Приветствую всех!
Хочу сегодня рассказать про каску Shark Evoline 3.
В апреле Ким напомнил всем про ее существование, и я тоже заинтересовался!
А так как у меня после покупки хаябусы вопрос со шлемом стоял остро еще с прошлого года, то после непродолжительных изучений отзывов (противоречивых) решился на его покупку.



Читать дальше

2 июля 2015 года мотоциклист в Перми сбил женщину на пешеходном переходе. По предварительным данным мотоциклисту 17 лет, прав нет, двигался на красный, возможно нетрезвый. Смотреть с 0.15.

Мотоциклист объезжал пробку по встречке и не заметил выезжающую справа машину. Смотреть с 0.18.

Скажу сразу, что это один из самых любимых мотоциклов, любовь пришла спонтанно но осталась навсегда. Впечатления только наилучшие за 20+ пробега на данном агрегате.Все написанное снизу это чувства к технике и моменты эксплуатации, если ваши противоречат моим, то пожалуйста, давайте без срача в коментах, ибо это мое «ИМХО».
Приступим?
Ну что сказать? мой первый японец!

Целое проооооо… пущенное лето 16-летнего школьника в собирании средств на мечту, год ежедневного юзанья объявлений и чтения отзывов, сравнения разных агрегатов… И вот он! Японский байк, быстрый, красивый, легендарный! А главное мой личный, ни кто не отберет и не запретит:)
Напишу отдельный пост позже про свою мотоисторию, она достаточно бурная.Вот часть ее:


Читать дальше

Привет, байкпостовцы!
Только вернулся из трипа по Европе и хочу поделиться субъективными наблюдениями да небольшим опытом.
Надеюсь кому-нить пригодится, ибо посмотреть там есть чего. Очень рекомендую сгонять!




Читать дальше

Добрый день, дорогие друзья. Ознакомиться с предыдущими частями можно здесь:
Вступление.
Параграф первый: Мимо Бреста в сторону Праги.
Параграф второй: к морю!
Выезд с Хорватии напомнил старт из Питера, опять волнительные мысли перед сном и ранний подъем. Ощущения были схожи и казалось, что мы только стартуем в наш отпуск. Но ощущения нас обманывали- мы возвращались домой. Как и принято говорить — «все хорошее когда-нибудь заканчивается», но путешествие заканчивается на следующий день по приезду домой. А сейчас мы готовы двигаться к новым городам в сторону дома.
Солнце еще не так высоко, морской воздух и легкий ветерок делает утро очень приятным. Ощущения схожие со сном, и сон этот в котором не придется проснуться на самом интересном и идти на работу. Нет, вы не подумайте, что я не люблю свою работу, просто не люблю сны, в которых просыпаешься на самом интересном месте. Что-то я отвлекся… Нам надо уходить с побережья в глубь страны. Одной из главных, если не главной достопримечательностью Хорватии считаются Плитвицкие озера- это уникальное природное явление, которое в Хорватии тщательно берегут. От Задара нужно проехать около 160 километров, преодолев небольшой перевал. На перевале совсем нет отбойников, а сильный боковой ветер и срезанный асфальт заставляют понервничать и сильней сжать ногами фальшбак Гусика. Так как в этот раз у нас получилось выехать сравнительно рано, то на парковку у озер мы подъезжаем уже к 11 утра. Парковка для мотоциклов бесплатна, просто объезжайте шлагбаум. Мы уже абсолютно буднично переодеваемся возле мотоцикла в гражданскую одежду. В это время рядом проезжает группа немецких байкеров, которые позже выполнили такой же ритуал переодевания у мотоцикла.
Плитвицкие озера входят в мировое наследие Юнеско и когда входишь- сразу понимаешь почему.



Читать дальше

Flying Pigeon — велосипед, который есть практически в каждой китайской семье среднего класса. За всё время было выпущенно более 500 миллионов ед., но на фотографиях представлена улучшенная версия «Screaming Pigeon», которая способна развивать скорость 70 км/ч. Её разработал австралийский энтузиаст Брэд Уилсон. Он даже организовал малосерийное производство под брендом "Dicer Bikes".

Читать дальше

Ордос, Внутренняя Монголия — китайский город, который является городом-призраком. Он полностью функционален, имеет прекрасную инфраструктуру, но там практически нет людей. В городе также есть международная трасса Ордоса. 3.75-километровый трек имеет 18 поворотов. На нем проводится кубок Чингисхана, который состоит из трех этапов, на которых выступают примерно 20 гонщиков. На трассе также проводились этапы чемпионата мира FIA GT1 и Superleague Formula, не говоря уже о регулярных этапах автомобильной китайской серии GT и Scirocco Cup.

Читать дальше

Montesa Cota 300RR 2016 — крутой триальный мотоцикл, созданный для выполнения самых сложных трюков. На таком же мотоцикле Коди Уэбб выступает в национальном чемпионате AMA NATC MotoTrials в США. Новинка была разработана на базе гоночной машины Montesa Cota 4RT260, которую Тони Боу использует в чемпионатах мира.

Читать дальше

Марк Кома говорил о своем желании участвовать на ралли Дакар 2016, и все думали, что испанский ветеран будет выступать на мотоцикле KTM. Однако, Марк Кома имеет другие планы. Он завершает карьеру, чтобы работать спортивным директором ралли Дакар.

Читать дальше

Первый наш выезд на подобные соревнования опыта лазания по горам «0», кроме степей и маленьких холмов ничего не видели, а тут!!! Смотрим часть первая. (мой провал)

Наверное, я не совсем типичный харлеевод, как его, в моем понимании, видит сейчас Милуоки. Мне наплевать на внешний вид, предложение купить «хромучку» вызывает смех, а фанатизм и пафос некоторых харлееводов превращают смех в истерику :). Я далеко не фанат HD и, уж точно, не считаю, что есть HD и есть остальные. Не член HOG-а и не понимаю, зачем это нужно.
Про туринги от Харлея писано-неписано. Особенно – про Электричку. Чуть меньше про Роад Кинга и еще чуть меньше про Стрит Глайда.
Он вроде бы, те же яйца, что и электричка, только в профиль, но таки некоторая разница есть.



Накатал на нем с мая прошлого года 30 тыс. км., ну и решил поделиться опытом эксплуатации. Кому интересно – прошу под кат.

Читать дальше

Logolight — классная концепция передней фары. В мире существует множество популярных фар: Harley-Davidson Daymaker, Yamaha MT и другие. За последнее десятилетие технологии прошли некоторую эволюцию: H4, ксенон, светодиоды. Конечно, первые от вторых отличаются меньше, чем вторые от третьих, так как светодиодная технология существенно расширяет возможности.

Читать дальше

Не только же у нас есть пилоты сверхзвуковых истребителей на двух колесах, как оказывается.
Уже явно не молодой мужичок «зажигает» на 650-кубовом максискутере, «прошивая» плотный итальянский трафик в сантиметрах от машин, мотоциклистов и скутеристов, местами разгоняясь до совсем не городских скоростей. Но надо отдать ему должное, при всей опасности такой езды, умений и навыков, а так же везения ему не занимать.

Аварии с участием квадроциклистов можно увидеть на бездорожье где-нибудь в дикой местности, но в городе — большая редкость. Большая проблема новичков в седле квадроцикла — иллюзия безопасности. Многим кажется, что 4 колеса дает стабильность, но это далеко не так. Аварию, показанную в видеоролике, сложно объяснить. Мы лишь видим, как квадроцикл мчится и врезается во всё подряд. Вероятно, водитель банально потерял управление.

Тоже напишу про навигатор. Букв постараюсь поменьше :)


Читать дальше