Наконец то за 5 лет я добрался до bikepost, и все таки надо когда то начинать. Мой первый пост будет о мини-дальничке в 200 км в город Коломна.
"
Думали мы куда б нам рвануть посмотреть чего нибудь этакого а заодно и Прокатиться, вариантов куча. Просмотрев в интернете инфу про каждого из кандидатов решили отдать предпочтение Коломне…

Читать дальше

Вот такое вот творится в нашем городе. Слышал, что это не только у нас такое отношение. У кого какие мысли по этому поводу? Кто за такие меры? Кто против? Причём кидаются и на номерных.

Всем привет.
Сподвигнул меня написать всё это вот этот пост.

Ситуация страшна и банальна одновременно. Он, она +1, дождь, сложная трасса. Не повезло. Таких историй мы слышим в новостях несколько раз за неделю. Но эта история имеет особенность. Они – мотоциклисты. Этот факт сказался не только на тяжести травм, но и на реакцию общества. Точнее, мотосообщества.



Читать дальше

Очень часто эта веселая игрушка становится достоянием несовершеннолетних особ, которые не сильно задумываются о правилах дорожного движения и о их последствиях.
Кровь бурлит, выпендреж выше крыши, но когда наступают последствия, родителям становится грустно.

К Счастью с обоими водителями всё впорядке. Но всё могло быть по другому, встрется мотоциклисту не жигули.

Добрый день мотобратья и мотосестренки.Поздравте меня я наконец то приобрел своего коня интересуещемся под кат))).

Читать дальше

Люблю Питер за это. Не так давно люди писали посты о невозможности ездить в «коже» и в экипе вообще. А тут Питерская погода решила извлечь немного лулзов. И вот надо было так случиться, что именно тогда, когда погоде захотелось веселья, мне нужно было ехать на мотоцикле. Ну… да и непротив я, в общем-то :)
Наклепал небольшое видео, в некоторой степени выражающее мое общее настроение в отношении этой погоды.



Читать дальше

Немного не о мотоциклах… Недавно, год назад, происходила такая же история. Московские власти пытались пытались снести объект центре Москвы, кому интересно прошу под кат.


Читать дальше

Жил я себе спокойно, корчевал иногда свой автосик в гараже и тут че-то стрельнуло заиметь мотоцикл! Ни на чем кроме велосипеда до этих пор двухколесном даже не сидел. Сначала начал смотреть скутера, но посидев на них от мало до велика в моем ценовом диапозоне — понял, что в этой позе что-то не то, проехав 50 метров получил какие-то скомканные ощущения, и начал искать мотоциклы.
Друг все советовал купить б.у. японца 600 кубового, года 95-го, — у него самого такой, но я че-то сомневался из-за отсутствия навыков обслуживания и ремонта мотов, и искал что-нить попроще, чтобы разобраться в мототеме хоть немного.
Пошустриф интерент, я понял что мне нравятся моты классического дизайна, но не чопперы и именно дорожники. Это стало основным требованием при выборе, потом еще одно — наличие хоть каких-то скоротстных 90-100 км/час, ну и третье-это конечно же бюджет, про остальное что может быть в моте я просто не знал…
Увидел Дельту, котрая подошла по этим трем не блещущим требованиями параметрам, понеслось: курение форумов, поиски, аналоги, предзаказы, уроки вождения, пробы сдачи в ГАИ, покупка минимального экипа…
Вобщем где-то в конце марта у меня на даче стоял мот Дельта 200, и в руках пакет доков для постановки на учет.



Читать дальше

Во второй половине прошлого сезона я укокошил своего старого (и мудрого) Бандита, ударив его об лопату бульдозера. Ударился ли я башкой об нее сам — не помню, но скорее всего «да», потому что сразу же начал копить на следующий мот. И, видимо, не просто ударился, а лупанулся со всего размаха. Иначе с чего бы у меня в голове поселились голоса, навязчиво требующие сгонять в следующем (теперь уже в этом) сезоне «за бугор»? На вопрос «зачем?» они приводили неопровержимый для любого байкера аргумент: «прост так а почему бы и нет?». Я сдался.

Читать дальше

Ребята, никогда не писала здесь о помощи, но сейчас просто не могу пройти мимо — знакомая, наша местная, ростовская девушка-красавица рискует остаться без ноги!

Вчера, 27 мая, на Таганрогской трассе попали в ДТП двое молодых людей. Пилот в общей палате, а девочка-пассажирка, Паршкова Ирина (на форуме rostbiker ник Arin) с тяжелыми травмами находится в реанимации БСМП-2. У неё открытые переломы колена и берцовой кости, от коленной чашечки НИЧЕГО НЕ ОСТАЛОСЬ, треть тазобедренной кости сточилась вверх — видимо, тащило мотоциклом. ЧМТ, травма живота. Операция длилась всю ночь. Врачи опасаются гангрены. Если соберут колено, нога будет на 3 см короче и несгибаема. Без потерь могут собрать только за границей и то в очень срочном порядке.

ПОЖАЛУЙСТА, братья и сёстры, хотя бы по 100-200 рублей, ведь даже по чуть-чуть можно собрать значительную сумму! Давайте попытаемся спасти Иринке ногу!

КАРТА СБЕРБАНКА — 4276 5200 1030 3895 (если переводите через
Сбербанк on-line — высветится владелец карты СЕРГЕЙ БОРИСОВИЧ СМИРНОВ-СТРЕЛЬНИКОВ — очень известный в области человек, президент уважаемой и известной в Донском регионе ассоциации свободных байкеров «Ростбайкер»)
Кошельки для перечисления (получатель — доверенное лицо Сергея Борисовича, Золотовский Геннадий):
Paypal- [email protected]
Qiwi — +79034016606
Яндексденьги — 410011497628609
Webmoney — R463649739181
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПИШИТЕ В ПЛАТЁЖКЕ «ДЛЯ ИРИНЫ».
СТРАНИЦА ПОМОЩИ ВКОНТАКТЕ
Тема на местном форуме, посвящённая ДТП

ПРОСТИТЕ ЕСЛИ НЕ В ТОТ РАЗДЕЛ, СЕЙЧАС ТУГО СООБРАЖАЮ, ТОЛЬКО УЗНАЛА…

Или первый мини-дальняк, который породил больше вопросов, чем ответов.



Читать дальше

Мой старый пост про правила поведения в колонне вызвал интерес и собрал много комментариев. Поэтому, я решил развить заинтересовавшую читателей тему. В этот раз я расскажу о том, что обычно остаётся “за кадром». А именно – работу людей, обеспечивающих проводку колонны.



Медленно фланируя на своем мотоцикле в колонне, ловя восхищенные взгляды обывателей и любуясь видами родного города многие даже не подозревают, что в это-же время “зеленые человечки” из группы прикрытия на сверхзвуке несутся в заранее отмеченные опасные точки на пути следования колонны, чтобы своими мотоциклами перекрыть поток движения и не допустить аварийных ситуаций. Проводка мото-колонн осуществляется мотоклубами на свой страх и риск, машины ГАИ сопровождения нам как-то не выделяют. Поэтому именно на плечи этих парней ложится забота о безопасности прохода колонны. Чтобы мотопраздник остался в памяти участников именно праздником, а ничем иным. Интересно? Продолжение под катом.



Читать дальше

Всем привет!

Давно не писал!
Мой друг сделал для меня очень полезную вещь!
Я не мог остаться в стороне и в свою очередь сделал для него крутецкую, на мой взгляд, обложку! :)
Кому интересно — под кат! :)



Читать дальше

Пост про крупнейшие соревнования на квадроциклах и багги в России. Взгляд изнутри )



Читать дальше

Значительная часть аварий на мотоцикле случается вследствие изначально неправильной посадки. В этом выпуске я соберу всё своё занудство в кулак и расскажу, как можно избежать печальных последствий на дороге, всего лишь подкорректировав свою посадку на байке.

Читать дальше

Ехать вперед, ехать за горизонт, ехать далеко, ехать в удовольствие!

Я не могу смотреть на Альпа, наклонившегося тоскливо у гаража на боковую лапу и посматривающего на меня обиженно с вопросом: «А может прокатимся!?»

— Ты знаешь, сколько бензина мы сожгли за месяц!? — говорю ему.
— И что..?
— И… Пофиг. Ведь нам это приносит удовольствие!

Балаклава-шлем-перчатки, пуск мотора и Альп несет меня вперед, навстречу солнцу через города и села, поля, реки и мосты, через пустые сельские однорядки и потоки автомобилей на центральных магистралях. И все, что меня останавливает — только душераздирающий крик стрелки указателя уровня топлива. «Ладно, на сегодня хватит...».


Читать дальше