Доброго всем времени суток!

Раз уж я зашел в аккаунт, после более чем годового перерыва, втянутый собой же ;) в обсуждение темы bikepost.ru/blog/55072/Padenie-Agusty.html#comment1233802, то сразу уж и напишу про свой первый серьезный мотоцикл — первые поездки, ощущения, плюсы и минусы.

Заранее прошу — не пинайте пианиста — он играет, как умеет :)



Читать дальше

Доброго времени суток друзья, это снова Я, вопреки иронии и сарказму я жив здоров, хоть и на литре… Ну да оставим иронию, как я говорю нужно всегда иметь голову на плечах и мало того в ней должен быть трезвый разум тогда все будет хорошо, а просто голова она и у скутериста без шлема есть=) не в обиду нормальным любителям скутеров, я ко всем отношусь с уважением.


Читать дальше

Всех с наступающими праздниками! Надеюсь долгие выходные будут солнечными и сухими, на радость двухколесным братьям и сестрам.

Для тех из вас, кто уже стал счастливым обладателем нового мотоцикла или собирается им стать в будущем, возможно будет полезно послушать мнение опытного мотоциклиста об обкатке. Что это такое, зачем она нужна и нужна ли вообще.

В этом видео расскажу немного о том, на чем я ездил. И мои детские воспоминания. Почти уверен, что многие испытывали тоже самое, что и я. Не судите строго за звук. Всем мир! Спасибо :)

Получилось так, что зимой я решил перебиратся из Торонто обратно в Монреаль. Как обычно, не обошлось без женщины, но не будем о грустном.
Краткое содержание предыдущих 3х серий: жил в Монреале 9 лет, ездил на велосипеде, но попал в плохую компанию, начал пить, курить, матерится и переехал в Торонто. В Торонто пошёл в мотошколу, получил права и купил 250и кубовый недо-крузер Suzuki GZ250. Понял что был не прав, раскаялся и переехал обратно в тёплый ламповый Монреаль, но от мотоцикла не отказался.


Читать дальше

Предисловие или Как так?

После трехнедельного путешествия с тогда еще будущей женой я осознал, что дальняк – это лучшее, в чем можно применить мотоцикл. Соответственно, начал задумываться о чем-то более серьезном, хотя, по большому счету, Трансальп 650 устраивал всем и ни разу не подводил. Переломным моментом стало понимание, что в говны на нем я съезжаю или по своей глупости или в условиях крайней необходимости, а большую часть времени его потенциал не используется – значит, мы ищем что-то более дорожное, но со схожими характеристиками. Выбор пал на Honda Varadero XL1000.



Читать дальше

Всем привет!
Как я писал раньше, мы с друзьями занялись проводить семинары для новичков, начиная с основ, типов техники, экипировки, и углубляясь дальше. Первый наш семинар тут.

Есть интерес со стороны людей, потому решено было продолжать.

Вашему вниманию видео уже с третьей нашей встречи. Тут велся рассказ об основном техобслуживании, а также был небольшой разбор опасных ситуаций на дороге и основных ошибок мотоциклистов.
Кому любопытно, велкам:



Интересны ваши комментарии, мнения, замечания.

Всем привет! Катушки со светодиодными лентами подешевели, мне удалось найти на DX'е лот из 2-х пятиметровых катушек за $17, диоды 5630, вполне себе, свет тёплый. Ну и руки зачесались, тем более, что один из моих гаражей обесточен и я задумал сделать освещение от аккума…

Читать дальше

Решил поделиться впечатлениями о выставке проходившей на выходных в музее авиации в Киеве. Шел туда посмотреть на ретро авто, но большУю часть занимали мотоциклы. Чем был приятно удивлен. Выставка не разочаровала, хотя я ожидал больше экзотических авто. Экзотика была в основном в виде пожарных машин и автобусов.



Ниже больше фотографий.Осторожно, на фотках есть машины и самолеты…


Читать дальше

Сдать на категорию А захотелось чуть позже, чем появилась мечта купить мотоцикл. Когда мне было лет 14 — каталась с друзьями в деревне на Явах, Восходах, такие воспоминания остаются, пожалуй, на всю жизнь. Тогда я была совсем безбашенной, каталась на «Карпаты-спорт», без шлема, без защиты… сейчас позволить себе такого не могу, похоже, что все извилины встали на свои места. К счастью аварий не было. Потом институт, в деревню заезжала все реже… В общем лет с 18 перестала катать. Когда закончила институт и поняла, что вот она — взрослая жизнь — стала «вынашивать» свою мечту. И вот, более менее «встав на ноги», годам к 24 устроилась на очередную работу, которую сменила и поняла — коплю. Но помимо мечты была еще одна формальность — категория А. Облазила все сайты о мотошколах у себя в городе. Остановила свой выбор на рекламе мотошколы, которая висела на баннере.

Читать дальше

Рядом с Анапой владелец «Агусты» видимо немного отвлекся. В итоге резкое торможение, занос и… падение. Слава Богу все обошлось. Хотя встречная машинка как раз сравнялась с мотоциклистом. Просто чудом пилот не влетел в автомобильку. Брутальное мото везение!

Собственно, навеяло вопросом. Да и вообще подобные ключи упоминаются тут часто, но все предлагают «резать-греть-ковать». Свои две штуки я сделал вообще без температурной обработки — пользуясь только «болгаркой», наждаком и наждачной бумагой (для доводки поверхности). На один ключ ушло минут 15.
Под кат прятать нечего, а потому, собственно, «вотЪ» © — может кому и пригодится.
Нужно просто тупо отрезать/обточить отмеченное красным.

ЗЫ. Ключи, само-собой, нужно брать под колёсные гайки и хорошего производителя.

Не было у бабки печали — купила бабка порося (народная мудрость)

Итак, я решил попробовать что-то новое и пересесть на двухколесный транспорт с мотором. Конечно же, не зная понравится мне это дело или нет, не хотелось вбабахать большие деньги в игрушку, которая большую часть времени будет покрываться плесенью в гараже. Поэтому облизнувшись на скутер Honda Joker, я признал его негодным к повсеместной (город+лес) эксплуатации и убедил подсознание, что оно нам ни к чему, тем более за не очень маленькие деньги. Из бюджетных вариантов глаз зацепился за попсовые дио, случайно попавшийся в объяве Stels Alpha 50 Benelli за 10 тыс. руб. и, конечно же, народный мопед Альфа, который, честно говоря, у меня всегда вызывал отвращение.
Копнув немного глубже в направлении Альфы, я узнал, что так нелюбимый мной народный мопэд, есть ни что иное как переделанный китайцеми и довольно симпатичный изначально легкий мотоцикл Honda Benly 50S.





Читать дальше

Всем привет! Спасибо, что нашли минутку и заглянули в мотоблог моего брата) Пока брат уехал в Крым, решил заглянуть в его блог и написать небольшой очерк о своей CB400. Я купил его летом в августе 2014 года после того, как продал свой yamaha xjr400. Сначала думал покупать suzuki sv650, договорился о встрече, приехали смотреть мотоцикл, но оказалось, у него течет бак, требуется синхронизация карбюраторов, была огромная трещина на пластике, которая изнутри была заклеена изолентой синего цвета))) Мотоцикл был красного цвета) В общем, со слезами на глазах, от покупки было решено отказаться( Грустный я поехал домой и по пути, очередной раз просматривая , увидел ЕГО. Honda CB400 2001 года, с системой втек, черного дерзкого цвета и совсем недалеко от меня) ПО приезду домой позвонил владельцу, договорился о встрече и, естесственно, всю ночь не смыкал глаз в предвкушении)Приехал на следующий день на осмотр, оказалось, мотоцикл прямиком из Японии, без пробега по РФ, с девственно чистой ПТС, с аукционным листом и без зеркал) На мотоцикле не было никакого колхоза, все детали стояли стоковые, поворотники, глушитель, приборка, пульты- в общем полный классический вид) Завелась с первого раза, продавец дал прокатиться, сделал пару кругов, через полчаса съездил за деньгами и через час уже ехал на нем домой)



Читать дальше

Вложу свои пятьдесят рублей в пять копеек общих открытий. Две фотки и субъективный текст, никакого конструктивизма.


Читать дальше

Ребятки, постараюсь описать немного своего опыта по открытию категории «А» в 2015 году. Прошу прощения за немного сумбурное изложение и возможные ошибки.



Читать дальше