Первые мотоциклы Gillet начали производиться в 1920 году около Льежа, Бельгия. Это были 300-кубовые двухтактные машины с ременным приводом. Дизайн был предельно простым, а сам мотоцикл надежным, благодаря чему Gillet стал успешным производителем своего времени.

Читать дальше

Как-то давно промелькнула тема, что дома у меня завалялся интересный хлам…
Еще раз хочу напомнить, что документы на него есть, но есть один минус-на учете он стоит на Украине… и еще… он не заводился уже почти 5-6 лет! Разговаривала с опытными людьми, давали они мне надежду на то, что он сможет еще ездить, говорят типа, давай 5 тыс и он будет на ходу… еще и покрашен… не внушало мне это доверия…



Читать дальше

Очевидно, Валентино Росси был крайне недоволен текущим состоянием развития прототипа Ducati GP12. После Гран При Муджелло итальянский гонщик заявил, что GP12 медленнее, чем 800-кубовые мотоциклы Honda и Yamaha. В связи с этим во вторник команда испытателей Ducati отправилась в Муджелло для очередных тестов.

Читать дальше

Кастом на базе Honda CB500 построил Майк МакФадден из Кентукки. Все выглядит великолепно, учитывая, что это первый проект Майка. Изначально парень хотел работать с Yamaha XS650, но не нашел подходящего донора и купил мотоцикл Honda CB500 K1 1972 года выпуска, который с 1994 года никто не заводил.

Читать дальше

Компания Kawasaki отзывает 9 460 мотоциклов Kawasaki KLX 250 2009/2010 годов выпуска. Проблема заключается в том, что топливный бак может протекать в зонах сварки. Зазор между топливным баком и резиновым демпфером (между рамой и баком) слишком большой, в результате чего от постоянных вибраций могут появиться трещины в местах точечной сварки. В общем, владельцам мотоциклов Kawasaki KLX 250 2009/2010 следует проверить этот момент и устранить люфт.

Многократный чемпион автогонок ралли, Себастьен Леб, любит не только четыре колеса, но и два. Недавно он променял свой Citreon DS3 на спортбайк KTM RC8R, который испытал на французском треке «Circuit de Bresse» недалеко от Лиона. Очевидно, что у Леба есть некая страсть к KTM, ведь в 2008 году он приобрел RC8.

Читать дальше

Вернусь к описанию своей истории с Нирваной.
Ко всему прочему на ней уже был установлен кофр, в нем лежал усилитель и прикручен мотоциклетный саб, а в переднем бардачке заделаны 2 колонки, и звучало все это от любого девайся со входом 3,5. Едет свои 90-100кмч и радует меня рыком, отрубленной прошлым хозяином, флейты.

Однако аппарат оказался очень гармоничным и хрупким))


Читать дальше

С Днём Рожденья, мистер Stich
наипозитивнейшего и разумнейшего циника, что я знаю — с праздником! )



гармоничных дорог на пути к гармонии :)
это для начала :)


Читать дальше

Когда вы на своем Байке, Вы сами по себе…

Нирвана, центральное понятие религиозной философии буддизма, означающее высшее состояние, конечную цель духовных стремлений человека.
Почти каждый любитель и ценитель двухколесной темы сталкивался с таким понятием, как вырос из мотоцикла, ну не тянет он и все… НЕ ЕДЕТ!!!
Первый раз у меня так случилось после восстановления моего бедного скутера) Продав его я решил брать мощнее.

Читать дальше

Кастом "№ 7" построил американец Тим Гарнер (Tim Garner) из мастерской «Garner Custom Cycles». Мотоцикл имеет элегантные черты дизайн, немного выпуклые, и строгую черно-металлическую графику. Все работы по металлу, руль и топливный бак были изготовлены в GCC. Седло сделал Гай Тимен.

Читать дальше

Собственно в мото среде я новичок. мотоцикла еще нет) пока только активно обучаюсь в мотошколе. но подходит уже сдача экзаменов… а там и покупка первенца *_*



Читать дальше

Сегодня поймал необычное аквапланирование на мотоцикле.
В аквапланировании ничего необычного, достаточно превысить допустимую скорость и заехать в лужу. Тут же переднее колесо само оторвется от земли, а руль внезапно становится легким.
Но на этот все было по другому. В этот раз я аквапланировал на Интрудере c1800r. Передняя покрышка 150, задняя 240. Снаряженная масса с допами, несколькими кг не дотягивает до 400.
На севере калужской области сегодня были сильные грозы. Лило не по-детски.
На трассе во время сильного ливня около Детчино догоняю кроссовер вольво в левом ряду, снижаю скорость до 140, он вежливо перестраивается в правый ряд. На пятой (высшей) передаче я открываю полностью газ и понимаю, что мотоцикл не разгоняется, и задняя его часть плавно виляет. Тут же инстинктивно закрываю газ, скорость падает до 120 и сцепление с асфальтом восстанавливается. Наверное я попал в мелкую колею, где собралось много воды. В момент восстановления сцепления резины с асфальтом, хвост мог запросто скользнуть в сторону, тогда падения было бы не избежать.
Ощущения будто, на заднем приводе дрифтуешь по льду. Вроде перед еще рулит, но хвост уже метет даже на максималке.

Честно говоря, после спортбайков, расслабляет экстремальные навыки езда на большом тяжелом круизере. К постоянному уверенному контакту резины с асфальтом быстро привыкаешь.

Предлагаю посмотреть несколько жестких видеороликов мотоаварий, особенно первый – вероятнее всего мотоциклист не прав и в итоге сильно пострадал.




Читать дальше

Каньон — трек, построенный неподалеку от Казанской объездной дороги (М7) рядом с автодромом «Высокая Гора». Трек имеет длину 3.450 километра и перепад высот до 28 метров. Строительство трассы началось в 2006 году, по проекту Г.Тильке (Этот мегя-чел спроектировал множество мировых трасс)

Небольшой ролик для ознакомления…


Читать дальше

Компания Ducati отзывает все мотоциклы Ducati Diavel, выпущенные в период между 23 сентября 2010 и 12 мая 2011 года. Проблема касается номерного знака и касается 964 мотоциклов. Медные вставки В защите цепи, могут со временем деформироваться, в результате чего крепление номерного знака может сместиться, и тогда номерной знак коснется заднего колеса. В таком случае неизвестно, что может случится, но риск аварийно-опасной ситуации возрастает.