Имею желание поделится с вами, уважаемые байкпостовцы, впечатлениями от посещения одного достаточно крупного мото магазина. основные торговые площади которого расположены за МКАД-ом, а один салон расположился в районе метро Войковская.
Я специально не буду называть его, но думаю мы все понимаем о ком идет речь.

Я человек не претенциозный и не люблю навязчивого сервиса, ну знаете когда заходишь кофе попить, а на тебя с порога набрасываются и вылизывают со всех сторон с пластмассовой улыбкой на лице, пытаясь угодить и заставить оставить как можно больше бабла.

Но тут… тут даже я был немного обескуражен. Я зашел в салон.
На первом этаже техника. Техника мне была не нужна, и я отправился сразу на второй этаж смотреть экип. Я прошел все разделы, начиная от прилавка с перчатками и защитой шеи до самых дальних стеллажей со шлемами. Ходил долго, снимал куртки — крутил вертел, мерил, сравнивал. Обошел по несколько раз витрины со шлемами, мерил те, которые были в свободном доступе.
В общем проявлял активное желание что нибудь у них там приобрести.
За достаточно долгий промежуток времени мне мало того, что не сказали — здравствуйте, так даже не подошел ни один консультант. Ни один, ребята. Они все как то сидели стайками по два три человека и общались о своем.

Лично у меня напрочь отпало желание что либо приобретать в этом магазине. Я допускаю, что в более крупных салонах этой сети отношение к клиентам чуть чуть более заинтересованное. Но на Войковскую за экипом я больше ездить не буду.
Надеюсь, что этот пост прочитает кто то из работников салона…

Кипр солнечное и уютное место для мотобратии, ровные дороги и извилистые серпантины, а еще у нас нет железных дорог которые как показывает данный ролик достаточно опасны для двухколесных средств!

В данном видео чувак на трансальпе показывает как не стоит ездить по рельсам (причем дважды) :)

НУ вот нравится мне формат, в котором ребята снимают свои видео, легко и с юмором =) Продолжаю следить за их творчеством и предлагаю ещё одну их микрокороткометражку про маааленький китайский квадрик мощностью в одну боооольшую багатырскую силушку:



Читать дальше

Наконец у меня появилась возможность написать всем обещанный данный фотоотчет.
Итак как многие из вас знают, 29.01.2012 в Люберцах проходили соревнования по мотокроссу, о котором далее и пойдет речь:


Читать дальше

Сегодня Honda представили журналистам команду и новый прототип Honda RC213V, на котором Кейси Стоунер и Дани Педроса будут бороться за чемпионский титул.

Читать дальше

Боббер Pike-Nut построил Стив Бройлз (Steve Broyles) из мастерской «Stevensons Cycles», Уэйн, Мичиган. Мотоцикл оснащен V-образным двигателем Harley-Davidson Panhead, установленным в жесткую раму. На кастоме минимум современных технологий, даже барабанные тормоза Стив решил оставить, чтобы придерживаться стиля.

Читать дальше

Любой мотоцикл, достаточно крепкий, должен быть удостоин похвалы если он выдержал на себе самого Арнольда Шварцнеггера. А выдержит его не каждый мотоцикл :)

Но к числу последних не относится тот самый Harley-Davidson Fat Boy, на котором Шварц лихо гонял в фильме «Терминатор 2: Судный день».


Читать дальше

Ранее ходили слухи, согласно которым команда Yamaha могла подписать соглашение с новым спонсором, намеренным поддержать усилия компании в чемпионате MotoGP.

Читать дальше

Мотоцикл Ariel Square Four, разработанный Эдвардом Тернером (Edward Turner), впервые был представлен в 1930 году. Для своего времени это был уникальный мотоцикл и назывался он «Squariel». Байк оснащался четырехцилиндровым двигателем со 180-градусными фазами работы.

Читать дальше

Валентино Росси видимо устал видеть в прессе «шпионские фотографии» мотоцикла Ducati Desmosedici GP12, который не соответствует действительности, и на твиттере опубликовал фотографию своего нового прототипа.

Читать дальше

Компания «Scorpion Helmets» к новому сезону 2012 года подготовила новые шлемы и немного обновила цветовые схемы. Появились две новые раскраски шлема Scorpion EXO-500, две — Scorpion EXO-400, новый открытый шлем Scorpion EXO-250 и женская модель Scorpion EXO-100.

Читать дальше

На выставке EICMA 2011 компания BMW представила два новых скутера C650GT и C600 Sport, пытаясь расширить сферу своего влияния на рынок мототехники. Оба скутера основаны на двигателе объемом 649 см3 и мощностью 60 л.с., общем шасси, и оба имеют 15-дюймовые колеса. Отличаются они дизайном, C600 Sport — более агрессивная модель для молодежи, а C650 — немного более классическая версия. Производство скутеров уже началось, однако цены всё еще неизвестны.

Читать дальше

На выставке в Нью-Йорке практически параллельно с презентацией нового мотоцикла Victory Judge 2013 американский кастомайзер Зак Несс (Zach Ness) представил свою версию мотоцикла Victory Judge NessCafe. Заку выпала большая честь сделать первый, но далеко не последний, кастом на базе Victory Judge.

Читать дальше

Близкие к паддоку MotoGP и Ducati люди в социальных сетях «Twitter» и «Facebook» опубликовали несколько фотографий Ducati Desmosedici GP12 Валентино Росси, хотя есть некоторые сомнения относительно модели. Возможно, это всего лишь развитая версия GP0. Одно из фото мы смогли посмотреть еще вчера. Появилось еще два фото, на которых также видно не очень много. Пока (на вид) мотоцикл Росси не сильно отличается от прототипа Карела Абарахам, хотя алюминиевая рама на прототипе Ducati выглядит очень необычно (точнее непривычно).

Читать дальше

Это случилось вчера на X Games. Heath Frisby сделал это.

Но были и падения…

Читать дальше

В который раз я пишу о Дукасе? Давайте посчитаем: Начало со Streetfighter S, Женщина-кошка с Monster S4, клип Бритни Спирс с 999S, Матрица вместе с Ducati 996, и наконец ТРОН: Наследие. Получается в шестой раз. Так и влюбится в Дукаса можно :)

Сегодня мы поговорим (хотя в последнее время я веду монологи) о фильме «Сделка с дьяволом» в котором один из главных героев ездил на Ducati 749. Кстати, он вроде душу продал за этот Дукас :)


Читать дальше