Вложу свои пятьдесят рублей в пять копеек общих открытий. Две фотки и субъективный текст, никакого конструктивизма.

На зиму ничего специфичного не делал — залил бак до верха и заткнул глушитель. Ну и аккумулятор унёс домой. В апрельские дни, когда выезд из гаража растекся и растаял, я начал попытки оживления. После заливки свежайшего 95-го все завелось. И пользуясь +11 градусами за окном, я выехал. А потом ещё. И ещё) Пробеги конечно, крайне скромные, но это временно.
Фото ДПВ:


За зиму я одел новые супер-перчатки и новый шлем, который идеально сидит на моей голове. За прошедшие три поездки уже оценил преимущества новой экипировки.
ДПВ-2 (из серии #путешествиеног):


Мотоцикл обзавелся новыми амортизаторами вместо простуженно-сопливящих, и старыми поворотниками оранжевого цвета. На очереди — дуги…
Несколько путевых зарисовок…
1. Впереди едет заниженное чудо выгоревше-зелёного цвета. Сзади — супер-мега тюнинг в виде тусклых стоп-сигналов, неразличимых при солнечном свете. Стиль вождения — рывкообразный, хаотичный.Часто тут езжу, и знаю, что скоро должен быть нерегулируемый пешеходный переход. Привстаю на подножках, чтобы увидеть, что творится перед этим «стриторейсером». Вижу идущего пешехода, и сигнализирую сзади едущим о снижении скорости, чуть прижимая задний тормоз. Выгоревший рейсер ожидаемо разгоняется и жмет тормоза перед пешеходом. Дистанция трех секунд и прогноз полностью себя оправдывают. Останавливаюсь и при первой возможности уезжаю от этого чуда.
2. Подъезжаем к светофору со стрелкой. Стою в потоке. До зеленого секунд 30-35. Включён поворотник, визор поднят, настроение — огонь. Впереди стоит пятнашка с наклейками во все заднее стекло. Внезапно из водительского окошка высовывается немолодой водитель кавказской наружности, и улыбаясь в 32 зуба, показывает мне большой палец. Я машу ему рукой. Весна…
3. Если автомобиль сбоку или сбоку-спереди притормаживает, по непонятной причине — притормаживайте. Он вас не видит — 90%, впереди какая-то *опа неприятность — 94%. И автомобиль может перестроиться, выпустить из под-себя животное, бабушку, сотрудника ДПС…
4. Не экономьте на экипе!!! В хороших перчатках руки не мерзнут (и не травмируются), правильный шлем не мешает и не искажает обзор, отсекает брызги, насекомых и прочие самолеты. Нося экип на «отстаньте», не получаешь такого уровня комфорта, как от качественного.
5. Любите себя, рискуйте оправданно.

PS. В +4 и дождь ездить можно) Я ездил)))