Всем привет!
Делюсь с байкпостовцами видосом о наших покатушках выходного дня на Honda XR125L, причем в видео их целых 2 шт.
Еще одно доказательство что Honda делает качественные мотоциклы с качественного металла… :)

P.s. по поводу фермерского мотоцикла смотрим ссылку — «XR125L is the ideal two-wheeled partner for every farmer.»

Всем привет. Начнемс повествование.
На мотоцикле я езжу лет с 3-х. Отец начал меня брать на рыбалку с этого возраста, в семье тогда был один транспорт Урал с коляской. Кстати этот Урал мой ровесник, ему тоже 37 лет. Первый раз я сел за руль мотика в 7 лет. Отец учил меня ездить на футбольном поле пионерского лагеря. Затем лет в 12 отец выменял мопед у своего друга на ГДРовскую гитару. Мопед был неизвестной марки, ни каких опознавательных знаков на нем не было, я и сейчас не знаю что это было. Он был по моему конца 60-х начала 70-х годов выпуска. Но был с 2-мя скоростями. Я его как водится кастомизировал, снял все лишнее ))).
В 14 лет я заработал себе на Восход-2, не новый, да и сумма была не вся, но это был мой мотоцикл, у которого вылетала 2-я передача, который я чинил и тюнинговал. Времена были тяжелые, 1992 год. Его пришлось продать за 7000 рублей, добавил 16000 рублей и купил себе канадский пуховик…
К 94-му году у отца уже была машина и его совнархоз негласно отошел ко мне. Ездил без прав, периодически ловили ГАИшники. Батя сказал что про финансирует мое обучение на права категории А и я пошел учиться. Отучился сдал внутренний экзамен ииииии на сдачу в гаи забыл паспорт. Короче Права категории А у меня появились только в 2003году. В этом промежутке я постоянно ковырялся с Уралом. Была идея сделать из него нечто подобное ZZR, вкладыш от жвачки Турбо не давали мне покоя. Лепил из глины форму для обтекателей прямо на мотоцикле. В итоге даже сделал из стеклопластика часть обвеса, которая сейчас пылиться в сарае. Затем просто разобрал мотоцикл, весь его вышкурил и покрасил в модный в то время цвет Мурена. короче «отреставрировал» с небольшими доработками.
В 2010 году купил себе «блоху» SACHS Mad Ass веселый мотик, с оригинальным дизайном. мотор бы ему по мощнее.

в 2011 году стал обладателем своей мечты SUZUKI GSX 750 KATANA S 1982 года выпуска. Мотик был не очень хорош, но был доведен мной до достойного состояния.


Читать дальше

Фотоотчет небольшой поездки в Кабардино-Балкарию, горы, дождь, облака, точнее испарения поднимающиеся их лесов. Пейзажи космические, я бы сказал, что такое только в кино видел, но это было бы ложью :-)

Не забывайте ставить оценку если фото понравились!
Первую часть можно посмотреть тут.



Читать дальше

Поездка на полуостров Рыбачий с BMW клубом.
Москва — Рыбачий — Москва. 20 — 26 июля 2014.
4500км 6 дней.



Короткое видео о поездке




Читать дальше

Вволю накатавшись в одиночестве (около 5к) появилось желание в выходной покатать в компании. Но где же её найти? Тем более для моего недомотоцикла\мопеда малокубатурного китайца.
А где собираются мотоциклисты самых разных мастей в Москве?

да, фото не мои, сам как-то и не фотографировал там

Читать дальше

Как говорится: дело было вечером-делать было нечего.Сидел, думал чем заняться в субботу. выехать на велике или на мотоцикле.Предложил знакомой девушке прокатиться на великах по городу, на что получил встречное предложение прокатиться на мото. Ну как можно отказать даме, тем более, что у самого было желание прохватить куда-нибудь.

Читать дальше

Тянулись скучные деньки окончания августа и, скучая по полностью пропущенному сезону, огорошил меня один человек вот такой печалью(не то бетонный забор, не то поребрик перед ним)



Читать дальше

Добрый день, хотел бы затронуть тему одного с виду (да и по названию) полезного инструмента — Гайкорез.
Немного предыстории.
Все началось с того, что у меня слизались гайки на ГБЦ, одна была сбоку и ее в принципе не составило бы труда срезать, но хотелось сохранить резьбу, да и голову разносить не хотелось…

Читать дальше

Всем Привеет! Ну вот и свершился мой первый нормальный дальняк, по маршруту Новый Уренгой — Тюмень протяженностью 1526 км.



Читать дальше

Спокойно ехал по родной Одессе домой, совершенно трезвый и тут догоняет меня…


Читать дальше

Доброго времени суток, БайкПост и его обитатели!
Вот и я собрался что-то сюда написать. Ну а причина — мой первый серьезный дальняк. Собрались с друзьями покататься по Крыму. Мир посмотреть, да себя показать… проверить на выносливость себя и мотоциклы (ну это относится, пожалуй, только к БМке и Стелсу, Трансальп то для таких поездок и создавался). Готовились с зимы. Были подготовлены кофры, закуплены расходники, запасные части, инструмент, докуплена экипировка (термобелье — маст хэв!!!), ну и куча всего остального. А что из этого получилось можно прочитать далее. Всего, думаю, будет четыре части. Подготовка, дорога туда, Крым и дорога обратно. (много текста и фото).



Читать дальше

Может для кого то это не серьезно но для меня это вполне серьезное происшествие.
А начиналось всё вот с этого агрегата



Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Хотя на тему защиты пластика и крышек двигателя уже есть десятки постов, но все же решил поделиться тем как самостоятельно изготовил дуги для своего GSXR 600 K6.

Читать дальше

Еще в детстве, когда мне было ......15 лет бабуля подарила пазл с изображением харлея....(мазайка до сих пор целая и лежит как один из символов зарождения во мне мотокультуры) Всё последующее время я лишь грезил купить мотоцикл, но постоянно откладывал эту затею…
Прошло 12 лет и вот купил себе я мотоциклет =)
Yamaha V-Star 650. 2000 года выпуска…

Читать дальше

Продолжаю повествовать о городах Саратовской области. На этот раз расскажу, пожалуй, о самом приятном городе области — Марксе, который населяют 30 тысяч человек. Маркс до народных волнений начала 20 века носил имя Екатериненштадт, что однозначно выдаёт происхождение города. Екатериненштадт являлся административным центром автономной области немцев Поволжья.




Читать дальше