Сказ о том как мужик на мотоцикле Старлей-Девидсон поехал в соседнюю деревню за дрожжами.=))

Не знаю, как у остальных, но меня в любимых Москве и Области радует малое число мотобатовцев. Видел я их крайне редко, в основном на ш. Энтузиастов, и то, ближе к центру :)
Правда случилось мне один раз встретиться с ним и в области. Ехал он по Горьковскому шоссе в районе Ногинска, дальше в область, а тут я такой, подъезжаю сзади и еду с ним вместе.
Мотоциклы у них конечно знатные — BMW. Мало встречал о них отзывов от простых людей, но видимо, если их доверили гос. структуре, то о надежности сомневаться не стоит. Либо об имидже заботились — ну что за инспектор ГАИ на Юпитере :D
К делу.
Я сначала вовсе и не понял, что это необычный байкер. Еду, смотрю — мужик. Вроде мотоцикл клевый сзади, и сам мужик одет аккуратно, ну, думаю, дай за ним поеду, авось какие-нибудь маршруты знает, бывалый видимо.
Минуты через три он мне дает себя обогнать справа (я то подкован, знаю, что теперь обгон справа разрешен), спокойно его обхожу, по привычке показываю большой палец, и вижу нагрудный знак инспектора.
Трехсекундный страх. А потом мысль: «чего я боюсь то? Документы есть, мот мой, еду не превышая(на ебрике это сложно сделать за 10 секунд), авось пронесет, и не остановит».
Но, видимо, ему скучно было, и я его понимаю, сам от Москвы только на пару человек наткнулся, один из которых — он. В общем показал мне он на обочину.
Я покорно съехал, встал на подножку, опустил шлем:
— *Бормычание про звание и фамилию*, ваши документы?
— Да, секундочку, — достал документы из кармана, и все ему, как на духу, выложил.
— Ну с документами у тебя все в порядке, как мотоцикл?
— Отлично, радует, вот от Москвы за минут 40 доехал по пробкам через Балашиху, а ваш как? — невольно ляпнул я.
— Это казенный, личный дома. Оба ничего так. Удачного пути!
На этом диалог закончился. Мы постояли от силы минуту или две, и я его и в этом прекрасно понимал — только что мы ехали, нас обдувал ветер, а под колесами чувствовался пробегающий асфальт. А тут стоишь, смотришь на бумажную бюрократию, на улице жара… До боли не комфортно. :)
Безусловно, если у вас есть какие-то проблемы с оформлением, то врагами вы их называть можете, но когда у тебя все по науке, то и общение с байкером по пути может только поднять настроение :)

Кастом-байк Kawasaki W650 построил Николас Бартелеми (Nicolas Barthelemy) из "Skuddesign". Долго смотрел на этот мотоцикл и пытался понять, к какому же классу его отнести? В конечном счете, стало ясно, что это гибрид с элементами стрит-трекер, скрамблера и брэт-стиля. В целом сделано качественно, прослеживаются попытки добиться уникальности и своеобразности: бардачок с левой стороны, пыльник на вилке, смешивание стилей и т.д.

Читать дальше

18-летний профессиональный гонщик Джеффри Херлингс (Jeffrey Herlings), победитель чемпионата мира MX2, посетил общественный мотокроссовый трек в Гелдермалсене, Нидерланды. Несмотря на все возможности, Джеффри решил тренироваться на одном треке с другими пилотами, из которых большинство — полупрофи и любители. Подобные вещи характеризуют чемпиона только с лучшей стороны. Кстати, Джеффри выиграл недавний этап MX2, который проходил на его родине. Сейчас он лидирует чемпионате, имея в своем активе 105 очков, в то время как у ближайшего соперника француза Жорди Тиксье всего 101.

Читать дальше

Джакомо Агостини — один из самых авторитетных людей в мире MotoGP, с мнением которого считаются даже самые известные эксперты. Джакомо гонялся в 60-70-ых годах. В его активе множество рекордов, которые до сих пор никто не может побить: количество чемпионских титулов, количество побед в гонках Гран При и множество других.

Читать дальше

Привет! Меня зовут Алина, уже больше года я читаю Байкпост, и я чувствую, что готова признаться: почему я начала ездить на мотоцикле, как я училась ездить и как докатилась до мотокросса.


Почему-то, когда я езжу, у меня в голове крутится столько всякой всячины и приходят странные мысли о жизни, что проще о них написать и поделиться.

Читать дальше

Удивительно, насколько же много кастомайзеров в Японии. Сотни или даже тысячи великолепных японских кастом-байков остаются неизвестными для всего мира, скрытыми от глаз миллионов поклонников кастомайзинга и мотокультуры. За примерами далеко ходить не нужно. Одним из таковых является великолепный кастом Royal Enfield 350, построенный ребятами из «Stoop Motorcycles». Очень жаль, но у них там все на японском языке и что-то понять очень сложно. Ясно одно — все детали кузова изготовлены специально для этого мотоцикла: необычный топливный бак, седло и т.д. Также можно обратить внимание на резину (21-дюймовая спереди и сзади дрэговый каток) и тормоза (барабан спереди и олдскульный диск сзади). Весь мотоцикл состоит из таких мелочей, которые неплохо сочетаются друг с другом.

Читать дальше

Ну продолжим

Motor bike expo. Verona. 2013. Фотографии с выставки (экипировка)

Motor bike expo. Verona. 2013. Фотографии с выставки мимоходом ч.1 шняжечки

Теперь самая вкусная часть фото отчета

Куда же без Lucky?


Дальше под кат



Читать дальше

И так, погода вроде почти весенняя, и соответственно принято решение разбудить мотоциклы после зимней спячки.

Читать дальше

Забросило меня на 2 месяца в страну улыбок Таиланд. Хотелось бы поделиться впечатлениями о тамошнем движении и выбором техники в аренду.

Общественный транспорт в Таиланде

Увы, но посетив 3 городка, везде ситуация в плане городского транспорта — скверная. Его просто нет. Даже в путеводителе Лонли Планет пишут, что в Тае заправляет Такси мафия :-). Так оно и есть на самом деле. Поездки на такси и тук-куках стоят непомерно дорого! например на Пхукете, что бы проехать 4 км, мы торговались 20 минут. Изначально водитель хотел 300 рублей, потом 200 и путем долгих цирковых переговоров удалось сбить цену до 150 рублей.


Читать дальше

Многие с нетерпением ждут первого этапа чемпионата мира Гран При 2013. Такого ажиотажа перед стартом сезона MotoGP не было давно, а всё благодаря кардинальным изменениям в составах команд: переход Маркеса в Honda Repsol, возвращение Росси в Yamaha; переход Дови, Списа и Янноне в Ducati и т.д. Неожиданно для всех Dorna Sports решили побаловать российских поклонников MotoGP и организовать на Youtube бесплатную трансляцию Гран При Катара 2013. Судя по проморолику, Dorna покажут квалификации и гонки во всех трех классах: MotoGP, Moto2 и Moto3.

Читать дальше

Blind Curves (Закрытые повороты) — история женщины, которая потеряла мужа и сделала всё, чтобы снова найти себя и смысл жизни. Полтора года 57-летняя Линда Крилл (Linda Crill) слушала и выполняла рекомендации специалистов, но в итоге мотоцикл помог ей вернуться к норме.

Читать дальше

Очевидно, Том Сайкс полностью восстановился после травм запястья и ребер, так как британский гонщик Kawasaki занял первое место в зачете первого дня неофициальных тестов WSBK на треке Моторленд Арагон. Поработать в Испанию также приехали команды Pata Honda и Fixi Crescent Suzuki.

Читать дальше

Этот пост пишу чисто со своего мнения, понимаю, что некоторые могут быть несогласны, но все таки.
Мотоцикл я покупал новый, из салона, этого же года выпуска, поэтому не подвел он меня ни разу. Я, просто, когда надо было, приезжал на ТО, и после дождя смазывал цепь — работа была идеальной.
По временным отрезкам судить сложно, будем по километражу: раз в 6000 км я тратил около 5000 рублей на его обслуживание (ну и первый 1000 км, после обкатки), итого за 11000 км, сделанные за сезон я потратил 10000 рублей, сюда же в виду погрешности можно включить смазку для цепи для личного использования. Цена разумеется с расходниками :)
В плане бензина дело обстоит куда лучше. Хоть бак и не велик, однако расход в 2,5л/100км компенсирует его размеры :) Полный бак стоил 300 рублей примерно, и его хватало на 400 км. Т.к. опят же возможно погрешности, то в итоге получим самую смешную цену, подстать скутеру — меньше рубля километр :)
Заправлялся я причем не абы где, а на знатных заправках, уважаемых в мотоциклетном обществе, но и бензин там стоил не копейки. Это все было мною учтено :)

Складывая бензин и обслуживание, посчитаем очень просто общий итог на 11000 км: 10000 руб + 1 руб/км * 11000 км = 21000 руб.
Это на самом деле мало для сезона, по моему мнению, поэтому с этой точки зрения мотоцикл классный :)
Я еще отдельно на Ебрик сумки купил, не знаю, кто хочет, пусть учтет эти 4000, но по-моему вложение ценное, на нем они сидят прекрасно, в дорогу можно многое прихватить, от бутылочки воды, по пары пакетов из макдональдса по пути домой :)

Приветствую, БайкПост!
Еще один пост из серии «ни о чем», или рассказ о первых впечатлениях про использования «литра» на дорогах Одессы.

Читать дальше

Сразу оговорюсь, я являюсь ярым поклонником милитари-стиля и всего сопутсвующего ему

Вспоминая времена, когда я не расставался с костюмом и галстуком, невольно удивляюсь: насколько быстро может меняться восприятие человека и его стиль жизни, насколько сильно влияет то, как человек одет на его поведение и отношение других людей к нему. Благо сейчас в моём доме самой цивилизованной деталью одежды являются Казаки.



Читать дальше