В поисках хорошего маршрута для эндуро собрались трое беспокойных, погрузили в машину мотоциклы, экипировку, питание и отправились на поиски самых красивых мест…


Читать дальше

Всем привет! Меня зовут Алексей, 23 года, идет мой первый сезон на Yamaha XJ600SA Diversion 2013 года, которую я приобрел в сентябре и благополучно докатал до зимы) Еще зимой мы с друзьями решили на майские в поисках приключений (обязательно на мотах) поехать в наш первый дальняк. Список участников: Я слева, Артем на джиксере по центру и Макс с девушкой на CBR600F4i справа.



Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Вот только 2 недели, как я вернулся в ряды мотоциклистов. И только за пару часов до события которое я опишу позже, ехал на машине со своей девушкой с озера, общались и я отметил, что вообщем-то не все так страшно и не все хотят меня убить(в плане в зеркала почти всегда видят и в меня не перестраиваются). Бывают конечно люди, которым лень, перестроится на полметра вправо и пропустить меня, но я их не виню, в конце-концов они мне ничем не обязаны, пропускать меня или нет, это только минус или плюсик в карму, не более того.

Ну а теперь к сегодняшней ситуации. Выехал прокатится вечером, езжу спокойно, не более +20 км\ч к разрешенной, а тут вообще после озера, как то на расслабоне продвигаюсь к выезду из города со скоростью 60 км/ч в правом ряду. Еду никого не трогаю, смотрю чтобы из поворотов никто не выскочил или встречка не решила пободаться со мной, и тут меня обгоняет впритирку, чуть ли не цепляя зеркалами Тойота Королла старенькая, при чем так, что от нее пришлось уйти на обочину, грунтовую, а на моем не самом легком мотоцикле это не очень приятно, тем более опыта с ним ещё маловато. Вообщем я в шоке, решаю догнать. Пока догоняю думаю что с ним делать, снести зеркало, так я без перчаток выехал (уже уворачиваюсь от тухлых помидоров), да и к тому же он меня спереди не увидел или не захотел увидеть, догоняю и смотрю на водителя, сидит мужчина, в возрасте но наменя в упор не смотрит, я пытаюсь до него докричаться — ноль внимания. Обгоняю и начинаю плавненько притормаживать перед ним, так он обгоняет справа и поравнявшись со мной дает руля в мою сторону со 100% намерением сбить или укатать под встречку (скорость около 60-70 км\ч). Спасибо встречке, дала места для маневра. В итоге решаю этого больного человека отпустить и останавливаюсь.

За рулем я уже не первый год, правам на мотоцикл у меня уже 8 лет, но я ни разу в жизни, ни в одном из городов где я побывал не видел такого неадекватного поведения. Ни в одной дорожной ситуации, кроме ругательств я не слышал ничего и никаких действий не было (у всех бывают тупняки за рулем и как следствие создание опасной ситуации, либо помешаем кому-нибудь). Тут я не знал как поступить. Так что просто позвонил в полицию и сказал, что в определенной машине скорее всего нетрезвый водитель. Пускай возьмут на заметку, может тормознут лишний раз и нервы ему потреплют.

Друзья, ваши варианты, правильно ли я поступил и чтобы вы сделали на моем месте?

UPD Сегодня звонили и приезжали из районной ГАИ (так как произошло это уже не в черте города).
Взяли показания, посочувствовали, но предупредили сразу, что наказать уже не смогут, так как по факту уже и не за что, брать надо было на месте. Но сказали, что его взяли на заметку и проверять доки и самого водилу будут чаще.
так же теперь все звонки в 02 записываются, так что не отреагировать они не могут.

В прошлом году меня просили снять ролик о станте. Начали снимать в прошлом году, скоро начинаем продолжать сьемки. С новыми силами и идеями. Маленький тизер.
Всем привет из Киева.

Очередные покатушки на севере Московской области.

Немного о процедуре постановки мотоцикла на учёт. Пара лайфхаков.

Сегодня я раскрою пару нюансов новых правил страхования и дам пару советов, которые имели практическое успешное применение.

Ссылок на правовую базу я давать не буду, т.к. это муторно для читающего, и в нашем случае не особо нужно. Хотя желающие могут всё найти в том же Консультанте.

1) Итак, начнём! По новым правилам регистрации ТС мы должны приехать в ГИБДД и поставиться на учёт в 10-дневный срок с момента возникновения права собственности (т.е. фактически с момента подписания договора купли-продажи).


Читать дальше

Вопреки законам физики и простой логики, многие относительно опытные и не очень парни полагают что железо имеет лучшее сцепление с асфальтом чем резина.
Специально для особо одарённых подвернулось мне вот такое замечательное и наглядное видео, может кто видел.
Считаю что фундаментальные принципы нужно периодически напоминать, дабы запоминали люди, запоминали… и делали выводы.

Итак, раскажу немного о подсветочке на мою Ямашку FZ6-N.



Изначально хотелось сделать небольшой подсвет но так, что бы мотоцикл не выглядел как новогодняя ёлка, как у некоторых. И как-то случайно наткнулся на видео где парень сделал свет на радиаторе в виде двух цельно светящихся полос. Выглядело шикарно, не мешая внешнему дизайну мотоцикла, яркий цельный свет, без торчащих проводов, в общем мне очень понравилось и решил сделать так и себе. Пару минут сёрфинга на Ebay и Аliexpress и нашел такие же под названием «2X 12V LED COB Car DRL Driving Daytime Running Lamp Fog Light White Waterproof»

Читать дальше

И как обычно Мурманск открылся самым последним)))

Немного фоток и видео под катом

Читать дальше

Поскольку лень заморачиватся с монтажем видео(да и скучноватое оно какое-то), забацал некоторое количество фоток интересных, на мой взгляд, моментов.


Читать дальше

Юзаю второй сезон замечательный мотоцикл — Kawasaki Versys 650, и не нарадуюсь его удобству и версатильности.
На нем удобно ездить каждый день по загруженному пробками городу; бордюры, ямы, рельсы — ему не помеха, жена с удовольствие ездит вторым номером; хочется погонять от светофора до светофора и и почиркать подножками в поворотах — он тоже это может; вырваться на дальняк и прохватить без усталости сотни километров — не проблема.

Более того, каждый версовод еще больше старается усилить ту или иную составляющую мотоцикла: кто-то ставит резину позацепистее, цепляет кофры, ставит доп свет и т.д. и делает мотик настоящим туристом, кто-то наоборот делает из мотоцикла городского мотарда, а кто-то идет еще дальше и кардинально перестраивает, казалось бы заурядный байк, во что-то неординарное. Вот о таких экземплярах и пойдет речь под катом.

Читать дальше

Добрый день, уважаемы мотобратья!
За последние пару лет, с того момента, как моя пятая точка впервые оказалась на мягком сидении двухколёсного друга (и пускай это был всего лишь раздолбаный Honda Dio), мой интерес к данному классу переместителей бренной оболочки из пункта А в пункт Б, перерос если и не в маниакальную зависимость, то уж точно во что-то большее чем просто «интерес».
Всем кому интересны размышления\ощущения новичка прошу под кат. Осторожно ОЧЕНЬ много букв) даже не рассчитываю что кто-нибудь дочитает и всё же

Читать дальше

Всем добрый день! Пишу свой первый пост.
Рассказ будет посвящëн тому, как я влился в мото жизнь. Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

Решил попробовать поснимать наши мотопокатушки. Что из этого вышло, смотрите в видео:)
Снимал на GoPro hero 3,3+; Мото в видео: Irbis TTR250 и Racer Enduro 150
Критика приветствуется

Мот from Anatolii Barykin on Vimeo.

Ещё буквально вчера я передвигался по трассе, как запуганный мышонок. Нет, сегодня я не стал лихачём, проделывающим безумные трюки, но уверенности стало гораздо больше. Больше не залипаю на заднице впереди идущей машины, активно кручу головой и вообще, чувствую себя увереннее. Но! Не беспечнее.

Читать дальше

Собственно это пост в продолжении темы о шлеме HJC IS-MULTI, в котором я катаю второй сезон.
Первый пост и второй пост.
Кому вдруг интересно, то вэлкам под кат



Читать дальше