Многие ждут, когда же компания BMW выпустит скрэмблер-версию мотоцикла BMW R nineT, а тем временем мастерская «JSK Custom Design» представила собственный проект.

Читать дальше

Компания MV Agusta, согласно британскому журналу «Superbike», планирует выпустить RC-модификации мотоциклов MV Agusta F3 675 и MV Agusta F3 800 по аналогии с машиной MV Agusta F4 RC, которая была представлена в начале года.

Читать дальше

Томас Томчик (Thomas Tomczyk) установил новый рекорд Гиннесса, совершив самое большое путешествие на электрическом мотоцикле. Он, согласно GPS на электроцикле Zero S 2012, проехал 12 644 километров.

Читать дальше

Михаил пришел в мастерскую «SRM», что называется, «паровозом», по наводке предыдущего, оставшегося довольным клиента…


Читать дальше

Всем привет. Во второй части рассказа я должен сделать небольшое отступление и поведать вам, что же это за Залещики такие и почему меня так тянуло туда. Ознакомится с первой частью рассказа можете ТУТ.
Еще зимой копаясь в просторах интернета я наткнулся на небольшой городишко с населением не более 10 000 человек и площадью чуть больше 7 км². В самом городке ничего особенного не было, но вот расположение этого города просто завораживало… Он находится на маленьком полуострове, и как говорят местные жители это «коровай на рушниці Дністра». Просмотрев фотографии я пришел к выводу, что просто обязан увидеть такую красоту собственными глазами.



Читать дальше

Ехали со знакомым с покатушек, заклинила колодка. До города потом тошники 40-50 км\ч. Будьте внимательнее на дорогах!

Начало




Время почти 22 часа, впереди 160 км, из которых только 100 км были по М4 и были отличными, а остальное разной степени асфальтовый треш. Но все это фигня по сравнению с последней частью пути – 4 км убитый к черту грунтовки по полям… ночью… в полной темноте

Читать дальше

Уважаемый читатель! Предлагаем Вашему вниманию наше совместное с MotoEzh’ом творение о незабываемой поездке в Тулу, в надежде обзавестись пряниками и о том, что из этого получилось.



Читать дальше

Был у меня, значится, Bajaj Pulsar NS 200, 2013 года, и был у меня первый сезон в 2014 году…
Был небольшой опыт автопутешествий, шило в заднице и лишь «ветер свободы» впереди.

И пошло поехало, пробег на пульсаре составил примерно ~8500км за ~4 месяца, побывал на нем в: Черкассах (дважды), Полтаве, Москве, Белгороде, Курске, Туле и Переславле Залесском.
Сезон на пульсаре закончился у меня месяца через 4 после начала в апреле вот этим:


Читать дальше

Интересно, как далеко привыкли ездить байкпостовцы. Для меня , когда без пассажира, комфортно за день 1100-1200 км, с пассажиром - 600-800км. При нормальной погоде и удовлетворительном дор. покрытии. (автобаны в Германии не считаются:-)

Всем привет! Давно не писал, да и нечего писать было.
Но вот ужалило меня дернуть в мини-путешествие по своей родной области — Воронежской.



Читать дальше

Последнее время мне очень сильно везет, рассухаривается клапан, пропадает инструмент, ну да не об этом.
8:00 утра я перевожу свой мотоцикл на гезели в гараж к себе, с места его стоянки во время моего отсутствия в городе.
9:00 снял двигатель с рамы и поставил на стол.

Читать дальше

Ниндзя 300 стандартно идет с шинами IRC Road Winner. Кто-то их ругает, кто-то говорит, что при своей цене они вполне адекватны для обычных поездок по дорогам общего пользования, но все соглашаются, что есть колеса и получше.

После 10 тысяч километров на IRC, хотя у них и оставалось еще достаточно протектора, я таки решился заменить их на что-то новое. Выбор шин стокового размера для Ninja 300 невелик. Поначалу я был уверен, что буду брать Pirelli Diablo Rosso II, но Bridgestone выпустил новую линейку S20 Evo, в которой были размеры 140/70 и скудные первые отзывы сообщали, что эти шины не хуже Diablo Rosso II при большей долговечности.



Читать дальше

“И с приветом,
И спасибо всем тем,
Кто мигал дальним светом”…
Сплин





Читать дальше

Дело было вечером, делать было нечего… ©. Не, не так. Пока мот молодого человека ждет ремня (приводного :)), мой Федя помогает Илье добираться до работы. А я, стало быть, кукую в ожидании. И дабы его скрасить решила рассказать вам про свою экипировку. Сразу скажу — краштеста не было. Я всего лишь покажу и расскажу почему я выбрала именно эти вещи и каким параметрам отбора они соответствовали :) Фото лучшего качества сделать просто не на что, прошу прощения.



Читать дальше

В Дели есть большой мото рынок, который находится в районе Карол Багх. Сюда мы и отправились в поисках Энфилдов для путешествия. Здесь десятки мото магазинов, в которых представлены сотни подержанных байков, разных моделей. Пожалуй, это самый большой мото рынок во всей Индии.

Читать дальше