В новом 2015 году желаем всем удачного и плодотворного сезона, крепкого здоровья вам и вашим близким, побольше солнечных и приятных дней, стабильности и хорошего настроения, исполнения всех мечтаний и удачи в течение всего года

С праздником! С наступающим Новым 2015 Годом!!!

Испанские мастера Хосе и Тито, работающие в мастерской "Macco Motors", представили новый скрэмблер «Bonebreaker» на базе Triumph Bonneville 2007.

Читать дальше

Согласно отчету ассоциации NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), в 2013 году количество фатальных мото аварий на территории США снизилось на 6.3%. С 1997 практически каждый год число фатальных мото ДТП возрастало. Спад наблюдался только в 1997, 2009 и 2013 годах.

Читать дальше

Организаторы чемпионата мира WSBK рассматривают возможность организации младшей категории для новой подкатегории спортивных мотоциклов, которая сформировалась за последние несколько лет. До формирования серии еще очень далеко, но комиссия супербайка планирует собрать группу представителей от производителей, заинтересованных участвовать в категории «Supersport 300».

Читать дальше

Без сомнения, BMW S1000RR — один из самых лучших спортивных мотоциклов серийного производства. В 2009 году немцы выпустили свой литровый спортбайк, который сразу же стал королем категории, даже несмотря на мелкие косяки. За последние годы баварские инженеры устранили проблемы, а также улучшили мотоцикл, который комплектуется передовой электроникой и является одним из лучших.

Читать дальше

Чемпионат мира EWC (World Endurance Championship) 2014 получился довольно интересным и держал в напряжении от этапа к этапу. По итогам сезона неожиданную победу одержала команда Yamaha Racing GMT 94 Michelin, набравшая 141 очко (SERT — 104, Bollinger — 100). За команду выступали Дэвид Чека (брат Карлоса), Кенни Форай и Мэттью Гинес. На первом этапе «Bol d’Or» команда заняла второе место, а затем было 9-ое место на японском этапе Судзука. В Германии и Франции коллектив Yamaha Racing GMT 94 взял вторые места, укрепив свое положение в чемпионской гонке. В гонках на выносливость важна стабильность и надежность, что и стало ключом к победе в чемпионате.

Читать дальше

День. Душный. Парящий. Окружающее пространство — мираж дрожащий. По кровеносному сосуду, исходящему в обе стороны, двигаются, переливаются исчадия рук человеческих. Изрыгающие из себя зловонные пары и первобытный рык.
Возможно скоро человечество сольется со своими излюбленными детищами. Каждый со своим, тем самым ещё сильнее подчеркнув Эго-индивидуальность. Но пока, рукотворные несут своих хозяев как частичку души.

Нашему зверю повезло. Он обладатель двух половинок Души. Его любят оба.

Поток ползет. Разноцветный, разномастный, разноразмерный. Все равны сейчас в это задушенное время, под названием «Час Пик». Крупный город вибрирует транспортным потоком, словно больной тромбофлебитом. Механизмы, предназначенные для совершенно разных нужд — вынужденны быть уравненными, ползти с черепашьим ходом, словно стадо на убой. Все? Или почти все?

Из ряда в ряд, осторожно высовывая фары, перескакивают отчаянные одиночки. Они испытывают страх, зная что «междурядье» вотчина диких двухколесных. Бояться. Правильно бояться.

Скользим в 4/3. Поток смрадит, душит. Правый край отметился рыжими трудовиками с наполненными щебнем бортами. Никогда не обращала внимания на звук их моторов. Надрывный. Рокочущий. Дизель. Он восхитителен. Этих гигантов нельзя сравнить с толпой, несмотря на их послушание и увлеченность своим делом. Они словно только что с Ралли Дакар. Их аура опаляющая, с привкусом песка, даже у тех, кто никогда не выезжал за круг своего рейса.

Пожалуй в ту поездку они сделали мне настроение. Интересно, какими их видит Зверь?

Когда знаменитости испытывают жажду кастома куда они идут? В случае с Микки Рурком, он пошёл к одному из своих личных фаворитов, Roland Sands Design. Микки хотел Кастом-байк в память о своем покойном лучшем друге и постоянном спутнике, его чихуахуа Локи.

Читать дальше

Небольшой обзор туристических мотоперчаток.




Читать дальше

Ценителям мотоциклов и любителям раритетов хочу представить мотоцикл SUZUKI RE-5 1974 модельного года. В 1973 году компания SUZUKI представила на мотошоу в Токио мотоцикл SUZUKI RE-5 с роторным двигателем объемом 497см3 и мощностью 62 л.с. Он был предназначен для
Экспорта. Дизайн мотоцикла разрабатывался итальянскими конструкторами. Сам мотоцикл развивал максимальную скорость 185 км/ч. Сам RE-5 был разрекламирован как будущее мирового мотоспорта, но видно не судьба. На модель и новые технологии оказался маленький спрос, хотя его двигатель вырабатывал хорошую мощность для тех времен.

Читать дальше

Сразу хочу сказать, что автор этого мотоцикла не я. И вообще я подобную технику не очень полюбляю, потому что не ендуро. =) Но конкретно этот аппарат чем-то зацепил… в нем ощущается душа мастера, дух старой школы, и самое главное, он не ездит от выставки к выставке, в кузове автомобиля, а исправно возит своего хозяина служа ему верой и правдой.

Для тех кто помнит MadMax, Fallout и Fullthrottle! Прошу любить жаловать: Гааааражный Монстр!


Читать дальше

Команда SMF (Supermofools) подготовила классное рождественское видео и представила, а что получится, если Санта-Клауса посадить на супермото?

Читать дальше

Лоренцо Фугароли из мастерской "FMW Motorcycles", как обычно, сделал очень интересный кастом-байк под названием Black Nightmare. Байк на 35 кг легче донорского мотоцикла TM530 Black Dream. Лоренцо проделали отличную работу, создав ультралегкий супермото.

Читать дальше

Американский производитель Harley-Davidson отзывает 1 560 трициклов Harley-Davidson Tri-Glide Ultra Classic (FLHTCUTG) из-за проблем с главным тормозным цилиндром.

Читать дальше

Продолжение истории, все другие части искать по тегу Ангелы дорог.



Читать дальше

Это было не так давно. Уже холодало, но ЗС ещё не подступило. Мы возвращались с деревни. Пространство вокруг нас освещалось светом фар и фонарей. МКАД.
Я очень хорошо помню этот внезапный набор скорости до 200. Мы просто опаздывали на важную встречу. Сцепление колес с асфальтом внезапно изменилось. Мощное заднее колесо, от друго-го донора, впилось резиной, разогретой от многочасовой поездки, в полотно асфальта. Разница от нынешнего заднего колеса и того котка — совершенно противоположная. Хотя у Drag's то же не такое уж и узкое заднее колесо. Произошел выброс, выстрел, экстренный взлет, слов можно подобрать великое множество. Суть одна — время внезапно сжалось в столь мелкую точку. В булавочную головку. Выдох, и тело адаптируется с скорости. И ты уже в совершенно другой пространственной полосе.
Мне сложно описать сейчас это переживания, нахлынувшее на меня из мимолетного воспоминания. Тоска и тянущее что-то в области солнечного сплетения. Связывающееся в морской узел в желудке и исторгающееся из гортани комком духа звериного.

Девонька, я скучаю.