Доброго времени суток, дорогие друзья!
Хочу рассказать Вам немного о своем 2013 МотоСезоне. Будет много фото, видео, и, конечно же, слова. Часть Вторая.
Если кто не видел, часть ПЕРВАЯ находится здесь.

Смотрите до конца. Поехали…

Читать дальше

Привет всем читателям и посетителям данного ресурса.
Перечитав много здешних историй и отзывов, я и сам решил рассказать о своей «Истории болезни».
Речь конечно пойдет о «мотоболезни».
Думаю, что многие в этом повествовании увидят себя.
Сразу предупрежу, «букав» будет много:)
Технику люблю с детства сколько себя помню.Руки тоже растут откуда нужно.
Первое мое знакомство с мото, произошло очень давно, когда мне было лет 8,
мы приехали в гости к моему деду в деревню, у него тогда был старый ИЖ Планета 2 голубого цвета с коляской дизайн которой мне очень нравится до сих пор. Для меня это было нечто, я был готов даже спать рядом с этим мотоциклом. Именно тогда, я опробовавший данную технику с помощью своего отца, самостоятельно сел поехал и развернулся на нем во дворе, с последующими криками: «Дедаааа!!! Выключи мне скорость!!!!)))

Читать дальше

Итак, второй раз (первый здесь) оказался в Америке для того, чтобы окончить школу California Superbike School — уровни 3 и 4.
Спешу поделиться подробностями:


Читать дальше

Вчера выкладывал лампу. Вот сегодня по пожеланиям публики сделал новую. Даже скорее не лампу а небольшой ночник.

Читать дальше

Каждый мотопользователь себе приобретает экип. Каждый. Пусть некоторые всего-то один только шлем, обязательный по закону и выменянный за бутылку за углом, но зато все остальные всё же покупают к нему плюс что-то еще.
Вот и у меня накопился список необязательных, но желаемых к покупке вещей – черепаха, наколенники, перчатки, бронетрусы.

Читать дальше

Мопедка на самом деле была в довольно не плохом состоянии и мотор даже ни разу не вскрывался.

Читать дальше

Я расскажу, как фотографировать мотоцикл (и не только)в движении со «смазом», чтоб получить результат, передающий динамику и движение. Даже используя недорогой фотоаппарат.



Постараюсь перевести с фотографического на человеческий)


Читать дальше

Не женское это говорят дело, на мотоцикле ездить. А говорят это — мужчины. Вот откуда им знать, женское это дело, или не женское? Они что, в моей шкуре были, в женской? И вообще, борщи варить умею пяти видов, дитя родила, ипотеку плачу. Стало быть считаю — право имею. Хоть на спорте литровом, хоть на мандавошке 50-тикубовой. В экипе ездить, а не только позировать.



Читать дальше

Так уж случилось, что последние дни в нашей необъятной стране люди не хотят тратить деньги, т.к. боятся неопределенности в будущем. Из-за такого вот отсутствия веры в «прекрасное завтра» последние дни совсем было нечем заняться на работе. Но от поговорки «Наши руки не для скуки» все те же руки чесались ужасно. Ну а про то, как я лечил эту «чесотку» по старой-доброй традиции под катом!

Читать дальше

Читать дальше

Здравствуйте, приобрел сею камеру и загорелся написанием обзора на нее. Будет он состоять из 2-х ( как я предполагаю) частей:
1)Комплектация
2)Непосредственно видео


Читать дальше

Мои заметки и впечатления по BMW R1200 LC (он же водяной гусь).

Я считаю, что автомобиль или мотоцикл можно полностью понять только после пробега в 1000 км. Поэтому брать водяного гуся на час тест-драйва по Москве мне было не интересно. Вместо этого на Новый год полетел в Испанию, взял в прокате BMW R1200GS LC и прокатился по маршруту длинной в 3000 км.
Хотелось понять, насколько этот мотоцикл мне удобен и интересен. И имеет ли смысл мне менять BMW R1200GS 2012 года на новый BMW R1200GS LC.





Читать дальше

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Хочу рассказать Вам немного о своем 2013 МотоСезоне. Будет много фото, видео, и, конечно же, слова.

Желаю приятного просмотра…

Читать дальше

На днях сходили с друзьями на выставку «VINTAGE BIKE DAYS», которая, кстати, еще идет и кому интересно, могут еще успеть попасть по 23 февраля: c 11 до 19.30, Москва, Б. Полуярославский пер. дом 18, строение 4, салон «Мотоклассика». Вход свободный!
Выставка частной коллекции классических мотоциклов 20-70х годов, легендарных марок:

• Harley Davidson

• Royal Enfield

• BSA

• Ardie

и другие производители, включая и технику советского периода. Настоящие классические байки, в самом что ни есть первозданном виде!
Меньше слов, больше дела — далее кучка фото (25 штук) с выставки. Сразу прошу прощения за свет: забыл аккумуляторы для вспышки, пришлось использовать встроенную! :((


Читать дальше

«Некуда бежать»… да, по моему так этот фильм и назывался, там где главный герой Ван Дама восстанавливает и апгрейдит старый Триумф, а потом лихо удирает на нем от полиции штата — мне почему то запомнилась и зацепила сама история восстановления. Вот наверное с этого все и началось. Через некоторое время фильм почти стерся из памяти, но увлечение, а со временем любовь к старым классическим мотоциклам осталась навсегда. А так же жгучий интерес к тем людям, которые по всему миру от Индии до Аляски в обычных гаражах собирают офигенские дриттрекеры или кафешники или просто дают вторую жизнь железным коням. Мысль собрать что то подобное своими руками как то родилась сама собой и думаю в тайне ждала того часа, когда в руки попадет что нибудь от винтажного японского мотопрома 70-80х годов. Время шло, но Honda CB750K2 какого нибудь 72 года так и прошла мимо меня, накатывая мили где нибудь по солнечному побережью Калифорнии :), зато в руки совершенно случайно попали останки Suzuki VX800 91 года, эдакий классик с переработанным интрудеровским в-твином: разобранный до винтиков двигатель, ржавая рама, бак, что то по проводке — короче то, с чего все или иногда начинается или заканчивается, неуспев начаться.





Читать дальше

Полагаю, что не буду оригинальным, отметив, что межсезонье, в том числе, тратится на закупку обновок к предстоящему сезону. Причем обновляется как образ байка, так и образ райдера, о чем сегодня и хочу рассказать на своем примере.
Как-то на просторах БП я уже пытался поднять тему правильного экипа для города, в котором и весной не холодно и летом не жарко.

Читать дальше