В общем, дело было так. Купил я как-то явушку, да 638, кушала она мало, была не привередлива к маслу, поэтому наяривал я пробеги тысячами, бензин заливал канистрами, а масло литрами. Ездил, куда хотел и горя не знал. Раза 3-4 прокатился на японцах. Но особых мыслей о покупке более мощного мотоцикла в мою светлую голову не приходило, финансы не позволяли, да и не хотелось то особо. До поры, до времени…





Читать дальше

Всем доброго времени суток! В данном посте вы узнаете: «Шокирующую» правду о почте России, мнение о СШАшном интернет-магазине BTOsports а также при помощи каких сайтов можно отследить свою посылку.

Читать дальше

Вот и дошли мои руки написать свой первый пост и начале своего пути.

Расскажу вам, дорогие читатели, свою историю о становлении на путь двухколёсный, который начался совсем не с урала, ижа или иного отечественного мотоцикла.

Читать дальше

Доброго времени суток, дорогие Друзья!

А вам снятся мото-сны? Если душа ваша больна; больна мотоциклами… Думаю, иногда такие сны радуют вас по ночам…
Так вот, этой ночью на первое Апреля, мне приснился один из таких снов…
Там было замечательное место, MOTO-LAND! Мото-Ленд — лучшее место для нас с вами, друзья!



Как всем известно, когда мы просыпаемся, сны слабо откладываются у нас в памяти или вовсе не получается ничего вспомнить.
Этот сон, частично был в моей памяти весь день, до момента написания данного поста. Плюс, конечно, полет фантазии…

Добро пожаловать в Мото-Ленд!

Читать дальше

Всем привет. Продолжаю понемногу улучшать своего Ерша.
Вот наконец пришел с Ибея долгожданный конвертик с удлиннителем крыла фирмы Pyramid,
полное название «053441 Pyramid Fenda Extenda — Kawasaki ER-6F, ER-6N» с 2012 года и далее…



Читать дальше

Стали очень часто спрашивать по поводу денег и трат в моих мото путешествиях.
Вопрос естественный и стесняться его, на мой взгляд, глупо. Так либо иначе читая чужие отчеты все мы примеряем на себя шкуру автора и пытаемся понять «Каково это? Сколько это займет времени? Сколько это будет стоить?»
В комментариях отвечать не получится, слишком объемный вопрос.



Читать дальше

В воскресенье открыла сезон в качестве пассажира. Погода -1, адов ветер, практически отсутствует экипировка.

Читать дальше

Фото буду подгружать — интернет мобильный, а фоток много, извините)))

После нескольких тысяч миль по пендосии, почувствовал именно то
— «я, мот и дороги»…


Читать дальше

Даже не знаю с чего начать… Ну наверное с того, что саму аварию я не видел, фото нет, и как Вы понимаете я не являюсь ее причиной.

Читать дальше

Долго искал хорошие длинные перчи для езды на мотике. Был в магазине, смотрел интернет, за дайнез и альпинстарс просят космических денег, мой бюджет был 5тыс. После долгих поисков нашел в Москве, японские перчатки Komine, длинные как мне и надо, в мой бюджет. Сижу кайфую. Кожа, перфорация, титан, карбон, все удобно. Одел, сидят по руке. Швы внешние, ничего не давит. Единственное, размер конечно — слегка маломерки, всегда носил L-ки, эти пришлось взять XL, но кажется слегка большеваты.
Так что, парни, если кто ищет адекватный экип, за норм деньги, ищите фирму komine, отличное соотношение цены и качества. Еще не выкатывался, как выкачусь, напишу как на деле чувствуются на деле.



Читать дальше

Мотоциклист упал со второго этажа парковки. Состояние критическое. На парковке бордюров/знаков нет.
Кто имеет опыт юридических разбирательств в подобных случаях — напишите пожалуйста.

Всем привет! Этим летом сдал на права категории А в Ебурге, но пробега по РФ у меня кроме автодрома нет. Сдавал с трудом в учении, но с первого раза в бою. С прицелом на зимовку в Турции, в Махмутларе, чтобы не скучно было. На зимовку отправился последнего числа сентября, купил уже в октябре в местной ямахе в Оба черного ябрика 2013 г.в., мне его доставили не до дома а за километр от дома, пришлось сесть и еле ехать по плиточной улице домой в горку. Помоему на второй доехал. Это был мой первый выезд на мото в люди. Потом я неспешно обкатывал по округе мот весь октябрь и ноябрь. Сменил в сервисе где брал мото масло на 300 км. по советам бывалых. Первое время постоянно глох, остановка на светофоре (коих тут мало) была для меня пыткой, почти всегда глох со старта, проклинал «механику». Как то поехал в местные горы на водопады (15 км. пути от дома) и не доехал, так как мот перегрелся и заглох. Я уж подумал не хватает мощи, но местные вроде ездят по серапнтирам на ybr-125, jawa и даже скутеретках разных мастей, значит я совсем плох, думал я тогда. Но потом понял что на первых сотнях км. моту реально надо было давать отдых каждые 40 минут, он реально уставал, ну и на для езды по серпантинам я плохо работал сцеплением и передачами. Так я учился механике, читал как Ignatus ездит по Турции, а мот закалялся.


Читать дальше

Доброго всем вечера, Друзья!

На злобу погоде и отступившей весне, муза навеяла данные строки…

Не судите строго, опыта не так уж много, поднатаскаться еще нужно))


Стихотворение для Мото-братьев.

Читать дальше

Здравствуйте.
Преисполненный приятными впечатлениями от вчерашней поездки на трек решил написать сей пост.
Дальше будет описание впечатлений от езды на треке и некоторые свои умозаключения. Кому интересно, добро пожаловать под кат :)



Читать дальше

Вот наступил тот самый день...весна да два колеса))



Читать дальше

Давно в моих черновиках лежала заготовка поста о мотобратстве.
Я периодически погружался в мир социальной психологии малых групп, вроде как даже разобрался кое в чем. Хотел все систематизировать, разложить по полочкам и поделиться своими изысканиями.
Труд получался занудным, многобуквенным и не интересным, потому и остался в черновиках.

И вот недавно на страницах БП появился пост об этике двухколесных. Сам пост, а так же комменторезка, которая началась под ним, подтолкнули меня к переделке своего поста.
Выбросил почти всю теорию, оставил тезисы и свои рассуждения.


Далее немного текста, который автору кажется осмысленным.