Приветствую друзья. (первый пост, не судите строго)
Рассказ о сегодняшнем утре, и пост предупреждение.
Утра. Как обычно пришел в гараж, чтобы сесть на коня и поехать на работу. Проехав пару перекрестков и на приборке загорелась лампочка бензина. Выехав на шоссе энтузиастов решил заехать на ближайшую заправку, заправился и двинулся в путь. К слову говоря, пробка на шоссе сегодня была еще хлеще чем обычно. Ну да ладно междурядье, и разделительная помогла ее объехать. Все хорошо, поднимаюсь на мост перед авиамоторной и тут стоят голубчики (два мотобата, один на гусе, другой на хонде 400). И тормозят практически каждого мотоциклиста. Ну и я не стал исключением. Все как обычно, права, (т.к. мот снят с учета) птс, страховка. И решил мне мотобат выписать штраф за просроченные транзиты. Начинаем оформлять протокол, и тут моему взору открывается картина, второй инспектор выбегает на середину дороги и яростно машет палкой (тормози) мотобрату на Kawasaki, но парень сделав вид, что не заметил инспектора, а просто его объехал и рванул в даль. Инспектор оформляющий на меня протокол (он и был вадителем гуся), тут же все бросает все прыгает и мчится за парнем. А я в шоке, что делать, где права, птс, да и времени его ждать нет (работа). Но второй поспешил меня успокоить, сказал скоро будет. И проходит 5-7 минут, я задаю вопрос, где инспектор, а в ответ (а ты что торопишься куда?). Я в шоке! В общем созвонились мы с «гонщиком», и оказалось, что они прямо перед въездом на трешку стоят (поймал беглеца). И было принято решение под конвоем отвезти меня к нему, чтобы до оформить протокол. Честно сказать, это была самая приятная минута в нашем общении с ними, мы под пищалку проехали всю пробку, и прибыли на место.
В общем закончилось все потерей моего времени, и 300 рублевым штрафом.
Пока стояли инспектор проговорился, и рассказал, что сейчас проходит рейд и поэтому они останавливают всех.
Будьте осторожны и внимательны, друзья!

108 фотографий с Гран При Германии, прошедшего на трассе Заксенринг, которая является самой маленькой в календаре MotoGP 2013. На фотографиях все главные действующие лица: Марк Маркес, Кэл Кратчлоу, Валентино Росси, Штефан Брадлья и другие. В подборку так же попали Дани Педроса и Хорхе Лоренцо, которые не участвовали в гонке из-за травм.

Читать дальше

Производитель мотокроссовой одежды и экипировки Shift опубликовал классный видеоролик «Without Boundaries» (Без Границ), в котором показаны запредельные моменты мотокросса и мотофристайла: высочайший профессионализм гонщиков, классные кадры, красивая музыка и т.д.

Читать дальше

Знакомьтесь, котаны — это насос. Накачивает шину мотоцикла за одну минуту. Весит граммов сто, наверное. Стоит $27. Но как?

А вот так — эта фиговина вкручивается вместо свечи в двигатель. Заводим аппарат — и всё, процесс пошёл. Я обезоружен. Инженерная мысль в лучшем своём проявлении!

Старые Хозяева бывают разные… быть доверчивым покупателем-оч плохо(((Будьте бдительны!


Читать дальше

На предстоящем этапе WSBK в Москве мотогонщик Лоренцо Савадори, выступающий за команду Pedercini Kawasaki в суперстоке, дебютирует в чемпионате мира по супербайку. Команда Pedercini Kawasaki пригласила его на замену травмированному Александру Лундху.

Читать дальше

Вчера было приключение. Еду по улице Башиловской, в правом ряду. Вдоль припаркованных машин. Не быстро еду, ибо дождь и скользко. Вдруг из левого ряда очень резко, без поворотника выскакивает Деу Нексия. Оттормозился, поравнялся. Там сидят два россиянина с явно очень северного Кавказа. Показываю жестами (приличными, чесслово!!) — мол, ну смотреть же надо и поворотники неплохо бы включать! За это едва не получаю удар бортом машины. Дальше начинается натуральный Мэд Макс. Сперва попытались прижать к бордюру, еле ушел от столкновения, оттормозился, объезжаю слева, меня пытаются таранить левым бортом, ухожу на встречку, через 2 сплошных. Зверь туда не лезет. Хотя встречка пустая, поэтому делаю попытку прояснить ситуацию. Спрашиваю в открытое окно, что он такое творит. В ответ «э, ты чота сказать хател уасся? Давай остановись э пагаварим!». Я это к чему. По ходу, вой об охоте нерусских на байкеров в свете недавних событий — нифига не выдумки. Будьте осторожнее.

Чарльз Бомбардье (Charles Bombardier) — создатель противоречивого трицикла Can-Am Spyder и внук легендарного человека, который изобрел снегоход. Чарльз продолжает думать о развитии трайков и разработал концепцию Bombardier Trailtrike, которfz, по сути, представляет собой эндуро-версию трайка Can-Am Spyder.

Читать дальше

Увы. Пословицу: «не ты — так в тебя» никто не отменял.
Собрал после прошлогодней аварии свой зизер. Привёл в идеальное состояние.
Но немного не свезло :)



Читать дальше

Штефан Пьерер (Stefan Pierer — генеральный директор KTM) дал интервью корпоративному блогу и рассказал о текущем положении дел в международных чемпионатах мира, а также возможностях участия KTM в чемпионатах MotoGP, WSBK и более низших категориях.

Читать дальше

Под катом — третья часть рассказа о том, с чем я сталкиваюсь, потихоньку вливаясь в мототему и учась ездить.


Читать дальше

Ну во-первых привет всем мотобратьям и сестренкам)) Напишу я про то как развивается мотто движение в таком не большом городе как Тайшет Иркутской области. Находится он между Красноярском и Иркутском. Многие живут из нас в таких городках с малым количеством людей которые обожают мототехнику.
Начинал я конечно с отечественной техники, но это было давно сейчас у меня HONDA VFR400R но не об этом. И так изначально нас было всего двое это было в 2012г. я и мой друг Дима. Катались часто видели и других мотоциклистов но как то не получалось, наладит какие либо контакты с ними. Вот так и двигались вдвоем вечерами занимались моторами, чинили, что-то придумывали и переделывали с запчастями у нас вообще тяжко не редко выручают только мозги и руки.
И как то получилось, что в этом сезоне начали появляться новые мотоциклы в городе и мы решили каким либо образом всех собрать. Сначала к нам присоединился Обладатель единственного чепера в городе Денчик и нас стали замечать другие мотоциклисты т.к. уже не один едет а трое) В итоге Сейчас нас уже 10 чел и мы почти каждый вечер собираемся в месте и классно проводим время) В ближайшие дни собираемся толпой на водопады это будет наш первый так можно сказать дальняк в соседний городок Нижнеудинск но об этом уже расскажу как сгоняем. Спасибо за внимание.
Разобрался с фото) Эт мы с парнями i47.fastpic.ru/big/2013/0716/87/00d9d3e1cb98dc691448aedd44e77687.jpg

Читать предыдущие.
часть 1
часть 2

9 июля



День отправки из Варшавы, далее в Берлин, по дороге заезд в Познань.

Читать дальше

Андреа Довизиозо посетил автодром «Энцо и Дино Феррари» в Имола, чтобы испытать суперкар Lamborghini Aventador. На итальянский трек мотогонщик Ducati приехал на супербайке Ducati 1199 Panigale R.

Читать дальше

Австралийский мастер Уорик Лион (Warwick Lyon) из мастерской «Rampant Motorcycles» занялся переделкой мотоцикла Harley-Davidson Sportster 48. Он прекрасно разбирается в механике, но имеет некоторые проблемы с дизайном. Лион хотел переделать американский мотоцикл в кафе рейсер с элементами стритфайтера, поэтому обратился к коллегам из мастерской «Ellaspede», которая тоже располагается в городе Брисбен, Австралия.

Читать дальше

Доброго времени суток. В продолжение к моему прошлому посту, хотел бы добавить еще немного текста и написать о моем втором мотоцикле!))

Итак, начну с того, что кататься по молодости научился, можно сказать, на совкоциклах по даче, ну и на скутере там же гонял. Потом купил машину и как то о мотоцикле не сильно задумывался. Потом пришла мысль купить мотоцикл. Я съездил в салон чтоб в живую сравнить несколько моделей, выбирал между сибихой и хондой стид) ну и мой выбор пал на Honda Steed. Больше понравилась посадка и смотрелся он хорошо, весь в хроме) про мощность я в тот момент не особо думал. И вот я пошарился на этом сайте и нашел недалеко от своего дома стид за 99 тыс р. Поехал посмотрел, понравился, купил) глаза тогда загорелись и я думаю что мне бы что угодно понравилось...) вообщем купил я и откатал на нем сезон, мотоцикл понравился. Никаких проблем он мне не доставлял, кроме сгоревшего реле регулятора, в остальном все ок. Продал я его в начале следующего сезона, и после зимы, кстати, завелся он нормально и поехал) И это мотоцикл 92 года. Но был и минус стида, это мощность, по началу казалось что достаточно, по городу для новичка, хватало… Но поездки по трассе это не для стида( на нем можно ехать 100 км/ч ну и при обгонах 120 где-то… С ума сойдешь( в итоге конечно мощи в нем мне стало мало. Еще это разочарование было усилено тем, что после того как мой друг купил Honda CB400… Я прокатившись на ней, понял что мой стид не едет вообще, особенно по трассе( Захотелось мотоцикл помощнее!

Прошу прощения за данное отступление, теперь о моем Kawasaki…

Читать дальше