. Хотя, возможна и диаметрально противоположная ситуация. В любом случае, учитывая что например высокое ветровое стекло уже продается для существующих DN-01, то и остальные аксессуары, в теории, должны довольно скоро попасть на прилавки. Естественно, если они не будут предназначены специально для туристической версии мотоцикла.

Лично мне хотелось бы видеть на обновленном DN-01, помимо изображенных на картинке кофров и высокого стекла, как минимум новый двигатель, более существенного объема, а также розетку 12V, что весьма полезно при длительных переездах. Впрочем, поживем — увидим -)
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, АКПП