Всем привет!

Все когда-то бывает в первый раз и в своем первом посте я хочу рассказать о покупке своего первого шлема Caberg V2X Carbon и сделать его небольшой обзор.
Кому интересно прошу под кат.





Читать дальше

Пост не несет никакой смысловой нагрузки, это просто зарисовка из будней :)
Ехал я тут недавно с работы — как раз срулить пораньше получилось. Езжу я спокойно и размеренно, если поток «тошнит», то и я не спешу, тем более, когда в этом нет необходимости.
Но тут в зеркало заднего вида вижу пятно света — ага, мотоциклист! гонщик какой-то опять, наверное, торопится очень. Ну и пусть едет. Гляжу несколько раз в зеркало, чтобы точно ему не помешать.
И тут мимо меня проезжает это чудо.

Читать дальше

Погода 27 сентября выдалась на славу! К 11 часам на площадку к Дворцам водных видов спорта начала съезжаться мотобратия и сочувствующие. Показались мотоциклы из регионов: Чувашия, Киров, Казань, Рязань, Самара и т.д. С цветами клубов и самостийные, молодые и в возрасте.
1


Читать дальше

Добрый вечер. Не нашел данной новости на байк посте. Возможно просто проглядел, а может ее так никто и не удостоил внимания. Речь пойдет о моем любимом мотоцикле (который к сожалению пришлось продать). Японцы представили обновленный yamaha xjr1300 2015 модельного года. Пост скорее посвящен моему мнению а не обзору данного агрегата.
Начнем с фото…

Читать дальше

Прошу тапками не кидать, это совсем-совсем моё первое видео, постарался рассказать всё по максиму, сколько ездил этом сезоне в перчатках агв реально не помню, может неделю, может 2-3 раза.



Если есть вопросы, спрашивайте.

Я написал пост, прежде всего, тем, кто планирует обзавестись первый раз или легкой мотоэкипировкой, с целью сэкономить ваше время и избежать ошибок. Сам потратил массу времени на то, что бы разобраться в вариантах, характеристиках, компромиссах и отзывах об использовании. Но всеравно купил несколько ненужных или не удобных вещей.

Под катом отзыв о трехмесячной эксплуатации легкой летней экипировки


Читать дальше

Привет всем форумчанам. Итак, весной сего года был куплен послеаварийный YBR125 красного цвета с целью влиться в ряд кастомайзеров и сделать то, что не купишь в магазине. Хотелось максимально легкий, простой в управлении и надежный мотоцикл. Так же планировалось потратить минимум времени и усилий. Процесс преображения мото под катом.

Читать дальше

Начало:
Вступление

Часть первая

Итак, отдохнувший на даче и заменив ломание скутера под ремонт, ломанием бани под ремонт, вернулся в Москву. Тоскливо тут у вас, конечно. Немного походив, подумал, что скутер надо делать уже сейчас, а то не успеешь оглянуться и сезон, а ты с рамой голой)))
Итак продолжаем разбирать:

Читать дальше

работаю потихоньку. Много кропотливой тонкой работы, поэтому долго все происходит. Да еще и идеи в голове всякие роятся. Что-нибудь придумаешь и начинаешь переделывать. Короче шаг вперед, два назад…
Электропроводка еще не сделана и это для меня самое неприятное, не люблю работу с электрикой, но все же придется.



Читать дальше

Уже не новый документальный фильм о не простой судьбе Ирбитского мотоциклетного завода. Снят был в 2009ом году, с тех пор на ИМЗ за исключением партии мотоциклов на олимпиаду и инжекторного двигателя ничего не изменилось. Фильм многосторонний, показывающий мотоциклы УРАЛ, как явление. Не в технических аспектах, доказывающих преимущества или недостатки УРАЛа, а через призму людей с ним связанных. Обязателен к просмотру поколению, которое не застало в осознанном возрасте расцвет этой техники. Фильм не простой, не оставляет равнодушным, некоторые кадры могут ввергнуть в шок людей отвыкших от гротескных реалий нашей страны, равно как и побудить резкий подъем патриотизма. Весь поток смешанных чувств от просмотра, как бывшего владельца УРАЛа нельзя описать и передать даже великим и могучим.
Позволю себе посметь предупредить:
— слабонервным выпить валерьянки перед просмотром,
— мужикам разрешается пустить на некоторых моментах слезу.


Смотреть и читать далее

Итак, очень давно хотел купить мотоцикл, да все откладывал.
А тут случайно подвернулся хороший вариант 2007г по приемлемой для меня цене…

Читать дальше

По статистике, 96% ижеводов готовы поменять своего коня на иномарку, либо оставив ижа себе, не отказывать во втором.



Читать дальше

А до этого было вот что:

Восточные сказки. Иран. Часть 1.
Восточные сказки. Иран. Часть 2.

Утром на завтраке встретились с представителями местных властей. Судя по богатой форме, золотым звездам и лампасам, они были не меньше чем маршалы. Ну и один скромный генералиссимус. Пошутили над нами, обозвали меня ребенком Саши с Таней. Мы просто выпали в осадок. Вот кому это комплемент? Мне? Или Таня так плохо выглядит?
Сказали, что если будут проблемы на дороге – обращались к ним, их тут все знают.

Мотоциклы были на месте, так что, погрузив вещи, двинули в сторону границы. Азербайджанскую часть прошли в момент. Очень вежливые. Меня ласково называли Димой. Говорили комплименты Тане.

Граница с Ираном. Объехали всех и встали по указке пограничника сбоку на газоне. Вначале паспортный контроль, на котором мы проторчали почти час, пока с наших паспортов снимут копии. Копии снимают в другом здании (это как нам сказали). Разговорились с пограничником, он немного говорил на английском.



Фотографий будет много (да, я знаю что больше 20 фотографий не воспринимаются, но все равно их будет много). :)



Читать дальше

Я езжу с постоянно открученной на полную ручкой. Не потому что я безбашенный, а потому что я — Юбровод. С самого начала моей мотожизни (это, правда, всего два сезона) я подозревал, что медленно ездить по современному городу не менее опасно, чем гонять. И возможность быстро ускориться не менее ценна, чем вовремя затормозить… На днях получил наглядное этому доказательство. И таки да — «Я заснял это, я заснял!!!»

Читать дальше

Из личного опыта эксплуатации nc700sa рассказываю:
намотал за лето 5 т.км., специально экспериментировал с режимом езды, в городе, за городом, на скорости 120-140 и 140-170. Так вот, всегда получалось покрывать расстояние в 260-300 км. При этом в баке еще оставалось 2 с копейками литра топлива. Без обмана, честно. Получается, что расход в районе 4л/100 км. Для уточнения хочу добавить, что на моте установлено высокое стекло Puig. Что существенно снижает сопротивление воздуха — один из показателей, влияющих на расход топлива.

Читать дальше

Обычно все истории о первом мотоцикле и вступлении в мотобратсво начинаются со слов «В детстве у меня был ИЖ (ява, урал, юпитер...) и я с детства знал что буду байкером». Моя история начинается совершенно не так… интересно? смотри под кат!)

Читать дальше