90% аварий и не было бы. Оставшиеся 10% пришлось бы на нелепые случайности, когда ну небыло возможности что-то изменить.

кому-то просто не везет bikepost.ru/memory/book/133/18-06-2015-Danijar-Arsakhanov-Rossija-Moskva.html
а кто-то из вашего поста bikepost.ru/memory/book/131/26-05-2015-Dmitrij-Abashin-Rossija-Zelenograd.html

Согласен. Все мои падения и одна авария были только из-за того, что я — мудак не соблюдал скоростной режим. Стараюсь выбить из себя эту дурь, пока это не сделал статический/динамический предмет.

Все друг друга ненавидят. Коробочники мотовладельцев и пешеходов. Мотовладельцы коробочников и пешеходов. Пешеходы ненавидят вообще всех.
И если авто сбивает мотоциклиста, то на всех развлекательных порталах будут комментарии: «Так и надо, дави козлов! Уроды жить не дают.»

Приведу запись из фейсбука. Полного текста нет, отрывок. Мужик (вроде бы, судя по бородатому фото) сетует на то, какие мы плохие. Мол требуем не скользскую разметку. А он, как честный налогоплатильщик не хочет отдавать деньги на наши хотелки. Вопрос о том, как он высчитал сколько у него возьмут на эти нужны — не ко мне.

«Какая разница, скользкая тебе разметка или нет, если ты все равно сознательно принял решение закончить свою жизнь, у***шись в отбойник?!»

Думаю всё понятно.

Я тут решил себя проверить на знание ПДД, (опыт 11лет) год назад категорию А открыл. И почти в каждом билете опять делаю одну две ошибки (. Просто нагуглил -Экзамен ПДД онлайн 2015 категории «A» и «B»

Вопрос наверное не совсем корректен
«Белее ли мы иль пушистей?» так будет правильней имхо

«без «мотополос»» 60 кмч. по МСК и 90 по дороге?
Ага, завтра начну…

Вот контраргумент

чойто видос не влез
Можа так

Я уж сделал выводы — тут не принято дурака называть дураком, если он — мотоциклист и при аварии никого не убрал с дороги или с обочины или просто безаварийно лихо и смело мчал. При этом он миленький и его надо жалеть, а не ремня давать по уцелевшой заднице.
Стандарты двойные тут у многих — это явно видно.
Коробочник подрезал мотоциклиста — коробочник казлина.
Мотоциклист наворотил делов — «ну что ж, новичок, что ж вы хотите, незнакомая дорога/скользкая полоса/засмотрелся на Эйяфьятлойокудль». Понять и п'гостить!

Только что заверещит такой человек, когда сракер уделает не чугуниевый грузовик, а его близкого человека?
Я знаю, что.

Большинство аварарий на мотоцикле происходит на мой взгляд по след. причинам:

1) переоценка своих возможностей и возможностей байка, законы физики.
2) Отсутствие опыта и что делать в экстренных ситуациях (как торомозить, эффективно объехать, эцетера), потеря контроля над мотоциклом.
3)Высокая скорость в местах где она приведет к опасной ситуации (город), обгон в таких местах итд.
4)Неумение читать дорожную ситуацию и «видеть» возможные опасности в той или иной ситуации. Неодооценка опасности исходящей от ведроидов, пешеходов, велосипедистов, собак итд.
5)Расслабленность людей с некоторым опытом езды, типо я гуру и поэтому мне ничего не случится.

да да забавно, особо лихие байкеры (гонщеги) прекрасно понимают, что «коробочники» и так творят иногда лажу на дороге, и так есть шанс быть убитым железным ведром с болтами, не редки кстати эпичные фразы в мотосообществах мол «мы ходим по лезвию, мы не боимся смерти, мы храбрецы и тд», но несмотря на все это сами повышают свои шансы умереть путем нарушения элементарных правил пдд.

Увы ребятки, но ноги растут не оттуда. Мы выбрали априори рисковое и очень опасное двухколесное транспортное средство. Вероятность повредиться/убиться высокая. Ну а по поводу ПДД — мой отец всегда мне говорит «не ты, так в тебя...».

А вообще, тухлая тема- очередное кидание какахами.

«Скольких аварий могло бы не быть, если бы мы соблюдали правила хотя бы на уровне среднего автомобилиста?»
Лихо вы статистику подбили. По себе людей не судят.

пост конечно актуальный, крик души, о том что все знают. но, писанина из разряда «какой рукой жопу вытирать, или бумагой» по моему не в кассу. уверен каждый из нас, сидя в тачке, на моте, на велике или на чем либо еще — косячил, косячил основательно. чего тогда сопли размазывать про физику, коробочников тд. каждый должен понять одно — на дороге все равны и уважать надо всех, даже если очень не хочется этого делать. если каждый, когда нибудь попробует начать уважительно к остальным себя вести — реально ситуация начнет меняться.
ПДД в нашей стране — дебильнее некуда, так де как и манера их преподавания и сдачи экзаменов по ним, они не несут в себе того, что может влиять на ситуацию. только поборы ))

проблема в вашей кипучести, лучше заняться именно ей

Просто мотоцикл дает больше возможностей и потому развращает, как, например, власть или деньги. Легко поддаться искушению.
Любому водителю авто дай байк, и он начнет исполнять ровно то же самое в том же объеме.
Режут тазам пружины и вырывают внутренности выхлопным одни и те же люди.
Нет никаких «мы» и «они», все одинаковые.

Наблюдение…
Реакция ближних никак не зависит от скорости до которой ты разогнался.
Только стартуешь — с остановки уже пальцами тычут и орут придурок.

Позанудствую «ОБ авариях»

а я дартаньян, езжу в междурядье очень медленно, км на 10-20. все пропускают и уступают, прямотока нет, москва.

Просто мир так устроен, а тебе очевидно захотелось этим поделиться.
Например, меня в воскресенье чуть не снесли при обгоне за городом, когда я был на мопеде, а сегодня, когда я совершал левый поворот на машине меня слева объехал мотоциклист без шлема.Если водитель десятки мог меня не видеть, то мотоциклист это сделал осознанно.
Десятка лишилась зеркала и получила вмятину на двери, а парень на мопеде укатил довольный собой.
Так получилось, а могло быть и по другому.Но получилось именно так.

да уж… молодых, горячих много, голову многие не включают.

Еду вечером понедельника, на машине. Большой перекресток на проспекте. Уже поздно, машин практически нет, скорость чуть за 70, мне давно зеленый сигнал светофора и будет он гореть еще тридцать секунд.
В общем, хорошо, что спотры визжат, а стекла в машине после дневной жары уже опустил. Успел приготовиться «на звук». Так я и не понял, я бы их снес, они бы в меня влетели, но если бы не оттормозился почти до нуля, то пару из этих трех мудаков отправить в края вечного сензона шансы были вполне. Очень уж они старались, без шлемов и остального экипа, с скоростью далеко за сотню, на красный свет.

а еще через пару тройку сезонов тебе станет совершенно наплевать на то, кто там пушистый а кто козлы. это я к тому, что уже совершенно не реагирую как на «бедного мальчика ему бы жить и жить» так и на «сраных хрусов убейтесь об стену»

Имею 25 лет мотоциклетного стажа, 15 автомобильного. В грудь себя не стучу и хлебницей на дороге не щёлкаю. )))
Садясь за руль байка, в мозгу сам срабатывает переключатель «собранность, ответственность, уважение». Всех участников движения начинаю считать угрозой, вплоть до кошек и собак. В городе скоростной режим — это табу. Гонять — за город.
Хотел бы ещё пожить с полным набором рук, ног, глаз и пальцев. Пищу принимать хочу сам, ложкой.
Потому что семья и ребенок.
И хоть это и странно наверное звучит, я разделяю мотобратьев на две категории: МОЛОДЦЫ и ИДИОТЫ.
Первые, это типы вроде меня. Ни от чего не застрахованные, но всем существом стремящиеся называться «байкерами» по праву. Дело не в бороде и пивном брюхе.
Вторые, это школота с притупленными инстинктами, ввиду отсталости в умственном развитии и гормонального взросления, где то взявшие немалые деньги на спортивные аппараты. Мажорики.
Эти алигофрены не дают мне, мотоциклисту, спать по ночам, гоняя в 4 утра с истошным рёвом прямотока под балконом. Возле дома прямик метров 400, развивают там бешеную скорость. Зае@али насмерть…
В прошлом году однажды ночью проснулся, от рёва очередного лётчика.
Вуууууууу!!! Потом вдруг тормоза в юз — пшшшшш… пииииии!!!
И смачный хлопок — ДУУУКККК!!!
Приехал, дебил!!! Не брат ты мне, клоун тупорылый.
Спал бы дома. С женой. И бойцов Родине плодил.

Как там в интернетах говорят: пуканы рвутся))
Я вот тож не мало «ИДИОТОВ» вижу и слышу и часто не на спортах, а типов с бородой и пивным брюхом, Бывает такое на дорогах вытворяют… Частенько и ночью под окнами как открутят тручеперсктй прямоток, пердит так, что земля трясется. По сравению с «этим» звук самой громкой рядной четверки просто музыка для ушей. Но ведь все белые и пушистые всем существом стремятся называться «байкерами» по праву.

Вспоминаю тот момент, когда автомобиль в 4 метрах от меня вылез на мою полосу. Самое страшное было — ощущение безпомощности и бессилия что-то изменить.
Самое обидное в тот же миг — что ты ни в чём не виноват. Не нарушив ни единого правила, напоролся солнечным прекрасным утром на безрассудство и безразличие. Потом-то он сожалел, а посмотреть да убедиться не досуг.

«Многие дебилы считают, что мотоцикл делает их кем-то исключительным и уникальным. И так они эту точку зрения рьяно отстаивают, что аж диву даёшься. Нет, не словами отстаивают, а хуже – поступками и всем своим существом. Будучи на самом деле беспросветной заурядностью и проводя свою жизнь в задроченном офисе (лёжа на диване), этот человек тратит накопления (берёт кредит) на двухколёсное транспортное средство и начинается ролевая игра, где он в коже и с плёткой. Проблема в том, что другие люди об этой игре не в курсе, да и бегать на четвереньках с голой жопой не спешат. И что же выходит, сидит эдакий «Д’Артаньян» на асфальте, мотоцикл в клочья, больно, а вокруг одни п......…
Покупая мотоцикл люди могут по желанию приобрести себе либо новую яркую, полную эмоций и впечатлений жизнь, либо нажить кучу неприятностей. Зависит всё, как часто бывает, от правильного восприятия действительности. Разобраться в этом не сложнее, чем дочитать до конца эту статью, но это в том случае, если попытаться взглянуть на ситуацию трезвыми глазами. А трезвыми не получается, потому как каждый начинающий или недолгое время продолжающий мотоциклист находится под воздействием мощного коктейля стереотипов и фантазий.
Братство мотоциклистов понятие сердитое и мощное, но относится скорее к прошлому, чем к настоящему. Отголоски, правда, слышны и сейчас и приветственное поднятие руки на дороге – самый распространённый атавизм, заставляющий думать, что «брат» поехал, ну или на худой конец «сестра». К сожалению, для большего числа внутригородских мотоциклистов это не более чем традиция или даже рефлекс, не значащий ровном счётом ничего, но мы то с вами не такие, мы то говорим этой поднятой ладонью: «Здравствуй братское сердце, привет тебе и доброй дороги, если тебе нужна помощь только дай знать!» Вся романтика развеивается, когда ты стоишь у сломавшегося мотоцикла сорок минут и мимо тебя проехало штук двадцать «братских сердец», не обращая на тебя никакого внимания. Это мотоклерки, люди воспринимающие мотоцикл исключительно как транспортное средство. Они не безнадёжны, но на данном этапе их мироощущения они просто водители мотоцикла, а никак не члены большой семьи. И уж точно не стоят они того чтобы плюнуть на всё слюной и тоже перестать замечать на дороге товарищей. А для того, чтобы почувствовать эхо пресловутого мотобратства надо переместиться из города с мотоклерками на дорогу, где «понятия» ещё живы.
Третья передача, скорость под двести, в венах чистый адреналин. Жёлтый… проскочил! С коленочкой поворот… прошёл… из двора машина… вот ган… н! Да куда же смотрит этот мудак? Такой вопрос часто возникает в голове мотоциклиста, когда его, несущегося по междурядью, подрезает какой-нибудь седеющий водитель ТАЗа. Почему то в головах водителей мотоциклов прочно укрепилось, что их, быстрых и ловких все должны пропускать и каждую секунду ждать их появления в зеркале заднего вида, чтобы затем завилять хвостом и учтиво подвинуться в своём ряду. Фокус в том, что всем на тебя на дороге плевать и великого уважения к тебе там никто не испытывает, а что уж совсем обидно — и не должны испытывать. Речь не идёт о хамстве, когда гадость делается специально, от этого нельзя застраховаться, но от того чтобы не попасть в бессмысленную аварию в потоке машин можно уберечься простым способом – каждую секунду помнить, что за рулём всех окружающих авто сидят слепцы и едут они, не зная о твоём присутствии.
Глядя на стремительных покорителей пробок, новичок может уверовать в неуязвимость мотоциклиста, но достаточно взглянуть на отчёты ГАИ, чтобы понять, что это далеко не так, а падение в потоке даже на небольшой скорости может привести к очень серьёзным последствиям – вокруг ведь всё те же слепые водители. Ты уязвим, ты уязвимее пьяной школьницы на выпускном вечере. Любая старуха на Дэу Матисе может повергнуть тебя на землю, лишь слегка зацепив зеркалом. И неважно насколько ты будешь прав, а она виновата – ты проиграл.
Некоторые кричат про произвол на дороге, про акции протеста и всеобщую мобилизацию сил, настаивая на том, чтобы линчевать всех сбивших мотоциклистов людей без суда и следствия. Они, правда забывают про один небольшой нюанс – все мы передвигаемся по дорогам страны согласно правилам дорожного движения, единым и для авто и для мотолюбителей. Насколько же надо быть наивным, чтобы искренне полагать, что кто-то начнёт следовать им раньше тебя. Пока на наших спидометрах 200, пока мы играем в шашки на дороге – нас будут сбивать, пока мы не поймём, что выезжая на дорогу вступаем в бой и продолжаем ставить рекорды – нас будут сбивать, нам никто не поможет, мы беспомощны.
Многие парни в кожаных мотокуртках свято верят в то, что им кто-то обязан по гроб жизни только за то, что они умеют шевелить ступнёй, переключая передачи и выпячивать вперёд поросшую редкими волосами нижнюю челюсть, останавливаясь на светофоре. Ошибочка! Сев на мотоцикл ты для всех такое же г… о, просто г… о на мотоцикле. Тебе не будут улыбаться продавщицы и козырять менты, тебя вряд ли повысят на работе и уж точно тебе не даст ни одна стоящая баба благодаря одному лишь мотоциклу. Мотоцикл не панацея, а всего лишь витамин и возможно катализатор некоторых процессов.
На самом деле не всё так уж плохо – безусловно мотоциклисты это далеко не самый унылый и неинтересный срез общества, здесь можно встретить замечательных людей, вырасти во всех отношениях, но всё это происходит по обычным человеческим законам. Если же кому то пришла в голову идея получить с помощью мотоцикла некую фору – всё не так просто. Как говорится в народной американской поговорке: 10000 долларов и 10000 километров не делают из тебя байкера. » © с просторов Инета

Жалость часто бывает иррациональна, поэтому и… «шансон».