Один из типичных текстов «русского шансона». Того самого, который который на самом деле блатняк, а не шансон.

Ах какой был мальчишечка! Ему бы ещё жить да жить! Резать за резать! Лохов окучивать! А его менты, такие разэтакие, поймали и посадили (как вариант — замочили). И сидит он грустный, за что же так меня, и смотрит на небо в клеточку, и письма маме пишет.

К чему это? Да к тому, что каждая вторая (третья, четвёртая) авария — примерно по тому же шаблону. Ах какой был мальчишечка! Ему бы ещё жить да жить! Гонять да гонять! На литре спортивном! За двести по встречке, сто сорок по междурядью! Нарушать да нарушать! А его проклятый автомобилист сбил! Это ничего, что парниша нарушал всё что только возможно и летел по главной на третьей космической скорости, все равно его коробочник должен был заметить! Ах он гад такой! На кол урода!

Ничего не напоминает? Скольких аварий могло бы не быть, если бы мы соблюдали правила хотя бы на уровне среднего автомобилиста? Без плюс не знаю сколько кмч к потоку в междурядье (уж если себе это позволяем), без «мотополос», постоянных превышений скорости (бывает что и в разы)? Зато потом — все коробочники уроды, нас не видят и не слышат…

Просто накипело…

Обычно не пишу блогов и отзывов, а уж тем более просто публиковать новостную информацию, но данная авария очень сильно врезалась в мое сознание. Раздавленный мотоциклист и разбросанные внутренности — короче это просто ужас((( Не дай бог кому такое. Все берегите себя
Это новости


Читать дальше

Безуспешно пытался найти обзорные видео по новой трассе M11. Интересно было узнать обстановку, что с траффиком, что с камерами…
В итоге сам отснял небольшое видео.



Читать дальше

Ducati Multistrada 1200S D|Air — первый в мире серийный мотоцикл, который получил престижную награду «Professor Ferdinand Porsche». Венский технический университет вручает её ежегодно, награждая за инновационные технологии в автомобильном секторе промышленности.

Читать дальше

Откатав два сезона (да кого я обманываю — полтора) в этом году я задумался над освоением мотожизни города. Чем вообще занимаются мотоциклисты в Набережных Челнах кроме бесцельного пуляния по ночным проспектам с целью подразнить общественное мнение прямотоками? Ответ под катом.


Читать дальше

Всем привет! Принимайте в свои ряды пополнение. Расскажу немного о себе и том как решил стать байкером. Сейчас мне 16, но знакомство с мототехникой началось в 13 лет.

Читать дальше

Пишу чтоб отчитаться как отработала экипировка.



Разложился на выезде на главную из дворов через обочину. Банально, потому без подробностей. Песочек + яма + интенсивное торможение в повороте = снос переднего и падение на правый бок на скорости 30-50 км/ч. Успел выставить ногу, пытаясь выровняться, потому мотоцикл ушел из под меня не придавив ее собой. Скользили мы по-раздельности 5-7 метров.


Читать дальше

Возможно многим людям эта технология уже знакома, но на байкпосте пока что не видел. Скажу сразу — программа полностью бесплатная, но пока с ограниченными возможностями.
Вкратце — ускорение видео со сглаживанием.
Пример работы программы:

Снято на гоупрошку, высунутую на палке из пассажирского окна машины (Да, не кошерно, но на мотоцикл денег не хватило :). Камеру трясло от ветра, от поворотов, от положения сатурна на небосводе.
Подробности — под катом


Читать дальше

И вот я просыпаюсь на лавочке аэропорта Пардубице с дикой болью в спине...
Так, стоп, давайте по порядку.Вступление можно прочитать здесь.
28 мая, четверг. День 1. Санкт-Петербург Минск. 1022 км.
Подскакиваю от первых звуков будильника. Внутри все кипит, мысли быстро бегают в голове- «неужели сейчас случится, сейчас начнется приключение!?». На улице льет дождь. Ночью пришла смс от парней, с которыми договаривался на местном форуме ехать вместе в сторону Минска. Они решают сдвинуть старт на час, ожидая окончания дождя. Расслабившись, что выезд немного отложен я даю себе вольность — неспешно завтракаю, сижу в кресле, обдумывая план захвата мира, а заодно с ним и полноту списка вещей. Подгоняю Гуся с паркинга к подъезду. Одеваю на него панцирь из трех кофров и сумки на бак.


Читать дальше

— Будет 4 девченки, да день рожденья и они очень хотят покататься.
До сих пор слово «пилот» я использовал исключительно применительно к самолетам, ну может быть иногда с формулой один. В этот вечер Пилотом стал я сам.
— Черт ну я же просил взять с собой шлем. Я же тебе в контакте написал. Несколько раз написал. Возьми шлем. Я же им пообещал. Да написал, у
нас между прочим ест документальная переписка. Да, сообщения в контакте. Вот смотри. Она не берет шлем, поэтому возьми шлем ты. И что ты мне ответил? Ты ответил, что возьмешь шлем. Нет, я не позволю тебе возить ее без шлема. Ты свой отдашь. Он для тебя как амулет? На счастье и отдать его никак нельзя? Я так и думал.


Читать дальше

107 фотографий с 8-го этапа супербайк, который состоялся на итальянской трассе Мизано им. Марко Симончелли. С результатами гонок можно ознакомиться в обзорах первого и второго заездов.

Читать дальше

В 1930 году компания Харлей-Дэвидсон выпустила на рынок модель «V», которая заменила более старые модели J/JD. Однако, новинка не имела быстрого успеха, несмотря на энтузиазм фабрики. Дело в том, что новый мотоцикл был тяжелей и более громоздкий, если сравнивать с предшественником. В то же время были проблемы с надежностью, поэтому пришлось модернизировать мотор: более крупный картер, более тяжелый маховик. В итоге проблемы были решены, а мотоцикл покорил сердца энтузиастов.

Читать дальше

Был отличный воскресный вечер, я отпросился у жены и детей в гараж, чтобы спокойно почистить и смазать цепь на моей Фурии. Ничто не предвещало проблем…


Читать дальше

Джонатан Рей думал только о чемпионате, когда во второй гонке Мизано гнался за Давиде Джулиано, чтобы в итоге одержать 11 победу в 16-ой гонке сезона.

Читать дальше

Красивый видеоролик, снятое на мотокроссовой трассе, которая располагается к югу от Зальцбурга, Австрия. Трек открыт каждый день с 10 до 18 часов.

Читать дальше

Кристиан Лос (Christian Laws — мотоциклист и кастомайзер) увлекся мотоциклами более года назад, когда купил хороший байк Honda CB550 1974. Изначальный план заключался в том, чтобы немного модернизировать мотоцикл, но все вокруг советовали Кристиану ничего не трогать, так как байк был в действительно хорошем состоянии. В итоге он купил другой мотоцикл Honda CL350, чтобы наконец-то заняться проектом.

Читать дальше