Знаете какое самое грустное блюдо на свете? Картофельное пюре. Вроде картошка как картошка, но какая-то подавленная.

Вот в состоянии картофельного пюре смотрели мы вчерашнюю гонку в Брно.



Читать дальше

Чешская Республика будет принимать этапы MotoGP в течение ближайших пяти лет. Несмотря на самую большую посещаемость (240 695 чел. в прошлом году), в последние годы у чешской трассы постоянно были финансовые проблемы, кульминацией которых стала остановка продажи билетов на недавнюю гонку.

Читать дальше

В общем… Делать было нечего, подготовил доки и ломанулся в Швейцарию на Suzuki GSX-R 750…
Из вещей — сумка на баке с гигиеническими средствами, всякая мелочь типа проводов, зарядок, шестигранников, отвертка и тд, + рюкзак с легкой одеждой и кроссы. + Смазка для цепи…



Читать дальше

Роланд Сэндс переделал тяжелый мотоцикл Indian Chieftain в гоночную машину, которую представил на недавнем ралли Стурджис. Презентация кастома «Chief Racer» состоялась 2 августа на глазах более чем 50 000 мотоциклистов. В первую очередь, мы должны отметить, что Роланд решил не менять родной бак, а просто модернизировал его, в то время как хромомолибденовую раму американец изготовил вокруг 1811-кубового мотора.

Читать дальше

Никколо Антонелли (Ongetta-Rivacold) одержал эмоциональную победу на Гран При Чешской Республики. В Moto3, как это часто бывает, заруба получилась очень интересной. Ко всему прочему, организаторы сократили гонку до 12 кругов после того, как на первом круге всем гонщикам пришлось заехать в боксы, поскольку появились красные флаги.

Читать дальше

«Ride Must Go On» — путешествие турецкого мотоциклиста Толга Басола (Tolga Basol), который приблизительно 14 лет проработал в стамбульской медиаиндустрии. Толга решил оставить свою работу, чтобы осуществить мечту — проехать весь мир на мотоцикле. Он стартовал 2 июня 2014 года, планируя посетить Россию (включая Сибирь), Монголию, Северную Америку, Африку…

Читать дальше

Йохан Зарко (Ajo Motorsport) выиграл Гран При Чехии в Брно, отпраздновав четвертую победу в текущем сезоне. Французский гонщик проводит отличный сезон и вчера увеличил своё преимущество в чемпионской гонке. В Чехии он провел практически идеальный заезд, поскольку на втором круге вышел в лидеры и вёл гонку до самого финиша. Конечно, 4 победы — отличное достижение, но что более важно: Йохан финиширует в призах уже на десятом этапе подряд…

Читать дальше

Португальские специалисты "Ton-up Garage" представили новый кастом-байк «Kiwi», изготовленный на базе британского мотоцикла Triumph Bonneville (карбюраторная версия). Португальцы славятся производством красивых мотоциклов, так как профессионально относятся к своей работе. Педро и Даниэль приступили к новому проекту с желанием сделать стильный байк.

Читать дальше

Мое видео про Siberian TT вызвало довольно бурное обсуждение на профильных сайтах, поэтому сегодня я постараюсь прояснить некоторые моменты.

Но сначала поделюсь фотографией с наших новых съемок:




Читать дальше

Читать дальше

Первая 100 позади (да, катаю активно). Мот радует динамикой и управлением. Однако есть 2 существенных НО.
Свет. Не то чтобы он плох, однако у меня, если ночью ездишь на дальнем и не крутишь его до 6-9тыс. то рискуешь откровеннго не завестись. Мот просто сажает аккуму. однако, если выключить все потребители, то даже на холостых ему хватает 5-10минут и аккума заряжен. Аккум новый, необслуживаемый. вот думаю, то ли к электрику пора, то ли это особенность мото.
Моноамортизатор. Он начал умирать на 2 день езды. поначалу потел. Потом потек. и теперь вуаля… Зад живет своей жизнью. Поиски чего-то подходящего пока не увенчались успехом. есть похожие фирм YSS. Порядка 12.000 и RT порядка 5900(чет дешево за моник). Еще есть умелец, который с гарантией переберет мой и встанет это в 3-5тыс. А можно под заказ от фирмы, но им нужны размеры. Так что сильно думаю.

На днях я неспешно ездила по своему району. Когда проезжала одну из многочисленных автостоянок, мое внимание привлек очень странный мотоцикл, стоявший там. Сначала я подумала, что он либо упал, либо его переднее колесо провалилось в какую-то яму: зад мотоцикла находился под углом 45 градусов относительно земли. Остановилась, подошла поближе и поняла, что мотоцикл побывал в ДТП.

Читать дальше

Позвольте поприветствовать всех байкпостовцев и рассказать как я стал мотоциклистом. Если быть точнее речь пойдет о тесте экипировки. Много писать не буду, тем более это мой первый сюжет.

Читать дальше

Несколько дней назад сменил технику, вместе с классом и стилем езды. Так как на новом мотике пробег всего-лишь 500 км и писать о нем отзыв рановато, напишу о том как я до этого дошел, вдруг кому будет интересно. Или забавно.

В комментариях к моему прошлому посту (https://bikepost.ru/blog/57866/Pro-dva-zhestokikh-napadenija.html) люди просили рассказать о продолжении истории, спешу сказать, продолжения нет (пока?) всё тихо, ни звонка ни письма.

WARNING: под катом очень много букв)))

Итак, начало.

Читать дальше

Раз уж пошел разговор о необычном экипе, поделюсь мнением о редкой в России марке мотоодежды – французской «Helstons».
Впервые увидел мотокуртки «Эльстон» в магазине «Дафи мото», расположенном в окрестностях Перпиньяна на юге Франции. Поразили они тогда своим внешним видом. Парижский шик, полет фантазии в рамках мотоциклетной технологичности. Что ни модель – шедевр. Швы и фурнитура – идеальные.
«Ace Cuir Older». Необычный цвет, прекрасный крой, кожа мягкой выделки.


Читать дальше

Продолжаем про генные модификации моего klr 650
Сегодня поговорим о подрамнике…



К сожалению, у всех машин, есть какие либо слабые места в конструкции.
У мотоциклов klr одно из слабых мест шасси — это подрамник.



Читать дальше