Сегодня вернулся с третьего международного фестиваля «АвтоШок26»

Читать дальше

Многие, наверное, слышали, а может, и бывали на фестивале « АВТОЭКЗОТИКА» проходящем в Москве. Так вот, в маленьком городе Невинномысске Ставропольского края, группой энтузиастов затративших немало времени и усилий начал проводится с 2013 года всероссийский фестиваль авто и мото техники «АвтоШок26».

Читать дальше

Ценителям мотоциклов и любителям раритетов хочу представить мотоцикл SUZUKI RE-5 1974 модельного года. В 1973 году компания SUZUKI представила на мотошоу в Токио мотоцикл SUZUKI RE-5 с роторным двигателем объемом 497см3 и мощностью 62 л.с. Он был предназначен для
Экспорта. Дизайн мотоцикла разрабатывался итальянскими конструкторами. Сам мотоцикл развивал максимальную скорость 185 км/ч. Сам RE-5 был разрекламирован как будущее мирового мотоспорта, но видно не судьба. На модель и новые технологии оказался маленький спрос, хотя его двигатель вырабатывал хорошую мощность для тех времен.

Читать дальше

Добрый день всем мотолюбителям! Хочу поделится мнением о своем первом японском мотоцикле Honda MVX250F 1983года. Двигатель L-образный 3-х цилиндровый 2-тактный жидкостного охлаждения, мощность 40л.с., три карбюратора.
Купил его в 2006 году. Мотоцикл был в плачевном состоянии, но чем-то он меня заинтересовал! Погрузил его в машину, забрал документы и повез домой, в свой город. По пути домой решил посмотреть документы, на что был очень удивлен надписи в ПТС. В ламинированном техпаспорте было указано, что мотоцикл с коляской, а в самом ПТС стояла пометка «БЕЗ КОЛЯСКИ». На посту останавливает нас сотрудник ДПС, с удивленным лицом, как будто мы везли космический корабль. Остановив нас он первым делом потребовал документы не на автомобиль, а на мотоцикл. И тут увидев пометку «С КОЛЯСКОЙ» начал требовать предъявить ему коляску. Минут 30 я ему доказывал размахивая ПТС, что на данный мотоцикл коляски не существует. Устав друг от друга, он отпустил нас.

Читать дальше

Наш первый проект был построен летом 2013 года. Все началось с покупки донора, и им оказалась Ява 634. Мотоцикл был сразу разобран до рамы. Было переделано зажигание с 6В на безконтактное 12В.

Читать дальше

Постройка этого проекта началась случайно. Изначала искался донор, но случайно в куче металлолома нашлась рама от мотоцикла ИЖ Юпитер 4, и с нее все началось. Затащив раму в мастерскую, решили изменить немного конструкцию. После многих лет разбора мотоциклов, перерыв в мастерской все загажники, были найдены некоторые подходящие запчасти.
Переварив и покрасив раму начали не спешную сборку. Большую часть запчастей, пришлось заказывать новыми из-за границы. Купили за гроши вилку, в полуживом состоянии. Отполировали перья, заменили сальники залили масло MOTUL. Изготовили клипоны, грипсы заказывали из Японии от YAMAHA, пульты, рычаги и оптику покупали уже в России.
Горб изготовили из стекловолокна.

Читать дальше