Многие хотят, чтобы их мотоцикл имел свою индивидуальность и не был похож на другие. Некоторые заходят порой в этой деятельности очень далеко. Вот хочу представить несколько таких примеров на суд публики.

Человек очень хотел самолет либо в свое время пересмотрел фильма «Top Gun» Прям копия F-18 ).




Читать дальше

Роланд Сэндс: «Ducati Diavel — интересное творение: частично супербайк и частично круизёр, — с добавление футуристической и неземной эстетики». Сложно не согласиться с американским кастомайзером, который знает толк в хороших мотоциклах.

Читать дальше

Индийский производитель Hero MotoCorp и компания Magneti Marelli создали совместное предприятие. Hero MotoCorp достались 60% акций, а компании-партнеру — 40%. Вместе Hero и Magneti Marelli инвестировали в новое предприятие 8.5 миллионов долларов, а в ближайшие десять лет данная цифра вырастет до 27 миллионов долларов.

Читать дальше

На парижском автосалоне компания Adiva представила окончательную версию трехколесного транспортного средства Adiva AD3. Первую концепцию трицикла мир увидел на EICMA 2010, а также в прошлом году мы тоже говорили о разработке 3-колесного скутера.

Читать дальше

Мартин Питерсон (Martin Petersson) вместе со своим другом Кристианом отправился в путешествие на Юг. На днях он опубликовал коротенькое видео, чтобы показать основные моменты поездки: красивые пейзажи, Кристиан уронил мотоцикл в реку, вулканическая местность и т.д.

Читать дальше

Как и многие другие крупные производители мотоциклов, компания Harley-Davidson понимает перспективность азиатского моторынка. Недавно производитель из Милуоки выпустил новые мотоциклы Street 500/750 специально для Индии и других развивающихся стран, а теперь Harley-Davidson открыли первое представительство во Вьетнаме. К слову, моторынок данной страны входит в четвёрку самых крупных.

Читать дальше

Итальянский производитель CRP обещает выпустить серийный электрический супербайк Energica Ego где-то в 2015 году. К тому времени машина может подвергнуться существенным модернизациям, но уже сейчас байк выглядит очень привлекательно.

Читать дальше

Аляска — самый северный штат США. Многие мотопутешественники ездят туда летом, чтобы насладиться свежим воздухом, извилистыми дорогами и прекрасными пейзажами. На Аляске можно встретить мотоциклистов на туристических мотоциклах, круизёрах и эндуро. Однако, со следующего сезона на дорогах можно будет встретить кафе рейсер или даже несколько. Дело в том, что Эрик Кристенсен (Erik Christensen) вместе со своими друзьями открыли мастерскую «Northern Café Racers».

Читать дальше

В октябре компания Erik Buell Racing объявила о дебюте в чемпионате мира WSBK 2014. Однако, тогда американский производитель не стал рассказывать все детали относительно своего гоночного проекта.

Читать дальше

Здравствуй байкпост и все его жители!

Написать пост о мотодетстве меня побудила фотография выше. Наверное получиться много сумбурного текста. (я справа)
Это мой первый пост, писать старался без ошибок, не судите строго.
Кому интересно прошу под кат

Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи. Закончился славный мотосезон 2013. Прошла пора ставить мотоцикл на консервацию и хранение. Некоторым из нас хочется, или по воли судьбы вынуждены, хранить своих коней у себя в квартире. Как это сделать я решил заснять в своём видео.

Быстрой зимовки вам. Да прибудет с нами вечный мотосезон!

Наконец-то выпал снег. Странно звучит, да? Наконец! Как будто мы его ждали. Сказать по правде, да. И значим мы располагаем возможностью открыться заново. В новой ипостаси. С прицепом то жизнь зимой куда веселей, чем без прицепа и таких же отмороженных людей рядом.



Больше газу, больше скотчку. Остальное через многочисленные практики.

Засиделся. Да и осталось каких-то 2000км. до очередного сервиса мотоцикла (будет 18000 пробега). Ездить вокруг Паттайи это слишком долго, для путешествия в Камбоджу (куда я собираюсь) слишком мало. Что делать?



Читать дальше

Наконец решился на первый пост, строго не судите, я еще совсем новичок :)

Хочу поделиться первыми впечатлениями от первого дня в новом, зимнем, сезоне. Брал своего «МП третьего» этой осенью, успел откататься месяца полтора и даже фару разбить. В общем, опыта почти ноль, так что мне вдвойне все интересно! Брал специально чтобы ездить зимой, так что дабы не пропадали деньги, первым делом вернувшись из отпуска, решил опробовать как же это выглядит — езда на мотоцикле зимой? Сразу предупреждаю, мопед трехколёсный, так что с одним колесом спереди, наверное, немного по-другому.

Сейчас в Москве стоит весьма неприятная погода: днем то снег то слякоть, и вечером все замерзает. В общем, кое-где просто лед.


Читать дальше

до этого отъездил два сезона на китайце Geon Daytona 300, а до этого пара китайских скутеров. Deauville купил случайно. изначально хотел какой-нибудь литр, круизер. это же круто :-D но поразмыслив рационально, пришел к выводу, что мне нужен мотоцикл не попонтоваться и порычать прямотоком, а ездить. ездить много, далеко, умеренно быстро, желательно с комфортом, не большим расходом, и ветрозащитой. я получил практически то что хотел. пройдусь по плюсам: стандартная комплектация дает не плохую ветрозащиту. заводское стекло позволяет избегать давления на грудь от набегающего потока, колени не мерзнут (мне это важно, особенно ранняя весна, поздняя осень, езда ночью). боковые кофры со стандартными крышками довольно вместительны. если есть центральный (топ-кейс), места более чем достаточно даже если ехеть с девочкой ;-) огромным преимущестом есть кардан. долго не мог привыкнуть к его специфическому звучанию при езде, шутя думал просебя — еду на вертолете. сейчас практически не обращаю внимания. при умеренной езде потребляет не много. в городе у меня получатся порядка 5,5л\100км. по трассе при дижении 110-120 около 5,5-6л\100км. ехать медленее — кушает меньше. укладывались и в 4 литра.

Читать дальше

Воздушный фильтр — важная деталь любого байка, которая является своего рода лёгкими мотоцикла. Компания K&N знает всё о производстве высокопроизводительных фильтров и не только, и поэтому обратилась к команде RSD с просьбой построить мотоцикл, демонстрирующий всю эффективность и эффектность продуктов K&N. В результате RSD собрали действительно классный чоппер, используя не только детали K&N, хотя с фильтрами на мотоцикле полный порядок.

Читать дальше