Для начала, всем привет!
Прошло некоторое время, прежде чем мне надоело просто читать БП, и я решил зарегестрироваться. Ну а после регистрпации, как водится, нужно наверное выложить небольшой блог на тему начала моего освоения мототехники…
Всё началось лет в 17… мне вдруг жутко захотелось мотоцикл))) учитывая тот факт, что ни у моих родственников, ни у друзей, ни знакомых никогда не было мотоцикла… как и любви к ним, мне было сложно осуществить мечту. Родители были конечно же против мотоцикла, и ничего слышать не хотели. Но жизнь внесла свои корективы, после окончания коледжа, уже на официальных зароботках мне посчастливилось работать с коллегой (а в скором и другом)байкером. У него, по счастливой случайности, друг продавал Яву 350… в Луганске. Решил что что для начала подойдёт.
март 2009г Собрался и поехал забирать. Там погостил 4 дня (пройдя укороченный курс по вождению и конструкции мотоцикла) Домой в Херсон привёз в прицепе за 150грн (за обоих — мото и я) В начале держал на платной стоянке в полукилометре от дома, и полном невединии об этом родителей, но по истечению двух месяцев решил сознаться (реакция была неожиданная — практически ничего против не сказали, даже осенью отец помогал перебирать вилку).
Сейчас до сих пор катаюсь на ней, за это время очень много интересных событий произошло… но это в следующих постах.
PS: если что, не ругайте сильно, т.к. это мой первый пост

В общем начиналось все достаточно солнечно и без метежно. Собрался на работу, а по пути,

Читать дальше

Хорхе Лоренцо подготовил для гонки в Мотеги новый дизайн шлема Nolan X-Lite. В концепцию новой графики заложен флаг страны восходящего солнца, японочка и дракон. И, конечно, Лоренцо соригинальничал, влепив испанское солнце.

Читать дальше

Пошарися по поиску бп и не нашел поста об питерском дизайнере Обозове Павле Николаевиче (Brayvo Experience). На его сайт я залез случайно, увидев несколько его работ на сайте Kwaak«a — построившего боббер из бмв. Тут я хотел бы показать вам по две основные фотографии его произведений на базе отечественных мотоциклов. На каждом фото есть ссылка на его сайт. Больше подробностей можно найти там.



Читать дальше

Небольшой отрезок всем известного фильма, в котором тюнингованное такси обогнало мотоциклиста на дукати как стоячего, показался мне неправдоподобным и просто моментом придающим фильму красочность. Так ли это? Кто что думает? Смотреть можно с 1:14

Еще один ролик о весельи на мотардах. Ничего нового, но интересно.

Миланское агентство «Ogilvy & Mather» разработало три рекламных постера о безопасности мотоциклистов. Все три картинки помечены «Occhio Alla Moto», но первая скорей всего спонсировалась компанией Ducati. На постере Ducati написано: «У Вас есть менее секунды, чтобы увидеть байкера». По сути, это обращение к мотоциклистам ездить спокойней и медленней.

Читать дальше

В последние время мы видели несколько видеороликов сравнения авто и мото. Обычно показываются равносильные соперники, но что вы скажите на соревнование в драге между скутером Peugeot и суперкаром Lamborghini Gallardo, который имеет невероятную динамику разгона и предельную скорость более 300 км/ч.

Читать дальше

62-летняя британка и леди райдер Сью О'Грэди (Sue O'Grady) решали продать отличный дом с шестью комнатами, собрать денег и отправится в кругосветное путешествие на мотоцикле Harley-Davidson.

Читать дальше

С каждым годом мотопроизводители удивляют всё больше. На этот раз Ducati шокирует своим восьмицилиндровым двигателем, который будет представлен на предстоящей выставке Intermot в Кёльне. Известно, что мотор фактически разработали не Дукати, а немецкий мастер Dieter Hartmann-Wirthwein. Восьмицилиндровый двигатель имеет объем всего 868 см3 и будет установлен в шасси мотоцикла Ducati 900SS 90-ых годов. Надеюсь после выставки мы узнаем его характеристики и увидим фотографии мотоцикла.

Небольшой видеоролик о команде BMW перед гонкой в Мизано. На фоне общей обстановки на треке внимание уделяется девушкам BMW и фотосессиям. Классную музику подобрал режиссер ролика, кстати, понравился метод освежения мотоперчаток на вентиляторе.

В одном из интервью перед Гран При Мотеги Валентино Росси рассказал, что его травма ноги уже практически зажила. Напомню, что итальянец сломал голень и малоберцовую кость после хайсайда в Муджелло четыре месяца назад.

Валентино Росси о травме и будущей гонке в Японии:
«Арагон оказался очень сложным, мы не могли найти правильные настройки мотоцикла, и я испытывал дискомфорт из-за плеча. Нога вернулась в нормальное состояние, я уже начал бегать, но плечо — реальная проблема. Теперь очевидно, что без должного осмотра ситуация не улучшится. У меня хорошие воспоминания о Мотеги, в 2008 году я там выиграл чемпионат, но в эти выходные меня ждёт очередное испытание».

Появилась информация и фотографии нового мотоцикла Kawasaki Z1000SX, который, похоже, является версий Z1000 с обтекателем. В принципе так и есть, тот же рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1043 см3 имеет мощность 136 л.с. и крутящий момент 110 Нм, литая алюминиевая рама от старого ZX-10R, но горизонтальная конструкция задней подвески такая же, как и на новом спортбайке Kawasaki ZX-10R 2011.

Читать дальше

Электроскутер Smart eScooter считается одним из самых причудливых экспонатов парижского автосалона 2010 года. Парни из итальянского автоблога побывали на выставке и сделали пару фотографий. Также там обнаружился электрический велоцикл Smart eBike.

Читать дальше

В то время как Yamaha никак не могут согласиться отпустить Валентино Росси на тесты Ducati Desmosedici во время после сезонных испытаний в Валенсии, команда Honda Gresini сделала свой выбор и запретила Марко Меландри испытать байк Yamaha Sterilgarda YZF-R1 в конце сезона WSBK.

Однако итальянскому пилоту разрешили протестировать YZF-R1 во время частных испытаний, которые 11 ноября пройдут на треке Рикардо Тормо в Валенсии, перед вторыми официальными тестами WSBK на острове Филиппа.

Вчера весь день светило солнце) естесственно к концу рабочего дня уже весь изъерзался, да и под окном периодически раздавался рык проезжающих байков. И вот уже конец рабочегоо дня, заезжаю за друзьями и мчусь в гараж. Выкатываю Стич-байк. Дальше проверка давления, уровня масла, прыжок в экипировку и старт) Со мной поехал друг на взятой у камрада драге. Выезжаю и тут вижу, что у меня изо рта валит пар. Ну да ладно ) прорвемся ) едем к морю.
Езда в паре с круизером — это сплошное дао. Ты чувствуешь всю силу, которую сдерживаешь в руке и в тоже время борешься с желанием открутить)))) очень учить терпению)
Добрались до Зеленоградска и выехали на променад ) еще зацепили последние лучи уходящего солнца, но оно быстро сбежало за горизонт и мы остались один на один с холодным морским ветром. Я уже было, по своей привычке, был готов посмотреть на море и устремиться дальше) ан нет) друг категорически настоял на распии кофе в кафе ) И вот в лениво-текущую жизнь кафе врываются два байкера. Упал в кресло) Курту снял, а защиту оставил ) и оказалось так кайфово защита держит спину) расслабился и разомлел) и вот попили кофе, вышли снова н аулицу, а там такооооооой холод) что просто кошмар) быстро залез греться в шлем, выкатили на автобан и помчали. И вот тут приходит понимание того, что ледяной ветер сильно портит удовольствие) потому что периодически постукивающие зубы — не союзник сосредоточенному прохвату )
Вернулись в город, рокатились через центр и в гараж, приготовился протирать визор и байк от погибшей живности — ан нет… нет ее совсем. Видимо погибла от холодов сама)
И вот постоял я в гараже, прошелся по своим ощущениям и понял, что вечером кататься уже прекращаю… вся надежда на выходные, потому что конец сезона все ближе(