Экипировка

Приветствую всех!
Хочу сегодня рассказать про каску Shark Evoline 3.
В апреле Ким напомнил всем про ее существование, и я тоже заинтересовался!
А так как у меня после покупки хаябусы вопрос со шлемом стоял остро еще с прошлого года, то после непродолжительных изучений отзывов (противоречивых) решился на его покупку.



Что говорили на форумах про этот шлем? Да разное. Кто-то не нарадуется и ссыт кипятГом — в основном пилоты скутеров, супермаксискутеристы голдоводы и прочие туристы-чопперисты с высоким ветровиком и неспешным стилем езды. А вот спортоводы уже были в отчаянии — тяжелая и шумная каска!
И все как один отметили отсутствие пинлока, а также еще один существенный минус — в дождь протекает визор!
Пока изучал все эти форумы, выяснил что в Европе и России продаются шлемы с застежкой в виде обычной защелки, а вот в США они продаются с двойным кольцом! Разумеется, заказал в Америки! Ибо я двойное кольцо люблю и уважаю :)
Две недели ожидания и он пришел! Заказал, кстати, черно-белый, Hakka.






А теперь давайте по порядку!
Часть №1. Лирическая.
Какое первое впечатление? Добротная вещь! Причем интересная и симпатичная.
Первая примерка показала, что указанные размеры на сайте вполне правильно помогают выбрать размер шлема.
В моем случае размер брал S. Кстати, у моего шуберта S2 и Shoei Neoline тоже размер S! Берите на заметку!
Приличный градус обсуждений был и по поводу механизьма подьема забрала. В первом и втором поколении визор надо было поднимать вручную при подьеме забрала. В третьем поколении забрало модернизировали и визор поднимается самим забралом.
Опускать забрало необходимо при полностью поднятом визоре — это контруктивная особеннность, и ее придется терпеть.
Лично я привык быстро, неудобств нет!

Часть №2: практически лирическая
Первая же поездка по городу и в соседний Сургут показала все прелести этого шлема! Я В ВОСТОРГЕ! Шумит? Да, на хаябусе шумит. В закрытом состоянии субьективно не больше и не меньше, чем мой шуберт S2 или шой неотек!
В открытом состоянии ехать на хаябусе можно до 100 км/ч (с туристическим стеклом), потом песок-мухи и прочие камешки начинают лупить по шее. А при 150 и более начинает досаждать неподходящая аэродинамика, которая пытается сорвать каску! Впрочем, в открытом шлеме на спорте ездить и не надо :)
С поднятым забралом развесовка прилично меняется. Вначале было непривычно…
На колясыче ситуация диаметрально противоположная — в открытом виде ехать удобно вплоть до 150 км/ч. Дальше ситуация неизвестная — больше я его разогнать не могу… — СТРАШНО! Благодаря хорошему ветровику ни ветер, ни мошки и песок не досаждают. Поэтому при езде на мотоциклах с развитым ветровиком проблем вообще никаких не будет! Ни с шумом, ни с ветром! Мнение с форумов подвердилось!
А вот первый же дождь показал минус — да, визор протекает. Изготовитель рекомендует смазывать резиновый уплотнитель визора для устранения этого конструктивного недочета, но в моем случае смазка была еще с завода и не помогла…
Протекает не сильно, сама голова сухая — просто немного брызгает на носик, губки, глазки… Кароче, булькает там в низу прилично, у кромки шлем-резинка-визор. Ехать не мешает и визор не потеет (антифог в действии). Но визор изнутри немного забрызгивает. Надо вытирать.
На счет веса. Сходил в соседнюю лабораторию, взвесил на весах:



Да, тяжелее неотека на 100 гр и гораздо тяжелее шуберта S2, почти на 400гр!.
По ощущениям — разница между неотеком и эволайном незаметна! Про шуберт, разумеется, молчу…

Этап №3: огонь, вода и медные трубы!
Ну а теперь у шлема впереди самое главное испытание — мой прохват в 3000 км за сутки.
После этого прохвата все стало на свои места. И если одним словом сказать — то читайте дальше :)
1700 километров до Перми в той поездке я пролетел как-то мгновенно и незаметно, попутно попав в жуткий ливень длинной 200 км. весь визор забулькало бразгами изнутри. Но не потел!
Жуткий шум ветра тоже никто не отменял — после 240 музыки было почти не слышно. впрочем, на такой скорости уже не до нее однозначно! Ехал, кстати, в наушниках-капельках от айфона.
В этом плане шуберт S2 (вспоминая поездки с ним) проиграл почти вчистую — не менее шумный, но наушники вдавливал в уши с неистовой силой, до появления мозолей. В этом плане шарк наушники стерпел и в уши почти не давило! Очень комфортно было в наушниках!
Обратный путь, разумеется, прошел не менее шумно, но уже напряженно — спешил успеть сильнее и шум был еще больше.
Дождь шлем прошел достойно — без всяких пинлоков обошлось без запотевания, вода с визора сдувалась без проблем.
Основная проблема было лишь в мошкаре — но это от шлема не зависит.



Кстати, я заказал универсальный пинлок и напалечник-дворник от дождя :) Впереди меня ждут более комфортные километры в дожди однозначно :)





Итого, ВЫВОДЫ спустя 4000 км!

Плюсы:
+ два шлема в одном

Минусы:
— шумноват
— протекает!
— тяжеловат
— аэродинамика кирпича

ИТОГ: терпим некоторые неудобства из-за некоторых удобств!
вот такой он, шлем из одних компромиссов…

ЗЫ: есть плюс у этой каски вне зачета, благодаря застежке DD:

очень удобно носить пыво и прочие продукты :)
Конец.