Читать дальше

Что может быть лучше девушки-мотоциклистки? Возможно, леди райдер, которая увлекается механикой и кастомайзингом, а также занимается переделкой мотоциклов. Представленный на фотографиях байк — проект девушки Хелли, которая живет и работает в Копенгагене, Дания. Стоит отметить, что данный мотоцикл является не самым первым проектом Хелли, в прошлом девушка переделала мотоциклы Suzuki GN250, Kawasaki KZ400 и Yamaha XS250.

Читать дальше

Читать дальше

Завтра стартую из Остравы в сторону дома. Случился второй дорожный трабл в виде потери графитовой прокладки для глушителя (теперь я звучу как пикирующий бомбардировщик). Решать проблему буду по ходу движения, рассчитывая на какое-нибудь СТО по дороге и наличие термо-ленты в ней. Ниже о «дизельной» истории.


Читать дальше

Фрэнсис Чанг (Francis Choung) работает видеопродюсером и редактором в Манхэттене. Он целыми днями сидит за монитором, что может быть совершенно невыносимым, учитывая активную жизнь в Нью-Йорке. Таким образом, Фрэнсис нашел прекрасное хобби для души. Он ездил на велосипедах, а также занимался их переделкой. И довольно скоро Чанг понял, что ему требуется мотоцикл, чтобы можно было уехать из города, в котором он попросту задыхается.

Читать дальше

В прошлом мы рассматривали интересный кастом Sameiros Motors S1, построенный португальскими специалистами на базе мотоцикла Honda NX650 Dominator. И теперь братья из Виана-ду-Каштелу переделали классный японский байк Kawasaki Zephyr 750, назвав проект «La Bohème».

Читать дальше

Компания Harley-Davidson создавала мотоциклы Street 500/Street 750 специально для Индии, а также расширения своего влияния на уже покоренных рынках. На данный момент новые мотоциклы продаются только на родине Харлей, но вскоре планируются поставки и в другие страны. В июне Harley-Davidson опубликовали проморолик, чтобы показать новый Street 500 в его естественной среде обитания, городе. В принципе, Харлей изначально позиционируют модели Street 500/Street 750, как мотоциклы для города. Кстати, в США новинка стоит меньше 7 000$.

Читать дальше

Словенский производитель Akrapovic выпустил выхлопную систему гоночной серии специально для скутеров Веспа. Глушитель подходит для моделей Vespa Primavera 125/150ie 3V, LX 125/150ie 3V и Sprint 125/150ie 3V. Он позволяет немного повысить рабочие характеристики, но самое главное — придаёт работе скутеров фирменной хриплости Акрапович.

Читать дальше

Auto Fabrica Type 4 — проект британских мастеров, которые использовали мотоцикл Yamaha SR250. Кастом смотрится очень легким и хорошо управляемым, а также, скорей всего, способен подарить его владельцу массу положительных эмоций. Мастерская «Auto Fabrica» располагается в Саутенд-он-Си, курортном городке на Темзе, к востоку от Лондона. Мухарреми и его команда питают особую слабость к мотоциклам Yamaha SR250, и данный проект является их четвёртым.

Читать дальше

Я мечтал много дней, много искал, было 2 критерия цена, и место положения территория страны не дальше.
Итак, Icon Contra Sacrifice. Да я понимаю, что «каждый кулик свое болото хвалит»
Лично я в выборе затруднялся год, когда увидел в тот же день купил. Была проблема, я носил L размер 2года назад, и весил на 23кг меньше.
Я внее влез! При примерке в курьерской службе я в нее влез. Совет если есть возможность звонить или спросить продавца, перемеряйте себя и попросите померять куртку, или штаны. И к тому же, попался очень хороший продавец, уговор был он ее отправляет без предоплаты, приходит, в виде «наложенным платежом».Если не влез, за обратную доставку плачу я, если все отлично, то я отправляю деньги.

Дальше будет описания и наблюдения.


Читать дальше

Не так давно, а именно месяца полтора назад довелось прокатиться на Фазере 600 пассажиром. И ни много ни мало удалось даже поснимать на камеру Отжатую у подруги которую взял скажем так в долг) Собственно хотелось бы рассказать каково это. Буду рассматривать поездки до 200 километров в один конец, Рассматривать с высоты опыта управления мотоциклом именно мной, и использованием его в качестве пассажира. Кому интересно, под кат) Видео там же.



Читать дальше

Доброго всем времени суток!
Пост написан для того, чтобы поделиться тем, как я держу своего верного железного друга в чистоте да блеске и для того, чтобы узнать, как это происходит у вас. Вполне возможно, что об этом уже писали. Если да и я не оригинален — прошу понять и простить великодушно!


Читать дальше

День 3. Вентспилс — Нюнесхамн

Утро, готовлю себе кашу из супермаркета, жру йогурт — на следующие 3 недели это(и бутерброды с печенюшками) — мои завтраки. До парома еще больше 4 часов — решил устроить себе небольшую прогулку. В коридоре моего жилища нашелся буклет, сообщивший мне, что в Вентспилсе есть более 20 скульптур коров. Прикинул маршрут и отправился на прогулку пешком. Городок очень понравился — тихий, чистый и зеленый.



Читать дальше

Лидер чемпионата Том Сайкс выиграл 22-ой поул в карьере гонщика мирового супербайка, продолжая оказывать колоссальное давление на своих соперников. В данный момент Том Сайкс лидирует в чемпионате с отрывом в 39 очков, и завтра британец рассчитывает укрепить свои позиции.

Читать дальше

Итак, начинаю свой рассказ. Честно говоря, пока я был в седле те тысячи километров, весь свой рассказ я так красиво придумал иописал. И вот, приехал домой, сел за комп и… ничего не могу вспомнить! Хоть опять садись в седло и едь по второму кругу, но с остановками на запись мыслей!
Ладно, себя мучать не буду, тем более что некогда. Поэтому как-нибдуь да начну.
А началось все еще зимой, как это у всех и бывает. В 2013 сезоне я защитил ЖЖ-2000 км по маршруту Нефтеюганск-Тюмень-Новосибирск. И я понял, что для меня это не предел, как и для моего мотоцикла – сложностей никаких не было. Мысли про посещение Москвы у меня давно роятся и я не долго думал куда ехать. И как ехать тоже – проехать верхами Урал и европейскую часть России я мечтал давно. Так что маршрут до Москвы был быстро размечен: Нефтеюганск- Ханты-Мансийск -Советский-Ивдель-Серов-Екатеринбург-Пермь-Киров-Кострома-Ярославль-Москва.



Читать дальше

Всем привет!

Случилась у меня недавно неприятность — просрал потерял гос. номер на наших необъятных ровнейших дорогах.
Решил просто восстановить его. Удалось это только с 4-й попытки — по адресу пр. Юрия Гагарина 2 кор. 4. При себе нужно иметь:
— паспорт\права,
— свидетельство о регистрации,
— 1200 р (за 1 шт.),
— 15-20 мин. времени

! Обязательно заранее звоните и узнавайте о возможности изготовить «квадратные» номера иначе будет как у меня...!

Други, прифигачивайте номера крепче. У меня был на болте М6 с гайкой и толстой стяжке — болт с гайкой остались на месте в пластиковом крыле, а номер со стяжкой пропал, причём никаких трещин\сколов\сломов на крыле нет 0о.



Читать дальше