Позвонил Антону в Новосибирск, спаковал вещи и в путь. Минут через 40 опять начался дождь. Погода менялась каждые полчаса — час, то жарило солнце, то лило как из ведра. На заправке встретил еще одного байкера, на кастоме из оппозита. Договорились найтись на Обской Волне и разъехались. В Омске попал в тотально стоящую пробку, пришлось пробиваться между рядами.

под катом много фото


Читать дальше

Toyota все-таки начала серийное производство своего электрического трайка i-Road, еще недавно казавшимся несбыточным концептом.
Но маленькие хитроумные японцы не собирается выпускать оригинальный электро-трайк в свободную продажу, скорее всего опасаясь утечки технологии. Вместо этого около сотни таких i-Road станут участниками эксперимента по реорганизации городского движения.



Читать дальше

Последнее в этом году видео моего пенсионерского катания. :)
В этот раз делал без субтитров. Что запомнилось: нехилый вобблинг на Суворовском, езда почти вслепую из-за света, отражающегося от мокрого асфальта, проезд на красный (дело было с утра, вообще не выспался).

Помимо видео, хотел бы подвести итог моего второго в жизни сезона.


Читать дальше

Просто и доходчиво о том, что НУЖНО делать в торможении, и чего делать НЕ НУЖНО. Да, инфа не полная, но самое главное, так сказать азы, понятны и разложены по полочкам. Что бы затронуть все аспекты торможения, и экстренного торможения. нужен не один час. Подобного, полнометражного фильма, в ближайшем будущем делать не собирался))))

В общем, друзья, нет мочи терпеть, хочется со всеми поделиться!
3 часа назад я купил свой первый японский мотоцикл. Зовут его Suzuki Desperado 400 Winder (модификация с передним спицованным колесом на 19, и матово черным двигателем).


Читать дальше

Собственно вот и подошел к концу, мой первый мотосезон. Первый мотосезон — первый мот — первое падение)))И так все по порядку.Собственно к вопросу приобретения мотоцикла, я задумался чисто случайно — подтолкнул один родственник.По скольку, я в жизни не ездил даже на табуретки, встал вопрос покупки первого мотоцикла, и непосредственно обучения езды на нем.После недолгих просмотров — был выбран Stels Delta 200.Выбор пал на него по некоторым причинам: 1) цена — в своем сегменте лучший за цену (около 50 000) 2) новый мот — ибо я не механик 3) если что — чтобы было не жалко 4) свои характеристики за свою цену (200 кубов все же, не 125 как у одноклассников).Мот сразу был зарегестирован, соотвественно была страховка и т.д. Учился ездить на нем на даче.За сезон накатал 2500 км, один раз свалился на даче на скорости около 40 км/ч.Сразу после покупки поменял резину на петрошину и залил масло ликви молли.В целом нареканий к моту нет, на нем выучился ездить, сдал на права, около 5 раз ездил в Москву с дачи.Что радовало: 1) расход — при скорости 80-90 около 3 литров, при пассажире примерно около 5 ( с учетом состояния дорог — эксплуатировался в т.ч. и по дачным буеракам). 2) Цена расходников — практически все подходит с ижа и стоит копейки. 3) Неплохая динамика для 200 кубов — на трассе 110 держит отлично, местами до 120 разгонял.4) Для города в пробках — идеален Что огорчало: 1) Все же что не говори — Китай:) как сказал один человек, самый главный его минус — что он китайский.Руль при первом падении — согнулся буквой Зю, руль можно руками сгибать и выпрямлять.2) Для трассы для уверенной езды скорости не хватает — при средней скорости потока около 100 км/ч обгон с 90 до 110 длиться вечность. 3) При постоянной езде около 1,5 часов начинает все затекать — не для дальняков он. Итог: отличный мотоцикл за свои деньги.Думаю еще не один сезон прослужит на даче.Сначала хотел продать в связи с покупкой Бэна, но потом передумал — для дачи он незаменим!

Всем привет! Пишу уже свой 4-ый пост тут. Писать надо о чем то интересном и полезном. Так как ничего более полезного и интересного (по моему мнению) в своей голове, нежели обзора мотоэкипировки, я не нахожу, то продолжу писать о ней. Мне иногда странно не находить отзывов на многие очень интересные продающиеся вещи. Считаю своим личным долгом это восполнять. Или дополнять, если что то уже написано. Много отзывов не бывает. Каждый смотрит на одну и ту же вещь со своей стороны. Испытывает ее в совершенно разных условиях и, порой, по совершенно разным назначениям.

Итак, сегодня поделюсь своим ИМХО о шлеме всем известной фирмы SUOMY. Модель MX-TOURER. Эксплуатация исключительно городская.



Читать дальше

Команда BlackMedia опубликовала замечательный видеообзор мероприятия Мотокросс Наций 2013 (MXoN — Motocross of Nations 2013), которое прошло в Тойчентале, Германия. Результаты гонки, фотографии и другие видеоролики можно посмотреть в обзоре.

Читать дальше

специально построил гараж из поддонов и начал заниматься рестоврацией мота


Читать дальше

Всем Привет! Сразу пишу что грамотей я тот еще поэтому прошу прощения за некоторые ошибки если таковы будут. Я хотел написать о мопеде Alpha да и китайской мото техники в целом,

Читать дальше

Денег осталось на одну бутылку пива (глубоко осознавая свое критическое состояние), подумал Агафон.
А ведь соседская девчонка просила научить ее кататься на моцике…
Ну да ладно… зря я шштоли целый месяц гонял на ХОНДЕ ДИО 50 RR...?
Деньги мне не нужны и я как порядочный сосед за тренировку возьму лишь пару литров пивасика.
-Не бойся… Карбоновые трусики еще никого не подводили… Газ… Газзз…

Опять сосед подстраховался со своим прицепом ёпть…
Не было бы прицепа, ученица пришла бы на второй урок…
Опять облом с пивом…

20 сентября на вологодском мероприятии, которое носит название «Печа-Куча», я рассказал об основных моментах путешествия на мотоцикле. Постарался привлечь к такому образу жизни и путешествий, зажечь в сердцах людей желание открывать мир своими руками и не боятся трудностей. Формат предусматривает показ 20 слайдов, на каждый из них выделяется по 20 секунд рассказа. Поэтому иногда я не успевал рассказывать, так как все мы прекрасно знаем, что рассказать есть что после такого путешествия.

Всем приятного просмотра. И да прибудет с нами сила!



Сейчас я оправляюсь от путешествия. Собираюсь дописывать все статьи путешествия, которые не успел сделать в поездке.
Поэтому кому интересно — они скоро появятся.

Как и модельный ряд кроссовых мотоциклов, модельный ряд эндуро Husqvarna состоит из 2- и 4-тактных моделей, причем самой разной кубатуры: TE250 и TE300, FE250, FE350 и FE501.

Читать дальше

В предкрайней поездке, в сентябре — столкнулся вот с каким моментом: При езде на скорости выше 100 км/ч в районе подбородка, ближе к шее под шлемом образуется пренеприятный сквозняк, который кондиционирует горло.
При наборе скорости этот сквозняк не усиливается, — так и поддувает мне простуду с одинаковой силой и упорством. Причем летом я такой вот фигни не замечал, даже катаясь ночью.
Так дело не пойдет), подумал я, и отправился в мотомагазин, где и приобрел подшлемник с виндстоппером.
Скажу так: В крайней поездке все в этом же сентябре я понял, что этот самый виндстоппер -

Читать дальше

На прошлой неделе мы писали, что в ближайшем будущем компания Ducati представит новый супербайк Ducati 1199 Panigale R Superleggera — ультралёгкая модель Panigale R, которая будет выпущена небольшой партией. По слухам, двигатель Superleggera будет производить около 220 л.с. (на валу), а весить мотоцикл будет на 18 кг меньше оригинальной модели Panigale R. Итальянская фабрика планирует выпустить всего 500 экземпляров, которые смогут купить только избранныы дукатисты.

Читать дальше

Согласно последним слухам, Ducati подписали контракт с известным менеджером Джиджи Даллинья (Gigi Dall'Igna) из команды Aprilia Racing (WSBK), чтобы тот занялся проектом Ducati в MotoGP. Команды Ducati Corse и Aprilia Racing пока молчат, но ведущие европейские спортивные издания (в том числе и Макс Бьяджи) утверждают, что контракт подписан.

Читать дальше