Итак, как понятно из названия, хотелось бы озвучить мысли о своем первом мотосезоне, китайском мотопроме, на котором и был проведен сезон, и планах на будущий сезон.

Кто заинтересовался, прошу под кат

Для начала я бы рекомендовал Вам прочесть историю покупки того самого китайского чуда и понять, как я докатился до такой жизни...

Те самые мысли вслух

За сезон на аппарате было пройдено всего 1400 км. В первый же день после покупки я налил нового масла в двигатель, купил шлем и позднее, когда обморозил руки, купил еще и перчатки. Мечтал и о мотокуртке и о джинсах кевларовых, но денег просто напросто не было на все это. Докупал еще подшлемник, когда надуло в щи хорошенько и попав под дождь, купил самый дешевый мотодождевик за 1400 рублей. Для безопасности самого аппарата был приобретен замок на тормозной диск и замок пристегивать мотоцикл к столбам/заборам/чему угоднои чехол, так как хранил я его на улице. Вроде все, из того, что было приобретено за сезон.

Теперь о самом аппарате.

Читая на форумах или группах соц. сетей отзывы о нем часто пишут, что техника хорошая и если руки растут из нужного места, то все будет норм. Но что это значит никто не описывает и вот я Вам напишу. Это значит, что у вас в первую неделю на ходу, при переезде перекрестка, лопнет задняя камера и вы еле удержитесь от падения (Должен отметить, что в камере было всего 1.5 бар)! Но это ерунда, руки-то у Вас из нужного места и вы дотащите на тех самых руках до ближайшего столба свой аппарат, там его пристегнете и поедете в магазин за новой камерой, а заодно и новой покрышкой, раз уж такое дело. Приедете позднее и замените лопнувшую камеру.

Не спрашивайте, откуда в кадре ролики)

Так же у вас сразу перегорит передняя лампа, но руки то растут откуда надо и магазин с запчастями рядом. За ней перегорит и задняя лампа, но для того, чтоб поставить новую, надо будет еще и минус припаять к разъему лампы потому, что он отвалился. Поздее в солнечную погоду, когда мотоцикл довезет Вас без проблем на работу, обратно Вас не отвезет, так как переднее колесо просто спустило, пока мот стоял на солнцепеке. Вам поможет запасная камера, которая предусмотрительно лежит в кофре и ключи, но не те, что идут с мопедом, так как от них толку никакого и они не соответсвуют диаметрам гаек и болтов даже от переднего колеса. При чем тут китайцы, сам же и пробил где то, пока ехал! А вот и нет. Камера, которая спустила на солнце, позднее была надута и прекрасно держит давление, но стоит ее положить на солнце и через какое-то время она спустит.

Еще у вас отвалится подножка, но не потому что китайцы что-то плохо сделали, а потому, что Вы ленитесь протягивать ее после каждой покатушки. Заодно будете подтягивать болт, которым регулируется педаль тормоза, а если вы этого не будете делать, то педаль будет сползать все ниже и ниже и стопак будет всегда гореть сам по себе, а задние колодки будут мешать вам ехать.

Цепь надо подтягивать каждые 150 км, но будте осторожны, китайский металл настолько нежен, что натяжители сразу же пришлось купить новые.Поворотник будет включаться через раз, но только правый, а вот левый прекрасно включается. Зеркала… Одно сразу было демонтировано, но не потому, что мешало, а просто осталось в руке когда я пытался его поправить на перекрестке. Другое на большой скорости будет постоянно загибаться, но и от него толку особо нет, так как на скорости из за вибрации даже не понятно, что там происходит. Кстати о вибрациях. После 4х тысяч оборотов они очень сильные и ехать долго становиться просто невозможно, но руки то наши золотые, меняем ведущую звезду с 14ти зубьев на 16ть и получаем вибрации уже после 6000 оборотов и плюс к максимальной скорости.
Жрет он совсем немного, на полный бак в 11 литров можно было запросто проехать 350 км. Начала ржаветь пожножка почти сразу же, да и выхлопная труба тоже.

Сейчас этот китаец катает каких-то школьников по даче.Им он был продан, чему я рад.


Резюме

Своих 30 000 аппарат не стоит, максимум 21 000 и то, как вы поняли, ковыряться в нем будете почти после каждой покатушки или во время нее. Так как я по прежнему не разбогател, думаю купить на след сезон YBR 125. Мне от мота много не надо, везет по Питеру прошибая пробки и хорошо.

Если что, то напоминаю про историю покупки аппарата