Если бы "Isle of Man TT" проходил в Сибири... / Блог им. zentai / БайкПост

Как шапка поместилась в каске?

+11

Karna

28 июля 2015 в 9:12

значит гермак брал на 2 размера больше, подбирая под шапку
нормальный подход для человека, который спит на балконе

+18

28 июля 2015 в 9:05

Отчаянный чувак… Береги себя и других участников дд. Плюс не ставлю — слишком медленно ехал. )))

28 июля 2015 в 22:43

Согласен, езжу как говно. Первый год на спорте, спросить особенно не у кого. Потихоньку пытаюсь тренироваться, расти.

29 июля 2015 в 21:25

Тренироваться и расти нужно хотя бы на картодроме. Уверен, что в Томске он не один. А ДОП не для этого, и не научиться на них ездить как участники ТТ.

-1

30 июля 2015 в 8:16

Насчет картодромов в Томске не уверен. Я видел только один за городом, но он маленький — на мотоцикле там делать нечего. Я в основном отрабатывал этим летом элементы на огромной парковке, которая обычно пустует и ездил ранними утрами по этой трассе. Конечно, это не трек, но это позволило мне за один сезон очень неплохо прокачаться. И, опять же, одно другому не мешает: треки треками, но почему не развивать идею TT в России?

30 июля 2015 в 13:57

Думаю, что идея ТТ в организации гонок по перекрытым улицам, чтобы таким образом создать живописную и сложную трассу. Ты тренируешься на ДОПах, которые для тебя никто не перекрывает. Посыл очень прост: Ушел со светофора, красиво прошел поворот, разогнался 250+, поиграл в шашки в городе — красавчик, а если нет -… Последствия от неудачных «тренировок» не только тебя могут коснуться но и других участников дд. Я не моралфаг, но по мне так стритсракеров хватает везде, и к ТТ они отношения не имеют, также как и ты. Картодром это первая, вторая передача, согласен, что 200+ там не разгонишься, но скоростные повороты проходить — очень даже можно научиться. И — да, сам мучаюсь от отсутствия трасс, мне даже до ближайшего картодрома 300 км пилить, поэтому постоянно только джимхана.

-1

30 июля 2015 в 17:15

Читаю твой комментарий и мне кажется, что ты смотрел какое-то другое видео: светофоры, шашки, город… Я тренируюсь ранним утром (4-5 утра) на пустой загородней трассе. Это в первой приближении эмулирует перекрытые дороги.

30 июля 2015 в 22:34

Шашки, город, светофоры — просто к слову, да и у какого городского мотоциклиста этого нет? 4-5 утра — согласен, дороги почти пустые, но всё же это не трасса и не гонка, и атмосферу гонок ты не почувствуешь пуляя по дороге.

30 июля 2015 в 23:06

А почему не почувствуешь? Собрались 5-10 человек — и понеслась. Не вижу принципиальных отличий с треком в плане «атмосферы гонок».

30 июля 2015 в 23:44

Вот это и называется стритсракинг))) Ну серьёзно — какой нафиг ТТ, съёмка с квадрокоптера натолкнула тебя на эту мысль? Да — ездишь быстро по прямой, мой мот до такой скорости не разгоняется, но повороты ты проходишь не на уровне участников ТТ, съезди на трек, если хочешь научиться ездить как гонщик, а не как гонсчег.

31 июля 2015 в 8:31

Чувак, сколько же в тебе негатива… Я не говорю, что я езжу на уровне TT. Я блин первый сезон на спорте. Я просто хочу развить эту идею и организовать когда-нибудь в Томске такую гонку. Я обязательно съезжу на трек, но пока у меня такой возможности нет.

здесь был ататат

NAG

28 июля 2015 в 9:14

Снято супер! И передана атмосфера, на 2.02 поворот с подскоком просто эпично!
К концу видно, покрытие хуже стало )))

MayGLi

28 июля 2015 в 9:46

Да снято достойно! И есть присутствие атмосферы ТТ. Молодец!

alesandroNFS

28 июля 2015 в 9:49

как то раз примерно на 250 капюшон чуть не задушил меня))))))))

+10

1101

28 июля 2015 в 10:04

Первое нормальное видео, среди засилия «я 4 часа еду на работу, кстати, посмотрите на этого чудака на ауди, который перестроился без поворотники».
Спасибо!

здесь был ататат

28 июля 2015 в 10:21

Молодец :)

28 июля 2015 в 10:53

Клево! Не понял только, чего ты до конца его не довел? — в паре мест цветкор положил только, не отключил звук в кадре с коптера и т.д.

zentai

28 июля 2015 в 13:29

Не понял только, чего ты до конца его не довел?

Он на спорте меньше года…

-1

28 июля 2015 в 22:50

Согласен, видео не доведено до конца. Долго объяснять, почему так вышло (организационные проблемы). Но в любом случае задачей этого видео было показать, что в Томске можно не только по Ленина ездить. Пара ребят уже присоединилась к моим тренировкам, так что поставленная цель достигнута. Дальше больше.

Teamyopt

28 июля 2015 в 11:35

Видео не очень, шапка ОГОНЬ!

28 июля 2015 в 11:40

Чувак, а зачем ты сбрасываешь обороты в поворотах то, лишая себя крутящего момента, который дает сцепление с дорогой то?
У тебя здоровья что ли много?

28 июля 2015 в 22:57

Я вроде не сбрасываю обороты, я понижаю передачу, что наоборот повышает обороты.

28 июля 2015 в 23:31

1.50-1.53
Это пардон что? 2 тысячи оборотов на 4 передаче? Перед поворотом! :))))

28 июля 2015 в 23:34

Хм… Это понижение передачи. Обрати внимание, что пару секунд спустя в сам поворот я вхожу уже на нормальных оборотах (более высоких, чем если бы я не переключил передачу). Я не оправдываюсь, я правда не понимаю сути претензии. Если я делаю неправильно, как нужно правильно?

28 июля 2015 в 23:46

Перед поворотом тормозишь передним тормозом и скидываешь передачи так чтобы обороты были в 6-8 тысячах, перекладываешь мот в поворот, заходя на траекторию поворота удерживая обороты, плавно увеличивая газ.
Отсутствие крутящего момента на колесе это отсутствие сцепления с дороги и падение.
Читай и смотри
dombike.narod.ru/rus/manuals/keit_kode/00.html
/view/?id=advice/101748110701&show=all
И самый лучший фильм про пилотирование на английском(его стоит выучить чтобы понять)
gelz.net/video/254836/
И ессно езжай на трек.Скилл там очень быстро растет.

28 июля 2015 в 23:52

Спасибо за материалы, изучу! С треком пока не выходит, но надеюсь до конца сезона выбраться.

А в чем именно моя ошибка? Я так понимаю, обороты падают, когда я выжимаю сцепление и отпускаю газ. Нужно переключать, не отпуская газ? Тогда ведь обороты скаканут вверх, как только сцепление выжмешь (своего рода blip).

28 июля 2015 в 23:58

На видео ты просто переключился вниз с 5 на 4вую и отпустил ручку газа.
В идеале перед поворотом ты должен быть на точке входа в траекторию на 6-8 тысячах оборотов с перенесенной частью тела в сторону поворота.
Поворот готовиться заранее для того чтобы в повороте не отвлекаться на перенос веса тела, а плавно и дозировано увеличивать газ, чтобы итого открыться.

29 июля 2015 в 0:01

Но я отпустил ручку газа только на момент переключения… Или это тоже неправильно.

Относительно всего остального: торможение, перенос тела заранее и т. д. согласен и в меру своих навыков пытаюсь так и делать.

29 июля 2015 в 0:04

Ты уже не на ерше
У тебя проскальзывающее сцепление. Можешь щелкать вниз не отпуская ручка газа вообще.Колесо не блокируется и перегазовки не нужны.

29 июля 2015 в 0:05

Перегазовки не нужны, согласен. Но просто фигачить передачи вниз без сцепления меня как-то ломает (у меня квикшифтер только вверх)

vlasovn33

28 июля 2015 в 12:08

А что за звук на высоких оборотах какой то неприятно выбрирующий?
А ролик класс!

-1

28 июля 2015 в 22:55

Во время съемок глушак порвало вхлам

-1

Cheshir

28 июля 2015 в 12:31

Среди немыслимых побед цивилизации
Мы одиноки, как карась в канализации.

и.губерман

razoom1

28 июля 2015 в 12:47

«У нас нет элементарного — трека… „

Что мешает из Томска доехать до Топков?

shevspb

28 июля 2015 в 13:40

Точно. Аффтар — ленивая жопа, которая еще и ездить не умеет. Кто ищет, тот всегда найдет. autodrom-kuzbass.ru/
посмотрел конфигурацию — не трасса, а просто секс! такие повороты, такие траектории — ммм!.. нам бы в Питер такую! Наш трек — адовое убожество по сравнению с этим.

Dronishe

28 июля 2015 в 14:21

1) Томск не Кемерово
2) Чет я тебя на нашем треке не видел :)

shevspb

28 июля 2015 в 16:20

да я там был-то раз всего лишь)

razoom1

28 июля 2015 в 17:52

Еще раз, а что фанату скорости мешает доехать? Чай до Топков не тысяча километров-то, даже не полтысячи.

-2

28 июля 2015 в 22:59

Трек на расстоянии 200км — удел избранных: нужна машина, прицеп, по-хорошему отдельный мотоцикл для трека и много свободного времени. У меня пока не сошлось, хотя, думаю, со следующего года буду регулярно бывать на треке в Кемерово. Но в Томске это мало кому доступно, поэтому представленные в видео тренировки — неплохая альтернатива откручиванию на Ленина.

nilsman

28 июля 2015 в 13:02

Ага, конечно, ТТ это куча прямых для выкручивания ручки.

-3

28 июля 2015 в 23:00

На самом деле поворотов хватает. Опять же, не вся трасса представлена на видео, какие-то вещи пришлось вырезать.

skeptik_

28 июля 2015 в 13:22

ну блин, я думал там валить будет норм товарищь, а там грустные накаты, переключения на пониженную с полным сбросом газа, выкидывание колена на вертикальном мотоцикле, да моя бабушка быстрее ездит :). Когда видео с ТТ смотришь, ладони потеют, а тут я лично зевал, если это на тт и похоже то только тем, что там мотоцикл есть. И потом средняя скорость на видео не выше 80 км\ч, что вообще по детски, в пиках было на прямых 200+, но по прямой даже медведь открутит.
В общем, подвиг не засчитан, считаю скромнее надо быть в названиях

skeptik_

28 июля 2015 в 13:44

www.youtube.com/watch?v=DouCrpgTiHg вот просто по рублевской деревне прокатились с приятелем, без всяких там намеков на ТТ и то вроде быстрее

1101

28 июля 2015 в 13:51

Тут есть хоть какая-то попытка реализовать художественный замысел, а записей с гопро «Как я 4 часа еду» в интернете итак полно.

28 июля 2015 в 23:02

Название видео скромнее, а здесь название не мое. Насчет средней скорости в 80км/ч, конечно, ерунда, но вцелом я признаю, что езжу плохо: первый сезон на спорте, потихоньку вкатываюсь.

28 июля 2015 в 23:41

И насчет коленки на вертикальном повороте (к слову, это есть только в одном повороте). Я, может, ошибаюсь, но где-то читал, что в этом есть смысл: помогает войти в поворот, создает парусность. И в том повороте я сделал это чисто интуитивно, даже сам удивился, когда монтировал.

rassel_msk

28 июля 2015 в 13:35

Связи с ТТ не увидел, но снято хорошо и смотреть приятно.

Think_Stone

28 июля 2015 в 14:04

Минуснул. Ноги на подножках должны стоять на носках, а не на пятках. Это вот прям сразу видно и сразу понятно, что едет «ацкий гонщег ТТ».

-2

28 июля 2015 в 23:04

В каком моменте у меня стоят неправильно ноги на подножках?

28 июля 2015 в 14:17

Не квалифицировался…

28 июля 2015 в 20:19

на удивление мало мух ))

Retroracer

28 июля 2015 в 20:43

ТТ без 299 км/ч не ТТ ))

-2

28 июля 2015 в 23:08

Я и сам тяжело пережил тот факт, что не смог разогнать максималку. Вижу три возможные причины:
1. Первый сезон на спорте — езжу как говно
2. Цепь ушатанная, на скоростях за 250 чувства очень неприятные. Думаю, она где-то немного помешала. Сейчас заказал новую — посмотрим
3. У меня стоит жесткая трековая подвеска Ohlins, которая, мягко говоря, неидеально справляется с покрытием этой трассы (там есть очень подлые перпендикулярные неровности, как будто под трассой кроты ползают). На больших скоростях ощущение, как будто тебя кто-то херачит молотком со всех сторон. Было бы очень интересно прокатиться на этой трассе на S1000RR последнего поколения (или на HP4), где стоит динамическая подвеска, много раз в секунду анализирующая покрытие. Мне любопытно, схавала ли бы она неровности этой дороги или нет.

Juvenile

28 июля 2015 в 23:30

Вряд ли)))
Бумер выглядит уставшим, не надо дедушку до 299 дрочить)))
Видос хороший, но чуть увеличенная скорость воспроизведения напрягает...))

-1

28 июля 2015 в 23:31

Я ничего нигде не увеличивал. Все показано, как есть.

28 июля 2015 в 23:50

У тебя офигенная подвеска… ее просто нужно настроить под твой вес.
Долбит скорее всего потому, что перетянут преднатяг пружин. То есть предыдущий владелец был тяжелее тебя.

28 июля 2015 в 23:55

У меня офигенная подвеска… для трека. Предыдущий владелец был моего веса, но, насколько мне известно, ему настраивали подвеску пожестче, для трека. Было бы интересно поиграться с настройками моего Ohlins, попробовать настроить ее под эту трассу. Но сам я не решился (пробовал, читал мануалы, но блин тут нужен опыт), в Томске специалистов нет, а до трека я так пока и не добрался.

29 июля 2015 в 0:09

Тут специалистов и не нужно.
48 страница и выстави настройки все(либо в мото сервисе попроси) под обычные дороги Comfort.
www.bmw-motorrad.dk/no/no/_teaserpool/media/instruction_manuals/S1000RR_2011_Eng_r.pdf

29 июля 2015 в 0:11

У меня не стоковая подвеска, а кастомная Ohlins. Со стоковой-то все просто, да.

Retroracer

29 июля 2015 в 7:33

да, тогда не рискуй пока! а так видео — оригинальное))

sergey67

29 июля 2015 в 17:34

Что ты заладил, езжу как говно, езжу как говно… как отработаешь прохождение поворотов, торможение экстренное потренируй поможет в будущем избежать неприятностей, тогда и откручивай, а пока нормуль )))

VilleWalo

29 июля 2015 в 19:35

Этот вибрирующий звук движка из-за выхлопа?

30 июля 2015 в 8:25

Да, у меня при покупке стоял какой-то стремный прямоток. Мне ребята в Москве сразу сказали, что его нужно менять, но я пожалел денег. В итоге во время съемок его разорвало вхлам.

Konditer

17 августа 2015 в 11:28

Просто вибратор не выключил перед поездкой

Terrano

4 августа 2015 в 13:59

Смотрю я и полеты по полоске асфальта в просеке и думаю чем бы все закончилось при встрече с кошкой/собакой/лосем.

4 августа 2015 в 14:12

Одним борцом за права голубых стало-бы меньше)))))

Nova

17 августа 2015 в 11:20

Хочешь всех удивить с тем форматом что есть, ипани ту же тему только ночью =)))

Nova

17 августа 2015 в 11:27